Regulamin DO Skoda Octavia A7

Skoda Octavia A7 eksportowana do Rosji wyposażona była w silniki 1.2 TSI (później zastąpione przez 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI oraz jednostkę wysokoprężną 2.0 TDI wraz z manualnymi, automatycznymi lub zrobotyzowanymi skrzyniami biegów. Żywotność jednostek będzie zależeć od poprawności i częstotliwości konserwacji. Dlatego wszystkie prace konserwacyjne muszą być przeprowadzane ściśle zgodnie z kartą TO. Częstotliwość konserwacji, co jest do tego potrzebne i ile będzie kosztować każda konserwacja Octavii III A7, zobacz szczegółowo listę.

Okres wymiany podstawowych materiałów eksploatacyjnych wynosi 15000 km lub rok eksploatacji pojazdu. Podczas konserwacji przydzielane są cztery podstawowe CT. Ich dalsze przejście powtarza się po podobnym czasie i ma charakter cykliczny.

Tabela objętości płynów technicznych Skoda Octavia Mk3
Silnik spalinowy	Olej do silników spalinowych (l)	Dz.U.	Ręczna skrzynia biegów (l)	automatyczna skrzynia biegów/DSG(l)	Hamulec/sprzęgło, z ABS/bez ABS (l)	GUR (l)	Spryskiwacz z reflektorami / bez reflektorów (l)
Benzynowe silniki spalinowe
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Jednostki Diesla
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Harmonogram konserwacji Skoda Octavia A7 wygląda następująco:

Lista prac w trakcie utrzymania 1 (15 000 km)

1. Wymiana oleju silnikowego. Fabrycznie oryginalny CASTROL EDGE 5W-30 LL jest nalewany w celu przedłużenia żywotności, zgodnie z homologacją VW 504.00 / 507.00. Średnia cena za puszkę EDGE5W30LLTIT1L Rubli 800; a dla 4-litrowego EDGE5W30LLTIT4L - 3 tysiące rubli. Dopuszczalne są również oleje innych firm: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 i Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Najważniejsze, że olej powinien odpowiadać klasyfikacji ACEA A3 i B4 lub API SN, SM (benzyna) i ACEA C3 lub API CJ-4 (diesel), dopuszczony do silników benzynowych VW 504 и VW 507 dla oleju napędowego.
2. Wymiana filtra oleju. W przypadku ICE 1.2 TSI i 1.4 TSI oryginał będzie miał artykuł VAG 04E115561H i VAG 04E115561B. Koszt takich filtrów w granicach 400 rubli. W przypadku silników spalinowych 1.8 TSI i 2.0 TSI odpowiedni jest filtr oleju VAG 06L115562. Cena to 430 rubli. Na silniku wysokoprężnym 2.0 TDI to VAG 03N115562 o wartości 450 rubli.
3. Wymiana filtra kabinowego. Numer oryginalnego wkładu filtra węglowego - 5Q0819653 ma cenę około 780 rubli.
4. Wypełnianie przeszczepów G17 w paliwie (do silników benzynowych) kod produktu G001770A2, średnia cena wynosi 560 rubli za butelkę 90 ml.

Kontrole podczas konserwacji 1 i wszystkich kolejnych:

• kontrola wzrokowa integralności przedniej szyby;
• sprawdzenie działania panoramicznego szyberdachu, smarowanie prowadnic;
• sprawdzenie stanu wkładu filtra powietrza;
• sprawdzenie stanu świec zapłonowych;
• resetowanie wskaźnika częstotliwości konserwacji;
• kontrola szczelności i integralności łożysk kulkowych;
• sprawdzenie luzu, niezawodności zamocowań i integralności osłon końcówek drążków kierowniczych;
• kontrola wzrokowa braku uszkodzeń skrzyni biegów, wałów napędowych, osłon SHRUS;
• sprawdzenie luzu łożysk piasty;
• sprawdzenie szczelności i braku uszkodzeń układu hamulcowego;
• kontrola grubości klocków hamulcowych;
• sprawdzenie poziomu i uzupełnienie płynu hamulcowego w razie potrzeby;
• kontrola i regulacja ciśnienia w oponach;
• kontrola wysokości szczątkowej rzeźby bieżnika opony;
• sprawdzenie daty ważności zestawu do naprawy opon;
• sprawdź amortyzatory;
• monitorowanie stanu zewnętrznych urządzeń oświetleniowych;
• monitorowanie stanu baterii.

