Przepisy dotyczące konserwacji Renault Duster

Aby utrzymać samochód w dobrym stanie technicznym i chronić „słabe punkty” Renault Duster, zaleca się regularne wykonywanie prac konserwacyjnych, zgodnie z przepisami. Zaleca się wykonywanie kompleksowych czynności konserwacyjnych i procedur związanych z obsługą gwarancyjną w serwisie. Ale najprostszą listę konserwacji Renault Duster najlepiej wykonać samodzielnie.

Należy pamiętać, że częstotliwość niektórych prac, niezbędne części zamienne, a także koszt rutynowej konserwacji będą zależeć od zainstalowanego silnika spalinowego i skrzyni biegów.

Renault Duster jest produkowany od 2010 roku i do tej pory ma dwie generacje. W samochodach instalowane są benzynowe silniki spalinowe o pojemności 1,6 i 2,0 litra, a także jednostka wysokoprężna o pojemności 1,5 litra. Od 2020 roku pojawiła się nowa modyfikacja H5Ht z silnikiem spalinowym 1,3 z turbodoładowaniem.

Konserwacja Renault Duster. Co jest potrzebne do konserwacji

Wszystkie modyfikacje, niezależnie od kraju montażu, mogą mieć napęd na wszystkie koła (4x4) lub nie (4x2). Duster z ICE F4R był częściowo wyposażony w automatyczną skrzynię biegów modelu DP0. można również znaleźć ten samochód o nazwie Nissan Terrano. Co jest potrzebne do konserwacji i ile to będzie kosztować, zobacz szczegóły poniżej.

Okres wymiany podstawowych materiałów eksploatacyjnych jest 15000 km czyli rok eksploatacji samochodu samochodu z benzynowym ICE i 10 000 km na dieslu Duster.

Tabela objętości płynów technicznych Renault Duster
Silnik spalinowy	Olej do silników spalinowych (l)	Dz.U.	Ręczna skrzynia biegów (l)	automatyczna skrzynia biegów (l)	Hamulec/sprzęgło (L)	GUR (l)
Benzynowe silniki spalinowe
1.6 16V (K4M)	4,8	5,45	2,8	-	0,7	1,1
2.0 16V (F4R)	5,4			3,5/6,0
Jednostka wysokoprężna
1.5 dCi (K9K)	4,5	5,45	2,8	-	0,7	1,1

Tabela harmonogramu konserwacji Renault Duster przedstawia się następująco:

Lista prac w trakcie utrzymania 1 (15 000 km)

1. Wymiana oleju silnikowego. Normy olejowe określone przez producenta dla silników benzynowych nie mogą być niższe niż API: SL; SM; SJ lub ACEA A2 lub A3 io poziomie lepkości SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

   Do jednostki wysokoprężnej K9K należy wlać olej Renault RN0720 5W-30 zalecany do silników diesla spełniających wymagania EURO IV i EURO V. Jeśli samochód jeździ z filtrem cząstek stałych, zaleca się wypełnienie 5W-30, a jeśli nie, to 5W-40. Jego średni koszt w wysokości 5 litrów, artykuł 7711943687 - 3100 rubli; 1 litr 7711943685 - 780 rubli.

   Do silnika benzynowego 1.6 16V, a także odpowiedni smar do silnika 2.0 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Za pięciolitrowy kanister 194839 trzeba będzie zapłacić 2300 rubli, cztery litry 156814, kosztuje 2000 rubli, a cena oleju w litrach wynosi 700 rubli.

2. Wymiana filtra oleju. Dla ICE 1.6 16V (K4M) oryginał będzie miał artykuł Renault 7700274177. Dla 2.0 (F4R) - 8200768913. Koszt takich filtrów mieści się w granicach 300 rubli. Na dieslu 1.5 dCi (K9K) stoi Renault 8200768927, ma większy rozmiar i cenę 400 rubli.
3. Wymiana filtra powietrza. Numer oryginalnego elementu filtrującego do silników benzynowych to Renault 8200431051, jego koszt to około 560 rubli. W przypadku jednostki wysokoprężnej odpowiedni będzie filtr Renault 8200985420 - 670 rubli.
4. Wymiana filtra kabinowego. Numer katalogowy oryginalnego filtra kabinowego do samochodów z klimatyzacją, bez klimatyzacji to 8201153808. Kosztuje około 660 rubli. W przypadku samochodu z klimatyzacją odpowiedni filtr wyniesie 272772835R - 700 rubli.
5. Wymiana filtra paliwa. Tylko w przypadku modyfikacji z silnikiem wysokoprężnym ICE zaleca się wymianę filtra na numer artykułu 8200813237 (164002137R) - 2300 rubli. już od pierwszego przeglądu technicznego i co 15-20 tys. km.

