Renault 5 Turbo: ICONICARS - Samochód sportowy

Wyposażony w silnik umieszczony centralnie i napęd na tylne koła, „Turbona„To był prawdziwy supersamochód w miniaturze. Renault zdecydowało się usunąć normalne nadwozie Renault 5 (wyposażony w silnik i napęd na przednie koła) i przekształcić go tak, aby umieścić silnik za siedzeniami. Koło zapasowe, pompę hamulcową i akumulatory umieszczono z przodu, aby zrównoważyć masę, natomiast na tylnej osi otwarto ogromne wloty powietrza, aby chłodzić hamulce i silnik.

Między 1980 i 1983 więcej niż Renault 1.800 Turbo 5 lat. To był naprawdę egzotyczny samochód, żaden inny samochód sportowy nie był taki: w celu zmniejszenia masy oryginalne drzwi zastąpiono aluminiowymi, wykonano błotniki i wydłużone zderzaki (samochód miał 175 cm szerokości, to dużo jak na mały samochód) z włókna szklanego, a skrzydło z poliuretanu.

Deskę rozdzielczą zastąpiono następnie bardzo „wyścigowym” zestawem wskaźników, z którym niewiele miało wspólnego Renault 5 oryginalny. Tak naprawdę pierwsza wersja została zaprojektowana tak, aby łatwo przekształcić się w samochód wyścigowy i tak było.

W 1983 byłoTurbo 2", wersja prawie identyczna z pierwszą, ale wykorzystująca mniej wartościowe materiały, aby obniżyć koszty.