Lista prac podczas konserwacji 2 (co 30 000 km)

1. Cała praca przewidziana CT 1 - wymiana oleju silnikowego, oleju i filtrów kabinowych, wlanie dodatku G17 do paliwa.
2. Wymiana płynu hamulcowego. Pierwsza wymiana płynu hamulcowego następuje po 3 latach, a następnie co 2 lata (TO 2). Wystarczy dowolny TJ typu DOT 4. Objętość systemu wynosi nieco ponad jeden litr. Średni koszt za 1 litr Rubli 600, pozycja — B000750M3.
3. Wymiana filtra powietrza. Wymiana elementu filtra powietrza, artykuł dla samochodów z ICE 1.2 TSI i 1.4 TSI będzie odpowiadał filtrowi 04E129620. Średnia cena to 770 rubli. W przypadku ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI odpowiedni jest filtr powietrza 5Q0129620B. Cena 850 rubli.
4. Pasek rozrządu. Sprawdzenie stanu paska rozrządu (pierwszy przegląd przeprowadza się po 60000 4 km lub do TO-XNUMX).
5. Transmisja. Ręczna kontrola oleju przekładniowego, uzupełnianie w razie potrzeby. W przypadku ręcznej skrzyni biegów odpowiedni jest oryginalny olej przekładniowy „Gear Oil” o pojemności 1 litra - VAG G060726A2 (w 5-biegowych skrzyniach biegów). W oleju przekładniowym „sześciostopniowym”, 1 l - VAG G052171A2.
6. Sprawdź stan paska napędowego zespołów montowanych i w razie potrzeby wymień, nr katalogowy - 6Q0260849E. średni koszt Rubli 1650.

Lista prac w trakcie utrzymania 3 (45 000 km)

1. Wykonać prace związane z konserwacją 1 - wymienić olej, olej i filtry kabinowe.
2. Wlewanie dodatku G17 do paliwa.
3. Pierwsza wymiana płynu hamulcowego w nowym samochodzie.

Wykaz prac podczas konserwacji 4 (przebieg 60 000 km)

1. Cała praca przewidziana w CT 1 i CT 2: wymiana filtra oleju, oleju i kabiny, a także wymiana filtra powietrza i sprawdzenie paska napędowego (w razie potrzeby wyregulowanie), wlanie dodatku G17 do zbiornika, wymiana płynu hamulcowego .
2. Wymiana świec zapłonowych.

   Dla ICE 1.8 TSI i 2.0 TSI: oryginalne świece zapłonowe - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Przybliżony koszt takich świec to 650 do 800 rubli / sztukę.

   Dla silnika 1.4 TSI: odpowiednie świece zapłonowe VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Cena około 500 rub./szt.

   Dla jednostek 1.6 MPI: świece firmy VAG 04C905616A - 420 rubli za sztukę, Bosch 1 - 0241135515 rubli za sztukę.

3. Wymiana filtra paliwa. Tylko w silnikach wysokoprężnych ICE kod produktu 5Q0127177 - cena to 1400 rubli (w silnikach benzynowych nie przewiduje się wymiany oddzielnego filtra paliwa). W silnikach wysokoprężnych z systemem Common Rail co 120000 XNUMX km.
4. Wymiana oleju i filtra DSG (6-biegowy diesel). Olej przekładniowy "ATF DSG" objętość 1 litr (kod zamówienia VAG G052182A2). Cena wynosi 1200 rubli. Filtr oleju automatycznej skrzyni biegów firmy VAG, kod produktu 02E305051C - 740 rubli.
5. Sprawdzanie paska rozrządu i rolkę napinającą w silnikach wysokoprężnych ICE i benzynie. Ręczna kontrola oleju w skrzyni biegów, w razie potrzeby - doładowanie. W przypadku ręcznej skrzyni biegów odpowiedni jest oryginalny olej przekładniowy „Gear Oil” o pojemności 1 litra - VAG G060726A2 (w 5-biegowych skrzyniach biegów). W oleju przekładniowym „sześciostopniowym”, 1 l - VAG G052171A2.

Lista prac o przebiegu 75 000, 105 000 km

Cała praca przewidziana CT 1 - wymiana oleju silnikowego, oleju i filtrów kabinowych, wlanie dodatku G17 do paliwa.

Lista prac o przebiegu 90 000 km

• Cała praca, którą należy wykonać podczas CT 1 i CT 2, jest powtarzana.
• A także sprawdź stan paska napędowego osprzętu i, jeśli to konieczne, wymień go, element filtra powietrza, pasek rozrządu, olej do ręcznej skrzyni biegów.

