Naprawa i wymiana pieca VAZ 2110

W tym filmie przeanalizujemy analizę pieca w samochodzie VAZ 2110. Najpierw usuniemy izolację. Oznacza to, że usunęliśmy izolację i dotarliśmy bezpośrednio do korpusu pieca. Całość jest w plastiku, z jednej strony jest filtr powietrza, z prawej wentylator, a nawet z prawej sam grzejnik nagrzewnicy, który musimy wymienić. Oprócz usunięcia izolacji będziesz musiał również usunąć wlot powietrza, wycieraczki, no ogólnie całą tę nartę. Odkręciliśmy narty i wystartowaliśmy. Następnie musisz zdemontować plastikową obudowę, która faktycznie zawiera wszystko, czego potrzebujemy. Odkręcamy wszystkie śruby i za pomocą śrubokręta odrywamy wszystkie zatrzaski.

Po przecięciu ciała na pół zajęło to około godziny. A teraz sam grzejnik stał się dla nas dostępny. Teraz pozostaje usunąć go z etui. Zwalniamy zaciski na dwóch wężach prowadzących do pieca i jednym wężu wychodzącym z beczki ekspandera i rozłączamy. Nawiasem mówiąc, przed zdjęciem węży należy zdecydowanie spuścić płyn niezamarzający. Przed zakupem nowego grzejnika koniecznie dowiedz się, jakiego rodzaju grzejnika potrzebujesz, ponieważ są one różne. Aby uzyskać bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące naprawy i wymiany pieca VAZ 2110, zobacz poniższy film.

Montaż całości powinien przebiegać w odwrotnej kolejności, nie powinno to zająć więcej czasu niż demontaż, jeśli wszystko pójdzie dobrze bez nieprzewidzianych okoliczności.