Kontrole podczas konserwacji 1 i wszystkich kolejnych:

1. Jednostka sterująca DVSm i komputer diagnostyczny
2. Szczelność układów chłodzenia, zasilania i wydechu oraz stan węży, rurociągów i ich połączeń.
3. Napęd sprzęgła
4. Osłony ochronne zawiasów napędów kół.
5. Opony i ciśnienie w oponach.
6. Zawiasy i poduszki stabilizatorów, ciche bloki wahaczy.
7. Łożyska kulkowe.
8. Amortyzatory przednie i tylne.
9. Poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy.
10. Końcówki przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych.
11. Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
12. Hamulce hydrauliczne, stan rur i węży.
13. Bloki i tarcze mechanizmów hamulcowych kół przednich.
14. Odkurzanie tylnych klocków hamulcowych.
15. Napięcie baterii za pomocą testera.
16. Lampy do oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego.
17. Urządzenia sygnalizacyjne w zestawie wskaźników.
18. Przednia szyba i lusterko wsteczne.
19. Pióra wycieraczek przedniej szyby i tylnej klapy.
20. Powłoka antykorozyjna.
21. Smarowanie zamka maski i jego działanie.

Lista prac podczas konserwacji 2 (co 30 000 km)

1. Wszystkie prace przewidziane przez TO 1 to wymiana oleju silnikowego, oleju, filtrów powietrza i kabinowych oraz filtra paliwa do silnika Diesla.
2. Wymiana świec zapłonowych. W przypadku ICE (benzyna) 1.6 / 2.0 zainstalowane są te same świece zapłonowe Renault, mające artykuł 7700500155. Cena wynosi 230 rubli za sztukę.

Musisz również wykonać kilka sprawdzeń:

1. Wtryskiwacze paliwa zespołu przepustnicy.
2. Poziom i jakość oleju w automatycznej skrzyni biegów.
3. Poziom smarowania w skrzyni rozdzielczej (dla pojazdów z napędem na wszystkie koła).
4. Poziom smarowania w skrzyni biegów tylnego mostu (dla pojazdów z napędem na wszystkie koła).

Dodatkowo zaleca się czyszczenie układu klimatyzacji.

Lista prac w trakcie utrzymania 3 (45 000 km)

Cała praca pierwszej planowej konserwacji to wymiana oleju silnikowego, oleju, powietrza, filtrów kabinowych.

Wykaz prac podczas konserwacji 4 (przebieg 60 000 km)

Części zamienne do konserwacji

1. Wszystkie prace przewidziane w Konserwacji 1 i Konserwacji 2: wymiana filtrów oleju, oleju, powietrza i kabinowego. Zmień świece zapłonowe.
2. Wymiana paska rozrządu.
   • Dla LODU 2.0 można kupić zestaw - 130C11551R, jego średnia cena wyniesie 6500 rubli. Zestaw zawiera pasek rozrządu Renault - 8200542739, Koło pasowe paska zębatego, przód 130775630R - 4600 rubli i tylny wałek paska zębatego - 8200989169, cena 2100 rubli.
   • dla 1.6 pasuje do zestawu 130C10178R w cenie 5200 rub. lub pas o numerze artykułu 8201069699, — 2300 ruble i wałki: pasożytnicze - 8201058069 - 1500 pocierać, napinacz rolkowy — 130701192R — 500 trzeć.
   • Dla jednostki wysokoprężnej 1.5 oryginał będzie paskiem rozrządu 8200537033 - Rubli 2100. konieczna jest również wymiana napinacza paska rozrządu 130704805R - 800 przetrzeć lub zapisać i wziąć zestaw 7701477028 - 2600 trzeć.
3. Automatyczna wymiana oleju. Pojazdy z ICE F4R częściowo wyposażone w modele z automatyczną skrzynią biegów, DP0 i podczas biegu 60 tys. km zaleca się wymianę w nim płynu ATF. Producent zaleca uzupełnienie płynu roboczego ELF RENAULTMACTIC D4 SYN z artykułem Elf 194754 (1 litr), cena 700 rubli. Przy częściowej wymianie potrzebne będzie około 3,5 litra.
4. Wymiana paska napędowego załączniki do Renault Duster.
   • Dla pojazdów z ICE K4M 1.6 (benzyna) i K9K1.5 (diesel):Z gur, bez klimatyzacji – zestaw paska wieloklinowego + rolka, Renault 7701478717 (Hiszpania) jest zainstalowany – 4400 rub., lub 117207020R (Polska) - 4800 pocierać.;Bez wspomagania kierownicy i bez klimatyzacji – 7701476476 (117203694R), – 4200 trzeć.Gur+Odżywka - rozmiar 6pk1822, włóż zestaw - 117206746R - 6300 pocierać. lub odpowiednik, zestaw Gates K016PK1823XS — 4200 pocierać. Jeśli zostanie wzięty osobno, rolka prowadząca - 8200933753, będzie kosztować około 2000 pocierać, a pasek - średnio 8200598964 (117206842r) 1200 ruble
   • Dla Renault Duster z Nissan DVC H4M 1,6 (114 KM):klimatyzowane rozmiar paska 7PK1051 - zestaw napinacza zacisku (w przypadku zastosowania metalowej szekli zamiast rolki) 117203168R - 3600 trzeć. Bez klimatyzacji - zestaw z rolkami i wspornikami - 117205500R - 6300 pocierać, (pas - 117208408R) - 3600 rub., analog - Dayco 7PK1045 - 570 trzeć.
   • Dla prochowców z F4R2,0:Gur + dyr – zestaw pas + rolka – 117209732R – 5900 pocierać. Indywidualny pasek napędowy 7PK1792 – 117207944R – 960 koło pasowe napinacza alternatora GA35500 - 117507271R - 3600 ścier., a wałek obejściowy paska alternatora - GA35506 - 8200947837 - 1200 pocierać. ;Bez warunku – pas 5PK1125 – 8200786314 – 770 ścier., a rolka napinająca - NTN/SNR GA35519 - 3600 trzeć.