Lista prac o przebiegu 120 000 km

1. wykonać wszystkie prace czwartej zaplanowanej konserwacji.
2. Wymiana filtra paliwa, oleju skrzyni biegów i filtra DSG (tylko w silnikach wysokoprężnych ICE, a także w ICE z systemem Common Rail)
3. Wymiana paska rozrządu i koła pasowego napinacza. Górna rolka prowadząca 04E109244B, jej koszt to 1800 rubli. Pasek rozrządu można kupić pod kodem pozycji 04E109119F. Cena 2300 rubli.
4. Ręczna skrzynia biegów kontroli oleju i automatyczna skrzynia biegów.

Dożywotnie zamienniki

Wymiana płynu chłodzącego nie jest związany z przebiegiem i występuje co 3-5 lat. Kontrola poziomu płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnianie. W układzie chłodzenia zastosowano fioletowy płyn „G13” (wg VW TL 774/J). Numer katalogowy pojemność 1,5 l. - G013A8JM1 to koncentrat, który należy rozcieńczyć wodą w proporcji 2:3 jeśli temperatura wynosi do -24°C, 1:1 jeśli temperatura wynosi do -36°C (napełnienie fabryczne) i 3:2 jeśli temperatura wynosi do - 52 ° C. Objętość tankowania to około XNUMX litrów, średnia cena to Rubli 590.

Wymiana oleju w skrzyni biegów Skoda Octavia A7 nie jest przewidziana w oficjalnych przepisach serwisowych. Mówi, że olej jest używany przez cały okres eksploatacji skrzyni biegów, a podczas konserwacji kontrolowany jest tylko jego poziom, aw razie potrzeby uzupełniany jest tylko olej.

Procedura sprawdzania oleju w skrzyni biegów jest inna dla automatyki i mechaniki. W przypadku automatycznych skrzyń biegów kontrola jest wykonywana co 60 000 km, a w przypadku manualnych skrzyń biegów co 30 000 km.

Objętości napełnienia oleju skrzyni biegów Skoda Octavia A7:

W manualnej skrzyni biegów mieści się 1,7 litra oleju przekładniowego SAE 75W-85 (API GL-4). Do manualnej skrzyni biegów odpowiedni jest oryginalny olej przekładniowy „Gear Oil” o pojemności 1 litra - VAG G060726A2 (w 5-biegowych skrzyniach), cena 600 rubli. W "sześciobiegowym" oleju przekładniowym 1 litr - VAG G052171A2 koszt to około 1600 rubli.

Automatyczna skrzynia biegów potrzebuje 7 litrów, zaleca się wlać 1 litr oleju przekładniowego do automatycznej skrzyni biegów „ATF DSG” (kod zamówienia VAG G052182A2). Cena wynosi 1200 rubli.

Wymiana filtra paliwa w silnikach benzynowych. Moduł zasilania paliwem z pompą paliwową G6, z wbudowanym filtrem paliwa (filtra nie można wymieniać osobno). Filtr benzyny wymieniany jest tylko przy wymianie elektrycznej pompy paliwa, kod wymiany to 5Q0919051BH - cena to 9500 rubli.

Wymiana paska napędowego Skoda Octavia nie jest wliczona w cenę. Jednak co drugą konserwację należy sprawdzić i w razie potrzeby wymienić pasek mocujący art.AD. Średnia cena to 1000 rubli. zwykle podczas napraw zmieniany jest również napinacz paska napędowego VAG 04L903315C. Cena to 3200 rubli.

Wymiana łańcucha rozrządu. Według danych paszportowych nie przewiduje się wymiany łańcucha rozrządu, tj. jego żywotność liczona jest na cały okres eksploatacji samochodu. Łańcuch rozrządu jest instalowany na benzynowych ICE o pojemności 1.8 i 2.0 litra. W przypadku zużycia wymiana łańcucha rozrządu jest najdroższa, ale również rzadko jest wymagana. Artykuł nowego łańcucha zastępczego to 06K109158AD. Cena to 4500 rubli.

Po przeanalizowaniu etapów bieżącej konserwacji znajduje się pewien wzór, którego cykliczność powtarza się co cztery konserwacje. Pierwszy przegląd techniczny, który jest jednocześnie głównym, obejmuje: wymianę smarowania silnika spalinowego oraz filtrów samochodowych (oleju i kabiny). Druga konserwacja obejmuje prace nad wymianą materiałów w TO-1 oraz dodatkowo wymianę płynu hamulcowego i filtra powietrza.

