Naprawa szyb samochodowych. Jakie uszkodzenia można naprawić?

Uszkodzenie przedniej szyby może przytrafić się każdemu kierowcy. Okazuje się, że nie zawsze trzeba go wymieniać.

Kilka lat temu firma Millward Brown SMG/KRC przeprowadziła badanie szyb samochodowych na zlecenie NordGlass, największej w Polsce sieci naprawy i wymiany szyb samochodowych. Wyniki pokazały, że 26 proc. kierowców jeździ z uszkodzoną szybą, a 13% w ogóle nie zwraca uwagi na jej stan. Tymczasem bagatelizowanie uszkodzeń szyb wiąże się nie tylko z możliwym pogorszeniem widoczności podczas jazdy. To także ryzyko grzywny, nawet w wysokości 250 zł.

bez szlifowania

Po zimie może się zdarzyć, że przednia szyba w samochodzie jest porysowana (efekt zeskrobywania lodu z szyby i piasku wysypanego przez piaskarki). Eksperci nie zalecają następnie szlifowania szklanej powierzchni. Szlifowanie ma na celu zminimalizowanie części materiału, aż zarysowanie zniknie.

Niestety w tym momencie szkło ciągle zmienia swoją grubość. Takie działanie prowadzi do zniekształcenia pola widzenia kierowcy i tzw. refleks, szczególnie niebezpieczny podczas jazdy nocą lub w słoneczny dzień. Ponadto szlifowanie przedniej szyby może również sprawić, że przednia szyba będzie mniej odporna na uderzenia i uderzenia, a także ruchy ciała podczas jazdy. A w przypadku kolizji drogowej szkło osłabione szlifowaniem może rozbić się na drobne kawałki.

Jednak rysy można naprawić na różne sposoby. Jeżeli średnica uszkodzenia nie przekracza 22 mm, tj. monety 10 zł o średnicy co najmniej XNUMX mm od najbliższej krawędzi, wady można naprawić w specjalistycznym serwisie.

Proces naprawy

Jak wygląda proces naprawy szyby przedniej? Przykładowo w usługach NordGlass usługa polega na oczyszczeniu uszkodzonego obszaru, usunięciu brudu i wilgoci z uszkodzonego obszaru oraz wypełnieniu go specjalną żywicą, a następnie utwardzeniu promieniami ultrafioletowymi. Na koniec szklana powierzchnia jest polerowana.

Temperatura otoczenia jest również ważna w procesie naprawy szyby przedniej. Dlatego np. zimą samochód musi stać w warsztacie samochodowym wystarczająco długo, aby temperatura przedniej szyby wyrównała się i ustabilizowała. Według producenta w ten sposób można przywrócić nawet 95 proc. oryginalną wytrzymałość szkła i chronią je przed dalszym pękaniem. Średni czas naprawy to około 20 minut. Koszt takiej naprawy to od 100 do 150 zł.

Redaktorzy polecają:

- Fiata Tipo. 1.6 Test ekonomicznej wersji MultiJet

- Ergonomia wnętrza. Od tego zależy bezpieczeństwo!

– Imponujący sukces nowego modelu. Kolejki w salonach!

Jednak eksperci podkreślają, że czas jaki upłynął od urazu ma ogromne znaczenie dla efektu rekonwalescencji. Im szybciej udamy się na miejsce, zauważając uszkodzenie, tym lepiej. Szyby przedniej nie można naprawić, jeśli pęknięcia znajdują się bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. W samochodach osobowych jest to strefa o szerokości 22 cm usytuowana symetrycznie względem kolumny kierownicy, gdzie górną i dolną granicę wyznacza powierzchnia wycieraczek.

Rozwarstwienie szkła

Częstą przyczyną uszkodzeń szkła jest rozwarstwienie, tzw. rozwarstwienie, czyli utrata przyczepności pomiędzy poszczególnymi warstwami szkła. Przednia szyba odpowiada za około 30 proc. sztywność strukturalna ciała. Wpływ zmiennych sił odkształcających, środków chemicznych oraz różnic temperatur między wnętrzem samochodu a jego otoczeniem zewnętrznym również wpływa na stan przedniej szyby.

Tymczasem rozwarstwienie osłabia przyczepność warstw szkła, a tym samym ogranicza widoczność i zmniejsza odporność na pękanie. Niestety tak uszkodzonego laminatu nie da się naprawić i szybę laminowaną trzeba wymienić zanim pęknie. Takie uszkodzenia nie powinny wystąpić, jeśli szkło jest prawidłowo zamontowane i nie stosuje się ostrych środków czyszczących, które mogłyby wchodzić w reakcję z laminatem.