Jaki olej wlać do silnika i skrzyni biegów Łady Largus

Wielu właścicieli Largusa nawet nie doszło do momentu, w którym konieczna jest wymiana oleju w silniku samochodu. Ale na pewno są tacy, którzy swoim autem przejechali już 15 000 km i przyszedł czas na wymianę fabrycznego oleju na nowy. I tutaj każdy ma pytanie, jak traktować silnik swojego Largusa, aby jego zasoby były jak najdłuższe i wydajne.

Z pewnością z wcześniejszych doświadczeń wielu właścicieli ma własne przemyślenia na temat tego, jaki olej wlać do silnika. Chciałbym podzielić się przemyśleniami w tej sprawie, gdyż już dokonałem wymiany, oczywiście trochę przed terminem. Więc niezależnie od tego jakie auta miałem zawsze używałem półsyntetyków, na mrozie rozruch jest dużo lepszy niż na minerale, a właściwości myjące będą lepsze.

Tak więc moim ostatnim samochodem był VAZ 2111 z konwencjonalną ośmiozaworową jednostką napędową i cały czas wlewał tam ZIC A +, jest sprzedawany w 4-litrowych niebieskich kanistrach. Jego klasa lepkości to 10W40, co jest całkiem odpowiednie do pracy w europejskiej części Rosji. Poniżej -20 nasza temperatura bardzo rzadko spada, więc jest całkiem odpowiednia. Szczegółowe informacje na temat klas lepkości olejów silnikowych do Lada Largus i nie tylko znajdują się w poniższej tabeli:

Oleje silnikowe zalecane przez AvtoVAZ dla Lada Largus:

Dlaczego wybrałem ZIC? Tutaj mam specjalne zdanie w tej sprawie. Po pierwsze: metalowy pojemnik, który niejako pozostawia nadzieję, że w środku nie jest podróbka, ale oryginał. Po drugie, ten olej silnikowy posiada atesty takiej firmy jak Mercedes-Benz, a to wiele mówi. I po trzecie: przejechałem na nim swoje auta ponad 200 tyś km, po zdjęciu pokrywy zaworów nie było ani śladu nalotu ani sadzy nawet blisko, czystość prawie jak nowy motor.

Silnik pracuje na nim równo, odpala idealnie, nawet w upale, nawet przy silnym mrozie. Zużycie prawie zerowe, a jeżdżę ostrożnie, nie dopuszczam prędkości powyżej 3000. Jest to więc wyłącznie moja osobista opinia. Raz zalałem Shell-Helix, ale były problemy z wyciekami spod pokrywy zaworów i kilku innych miejsc, po czym od razu wróciłem do ZIC. Jest oczywiście jeden mały mankament, nie jest to zbyt wygodny kanister pod względem napełniania, nie ma szyjki i jeszcze jedno: ponieważ pojemnik jest metalowy, nie widać ile oleju w nim zostało . Poza tym dla mnie same plusy. Podziel się swoim doświadczeniem, kto czym wypełnia silnik i jakie są Twoje wyniki?