Koszt utrzymania Octavia A7

Trzecia kontrola to powtórzenie TO-1. TO 4 jest jednym z kluczowych serwisów samochodowych i jednym z najdroższych. Oprócz wymiany materiałów wymaganych do przejścia TO-1 i TO-2. konieczna jest wymiana świec zapłonowych, filtra oleju i ASB/DSG (6-biegowy diesel) oraz filtra paliwa w samochodzie z silnikiem diesla.

Koszt tych serwis Škoda Octavia A7
Numer konserwacji	Numer katalogu	*Cena, rub.)
TO 1	масло — 4673700060 масляный фильтр — 04E115561H салонный фильтр — 5Q0819653 присадки G17 в горючее код товара — G001770A2	4130
TO 2	Najpierw wszystkie materiały eksploatacyjne TO, а также: воздушный фильтр — 04E129620 тормозная жидкость — B000750M3	5500
TO 3	Powtórz pierwszy TO	4130
TO 4	Wszystkie prace zawarte w TO 1 и TO 2: свечи зажигания — 06K905611C топливный фильтр (дизель) — 5Q0127177 масла АКПП — G052182A2 и фильтра DSG (дизель) — 02E305051C	7330 (3340)
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się bez względu na przebieg
chłodziwa	G013A8JM1	590
Pas transmisyjny	VAG-04L260849C	1000
Olej do manualnej skrzyni biegów	G060726A2 (5-ти ст.) G052171A2 (6-ти ст.)	600 1600
Olej do automatycznej skrzyni biegów	G052182A2	1200

*Średni koszt jest podany według cen z jesieni 2017 roku dla Moskwy i regionu.

TO 1 ma podstawowe znaczenie, ponieważ zawiera obowiązkowe procedury, które zostaną powtórzone, gdy do następnego przeglądu technicznego zostaną dodane nowe. Średnia cena na stacji obsługi sieci dealerskiej za wymianę oleju silnikowego i filtra oraz filtra kabinowego będzie kosztować 1200 rubli.

TO 2 konserwacja przewidziana w TO 1 jest również dodawana do wymiany filtra powietrza (500 rubli) i płynu hamulcowego 1200 rubli, łącznie - 2900 rubli.

TO 3 nie różni się od TO 1, z tą samą ustaloną ceną 1200 rubli.

TO 4 jedna z najdroższych konserwacji, ponieważ wymaga wymiany prawie wszystkich wymiennych materiałów. W przypadku samochodów z benzynowymi ICE, oprócz kosztów ustalonych TO 1 i TO 2, konieczna jest wymiana świec zapłonowych - 300 rubli / sztukę. Całkowity 4100 trzeć.

W samochodach z jednostkami wysokoprężnymi, oprócz wymiany przepisanych TO 2 i TO 1, należy wymienić filtr paliwa i olej w skrzyni biegów DSG (Wyjątek stanowią samochody z systemem Common Rail). Wymiana filtra paliwa - 1200 rubli. Wymiana oleju kosztuje 1800 rubli, plus wymiana filtra 1400 rubli. Całkowity 7300 rubli.

TO 5 powtarza do 1.

TO 6 powtarza do 2.

TO 7 praca jest wykonywana przez analogię z TO 1.

TO 8 to powtórzenie TO 4 plus wymiana paska rozrządu - 4800 rubli.

Razem

Decyzję o tym, jakie prace konserwacyjne mają się odbyć na stacji, a które poradzisz sobie własnymi rękami, podejmujesz w oparciu o własne mocne strony i umiejętności, pamiętając, że cała odpowiedzialność za podjęte działania spoczywa na Tobie. Dlatego nie warto opóźniać przejścia kolejnego przeglądu technicznego, ponieważ może to wpłynąć na osiągi samochodu jako całości.

po remoncie Skoda Octavia III (A7)

• Jak zresetować usługę w Skoda Octavia A7

• Jaki olej wlać do silnika Octavia A7

• Amortyzatory dla Skoda Octavia
• Wymiana filtra kabinowego Skoda Octavia A7
• Świece zapłonowe do Skoda Octavia A5 i A7
• Wymiana filtra powietrza Skoda A7

• Jak wymienić termostaty w Skodzie Octavii A7?

• Jak wyjąć zagłówki Skoda Octavia

• Jaka jest częstotliwość wymiany paska rozrządu Skoda Octavia 2 1.6TDI?