Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksusowy minivan - Test drogowy

Zawartość

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksusowy minivan – Test drogowy
- - - Pagella
miasto
Poza miastem
autostrada
Życie na pokładzie
Cena i koszty
bezpieczeństwo

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksusowy minivan – Test drogowy

Biznesowa wersja Espace jest luksusowa i dobrze wykończona. Skrzynia benzynowa i EDC są bardzo dobre, ale jeśli jeździsz wiele kilometrów, lepiej zdecydować się na olej napędowy.

Pagella

miasto	7/ 10
Poza miastem	8/ 10
autostrada	9/ 10

Życie na pokładzie	8/ 10
Cena i koszty	7/ 10
bezpieczeństwo	8/ 10

Jeśli interesują Cię pojazdy siedmiomiejscowe i szukasz samochodu „premium”, który łączy dużą pojemność z bardzo wyrafinowanym designem, nie możesz nie rozważyć nowego Dyrektor Renault Espace... Wersja fabularna jest nasza test drogowy jest Energia TCe 225 EDC, czyli taki, który jest wyposażony w silnik benzynowy 1.8 o mocy 225 KM. (ten sam, który zastosowano w Megane RS) ma dość bogate wyposażenie i niezwykle luksusowe wnętrze. Dowiedzmy się razem zalety i wady.

miasto

Długość 4,86 metra Renault Espace wyraźnie nie ułatwiają manewrów. Obciążenia są szczególnie odczuwalne w cieśninie. Ale muszę powiedzieć, że za kierownicą jest 4 Kontrola nadaje samochodowi nieoczekiwaną zwinność (nawet przy prostym zakręcie) i sprawia, że przyjemnie się nim jeździ nawet w miejskich murach. Wtedy oczywiście zawsze trzeba znaleźć dużo miejsca, aby go zaparkować. 7-biegowa skrzynia EDC połączona z silnikiem benzynowym o mocy 225 KM. - To jest dobre.

Poza miastem

Im dalej oddalasz się od chaosu, tym bardziej widoczne stają się prawdziwe mocne strony tej maszyny. Pomimo swoich rozmiarów i wagi Espace jeździ bardzo dobrze. Instalacja jest wyważony, a 4Control okazuje się być panaceum nawet podczas jazdy. Waga i wymiary są coraz mniej odczuwalne, a silnik zapewnia doskonałą przyczepność, nawet na całym zakręcie; może nie chcę go polecać tym, którzy pokonują wiele kilometrów, biorąc pod uwagę zużycie (średnio jest to około 8 l/100 km).

autostrada

La Wykonawca Espace to idealny pojazd do podróżowania. Jest bardzo wygodna i przyjazna. Jest dobrze wyciszony, a dzięki systemowi Multisense pozwala dostosować otoczenie (i nie tylko: reakcję silnika, skrzyni biegów, kierownicy, zawieszenia) zgodnie z osobistym gustem i nastrojem. Możesz także zjechać z autostrady z konsumpcja poniżej 8l/100km przy zachowaniu stałej prędkości.

Życie na pokładzie

On podróżuje do salon w 5. Z drugiej strony w 7 wyraźnie trzeba poświęcić trochę miejsca: trzeba przesunąć tylną kanapę do przodu i wykorzystać miejsce zarezerwowane dla tych, którzy siedzą z tyłu, co nie jest złe dla wszyscy. Być może jedyną wadą jest zmniejszona wysokość dachu, szczególnie dla tych, którzy siedzą z tyłu i przekraczają osiemdziesiąt metrów; ale z drugiej strony jest to cena, jaką trzeba zapłacić za niecodzienny design w porównaniu do „tradycyjnego” 7-osobowego.

Cena i koszty

La Dyrektor Renault Espace to jest oczywista wersja górnej części zakresu, zarezerwowane specjalnie dla świata biznesu. Koszt wersji naszego testu drogowego 46.200 euro i oferuje m.in. 19-calowe diamentowe felgi aluminiowe, skórzaną tapicerkę w kolorze piaskowej szarości z brązowymi paskami bocznymi, kompatybilność z R-Link2 Android i Apple, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, tempomat, okulary ochronne, system audio Bose, elektryczny szyberdach, czujniki parkowania z kamerą parkowania, otwieranie i zamykanie bagażnika bez użycia rąk oraz kierownica z prawdziwej skóry Nappa. Niestety adaptacyjny tempomat (dostępny za opłatą) nie jest standardem.

bezpieczeństwo

Na froncie bezpieczeństwa na nowym Wykonawca Espace znajdziemy m.in. aktywne hamowanie awaryjne, czujnik kąta widzenia w ciemno, wspomaganie ruszania oraz system Visio (rozpoznawanie znaków drogowych i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu). Renault Espace otrzymał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP.