Przekaźnik zabezpieczenia silnika czyli jak zabezpieczyć auto przed uszkodzeniem i kradzieżą?
Zawartość
Co roku na rynku motoryzacyjnym pojawiają się różne i coraz bardziej zaawansowane systemy alarmowe, takie jak np. przekaźnik zabezpieczający silnik, który przeznaczony jest do automatycznego sterowania elektryczną pompą paliwa. Zastanówmy się, jakie znaczenie ma ten system dla Twojego samochodu.
Przekaźnik zabezpieczający silnik - co to jest?
Jego zadaniem jest natychmiastowe odcięcie zasilania pompy w przypadku awaryjnego zatrzymania silnika. W skrajnej sytuacji, gdy kierowca po prostu nie jest w stanie wyłączyć zapłonu (samochód się przewrócił, kierowca stracił przytomność lub doznał poważnych obrażeń), w przypadku braku przekaźnika zabezpieczającego, pompa będzie nadal podawać paliwo, co nieuchronnie doprowadzi do pożaru.
Ponadto istnieją różne przekaźniki, które chronią silnik przed przegrzaniem lub kontrolują jego działanie. Najczęściej kierowcy spotykają się z urządzeniami ostrzegawczymi, których głównym celem jest ochrona silnika samochodu, a raczej zablokowanie go w przypadku próby kradzieży. Przekaźnik blokujący, stosowany wcześniej w samochodach, wyróżniał się wysoką niezawodnością, łatwością montażu i niewielkimi rozmiarami, dzięki czemu dość łatwo było go ukryć w zawiłościach okablowania samochodowego.
Miał jednak jedną istotną wadę - aby go wyłączyć, wystarczyło podłączyć zasilanie lub odwrotnie, odłączyć obwód od napięcia, co dla zawodowego złodzieja jest drobnostką. Dlatego pytanie, czy w obecnej sytuacji karnej potrzebna jest ochrona silnika, nie jest retoryczne.
Czy konieczna jest ochrona silnika - nowoczesne rozwiązania
Niezawodność alarmów bezpieczeństwa znacznie wzrosła wraz z pojawieniem się cyfrowych przekaźników blokujących układ napędowy, które są lepiej znane jako jednoprzewodowe, bezprzewodowe, mikroimmobilizery lub przekaźniki kodowe. Ich osobliwość polega na tym, że konstrukcja takich urządzeń oprócz samego przekaźnika zawiera także wypełnienie elektroniczne, które bezpośrednio steruje mechanizmem elektrycznym i bardzo trudno jest je wyłączyć bez określonego zaszyfrowanego polecenia.
Dużą zaletą takiego układu jest możliwość jednoczesnego podłączenia dowolnej liczby przekaźników, co znacznie komplikuje jego rozłączenie.
Jedną z najnowszych innowacji jest przekaźnik bezpieczeństwa wyposażony w czujnik ruchu, który zatrzymuje silnik przy pierwszej próbie poruszenia samochodu. Zneutralizowanie takiego systemu jest dość trudne, gdyż nie ma możliwości jego przeskanowania na postoju pojazdu.
Oprócz zagrożenia kradzieżą z parkingów, drogi krajowe, a raczej ich brak, stanowią nie mniejsze zagrożenie dla samochodów. Nikt nie jest bezpieczny przed tym, że za kolejnym zakrętem drogi pojawi się gigantyczna dziura lub kałuża, pod którą kryje się równie duża dziura lub otwarta studnia kanalizacyjna.
Zabezpieczenie mechaniczne silnika samochodowego – wybór materiału
Jeśli w sytuacji, która już miała miejsce, praktycznie nie ma już nic, co mogłoby pomóc podwoziu, to zamontowane fabrycznie metalowe zabezpieczenie silnika może skutecznie uchronić Cię przed szeregiem problemów związanych z naprawą uszkodzonej skrzyni korbowej. Główne wymagania dotyczące nowoczesnych metod ochrony skrzyni korbowej silnika samochodowego przed uszkodzeniami mechanicznymi to przede wszystkim niezawodność, sztywność i wytrzymałość konstrukcyjna.
Wszystkie te kryteria w pełni spełnia stalowe zabezpieczenie silnika, które praktycznie nie ma wpływu na charakterystykę prędkościową samochodu i nie powoduje nadmiernego obciążenia jego podwozia. Jedną z wad niektórych modeli zabezpieczeń jest ich wysoki poziom hałasu powstający podczas jazdy samochodu, co spowodowane jest interakcją z ramą pomocniczą nadwozia.
Plastikowe zabezpieczenie silnika jest praktycznie wolne od wymienionych powyżej wad. Materiał kompozytowy, z którego jest wykonany, jest ponad 2,5 razy mocniejszy od próbek stalowych. Jedyną wadą próbek tworzyw sztucznych jest ich nadmierna kruchość, co było głównym powodem zwiększenia grubości kompozytowej ochrony do 12 mm. Ponadto materiału z pęknięciem nie można naprawić ani odnowić.
