Pasek rozrządu Land Rover Freelander 2

Do normalnej pracy elektrowni Land Rover Freelander 2 wymagana jest terminowa wymiana paska rozrządu. Zaniedbanie konserwacji przesyłu dystrybucji gazu niesie za sobą poważne konsekwencje, w tym konieczność remontu silnika.

Wymiana paska własnymi rękami nie będzie dużym problemem. Jednocześnie niezwykle ważne jest nie tylko przestrzeganie interwałów serwisowych, ale także instalowanie wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych.

Ilość i koszt oryginalnego paska rozrządu do Freelandera 2

Freelander 2 jest wyposażony w oryginalny pasek rozrządu Land Rover o numerze części LR004257. Koszt markowego produktu to 3500-7000 rubli.

Niektóre pojazdy Freelander 2 mają pasy marki Fiat/Alfa/Lancia. Takie materiały eksploatacyjne mają numer katalogowy 9662187580. W sprzedaży detalicznej cena takich pasów waha się od 800 do 1200 rubli.

W czasie samochodu Freelander 2 znajdują się materiały eksploatacyjne pod marką Mitsubishi Diesel 2.2 jest wyposażony w pasek o numerze artykułu MN982125. Cena markowego produktu wynosi około 6000-10000 rubli.

W niewielkiej liczbie Freelanderów 2 można znaleźć pasek rozrządu marki Ford. Materiał eksploatacyjny ma artykuł 1451510. Jego cena wynosi od 3400 do 4000 rubli.

W układzie rozrządu różne komponenty i części mają zasoby porównywalne z zasobami paska. Z tego powodu, gdy planowana jest wymiana, zaleca się ponowną instalację wszystkich tych elementów, których żywotność dobiega końca. Land Rover wypuszcza specjalny zestaw o numerze części LR032526. Przy zakupie właściciel samochodu otrzymuje kompletny zestaw do obsługi mechanizmu dystrybucji gazu. Koszt markowego zestawu to 7000-18000 rubli.

Podobny zestaw sprzedawany jest pod marką Peugeot/Citroen. Zalecany do serwisu Freelander 2. Ten zestaw ma numer części 0831V5. Koszt zestawu wynosi od 4000 do 6000 rubli.

Oryginalny zestaw Mitsubishi jest również używany w modelu Freelander 2. Jest to sprzedaż detaliczna o numerze części MN982388. Koszt takiego zestawu jest wysoki, często sięga 14 000-20 000 rubli.

Liczba i ceny analogów rodzimego paska rozrządu Freelander 2

Koszt oryginalnego paska rozrządu do Freelandera 2 jest bardzo wysoki. Dlatego właściciele samochodów uciekają się do kupowania materiałów eksploatacyjnych od marek zewnętrznych. Poniższa tabela pokazuje najlepsze analogi, które otrzymały w większości pozytywne recenzje.

Tabela - Optymalne analogi paska rozrządu Land Rover Freelander 2

Producent produktu	Numer katalogu	Cena, pocierać
Contitech	BT1142	1200-1800
Drzwi	5633XS	1000-1400
Hot	LR004257	1100-1500
Daiko	941052	1050-1600
Las	1987949652	1200-1800

Cena oryginalnych zestawów serwisowych do rozrządu Freelander 2 jest wysoka. Podobne zestawy są produkowane przez zewnętrznych producentów. Wiele z nich jest dobrej jakości w atrakcyjnej cenie. Najlepsze warianty oryginalnych analogów zestawu są wymienione w poniższej tabeli.

Tabela - Dobre alternatywy dla oryginalnego zestawu do wymiany paska rozrządu Land Rover Freelander 2

ocena	Numer katalogu	Szacunkowe ceny, rub
Kropki	530048910	4200-5000
Las	1987948277	4700-5600
luty	36230	3600-4200
SCF	VKMA03305	4700-6000
В	530048910	4400-5100

Wymagane narzędzia do wymiany dla majsterkowiczów

Wymiana paska Freelander 2 wymaga zestawu narzędzi pokazanego w poniższej tabeli.

Tabela - Niezbędne narzędzia, które należy wcześniej przygotować przed wymianą paska rozrządu

nazwa	Dodatkowa uwaga
Stojak i podnośnik	Podnieś Freelandera 2
klawisz balonowy	Do demontażu i montażu kół
Ustalacz koła pasowego	Nie wymaga klucza udarowego
Kółko na klucze	«za 13», «za 15»
Głowa	„O 13”, „O 15”, „O 16”
Vorotok	Z grzechotką i przedłużeniem
Klucz	Miejsce
Hatch	znak
Wiertarka	Może być zastąpiony prętem o tej samej średnicy

Wymiana paska rozrządu

Instrukcje dotyczące wymiany paska rozrządu w Freelander 2 własnymi rękami.

• Otwórz maskę.
• Odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
• Zdejmij ozdobną obudowę z silnika spalinowego.
• Zdejmij metalową osłonę bagażnika.

• Podnieś przednią prawą stronę Freelandera
• Zdejmij koło.
• Wyjmij wnętrze szafki.

• Naciśnij i zablokuj koło pasowe napinacza paska napędowego.
• Wyciągnij pasek napędowy.

• Usuń plastikową rurkę, która idzie do turbiny.

• Zdejmij osłonę paska rozrządu.

• Poluzuj wspornik koła pasowego.
• Usuń koło pasowe.

• Zdejmij dolną osłonę ochronną.
• Zamontować śrubę koła pasowego wału korbowego.
• Obróć śrubę mocującą koło pasowe tak, aby pasowała do oznaczeń wyrównania.

• Zablokuj koła pasowe wiertłem o odpowiedniej średnicy.

• Jeśli wczesna eksploatacja silnika nie spowodowała reklamacji, zaleca się pozostawienie ocen. Następnie należy je przenieść na nowy pas ze starego. Wymaga to liczenia zębów lub użycia nakładki. Ułatwi to wymianę materiałów eksploatacyjnych.

• Zdejmij stary pasek.

• Zainstaluj nowy materiał eksploatacyjny.
• Sprawdź etykiety.
• Wykonaj kilka obrotów wałem korbowym.
• Dokładnie sprawdź etykiety.
• Złóż wszystko w odwrotnej kolejności.