Lista prac o przebiegu 75 000, 135 000 km

wykonać wszystkie procedury określone w przepisach dotyczących pierwszej konserwacji Dustera - wymiana filtrów oleju, oleju, kabiny i powietrza.

Lista prac o przebiegu 90 000, 150 000 km

1. Cała praca, którą należy wykonać podczas CT 1 i CT 2, jest powtarzana.
2. Wymiana płynu hamulcowego. Wypełniony TJ musi być zgodny ze standardem DOT4. Koszt oryginalnego płynu hamulcowego Elf Freelub 650 DOT4 (kod produktu 194743) - 800 rubli.
3. Wymiana płynu roboczego w sprzęgle hydraulicznym. Wymiana tego płynu musi odbywać się jednocześnie ze zmianą płynu hamulcowego w hydraulicznym napędzie hamulca.
4. Wymiana chłodziwa. Wlewa się oryginalny płyn chłodzący GLACEOL RX (typ D). Numer katalogowy płynu (kolor zielony) 1 litr, Renault 7711428132 - 630 rubli. KE90299945 - cena za kanister 5 l. - 1100 trzeć.

Lista prac o przebiegu 120 000 km

Prace wykonywane podczas przejścia TO 4: wymień filtry oleju, oleju, powietrza i kabinowe. Wymień świece zapłonowe, olej do automatycznej skrzyni biegów, pasek napędowy akcesoriów i pasek zębaty. Dodatkowe prace obejmują również wymianę filtra paliwa (w ICE 2.0). Numer części - 226757827R, średnia cena - Rubli 1300.

Dożywotnie zamienniki

W Renault Duster producent nie zapewnia wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów podczas pracy. Jednak konieczność spuszczenia oleju a następnie uzupełnienia nowego może zaistnieć np. przy wyjmowaniu skrzyni do naprawy.Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów należy sprawdzać zgodnie z przepisami co 15000 km podczas konserwacji pojazdu, a także oględziny pod kątem wycieku oleju ze skrzyni biegów. W manualnej skrzyni biegów zastosowano oryginalny olej TRANSELF TRJ o lepkości SAE 75W - 80. Kod produktu dla kanistra pięciolitrowego to 158480. Cena 3300 rubli.

Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej (całkowita objętość - 0,9 l). Zgodnie z instrukcją obsługi w samochodzie zastosowano hipoidalny olej przekładniowy spełniający normę jakości API GL5 SAE 75W-90. Odpowiednim środkiem smarnym byłby Shell Spirax lub odpowiednik. Syntetyczny olej przekładniowy „Spirax S6 AXME 75W-90”, kod produktu 550027970 o pojemności jednego litra. Cena £ 1000 rubli.

Wymiana oleju w skrzyni biegów tylnego mostu. Wymienna objętość 0,9 litra. Hypoidalny olej przekładniowy jest stosowany zgodnie ze standardem jakości API GL5 SAE 75W-90. Syntetyczny olej przekładniowy „Spirax S5 ATE 75W-90”, jednolitrowy kanister 550027983 będzie kosztować 970 rubli.

Olej do wspomagania kierownicy. Wymagana objętość zastępcza 1,1 litrów. Olej ELF „RENAULTMATIC D3 SYN” jest wlewany fabrycznie. Kanister z kodem produktu 156908 będzie kosztować 930 rubli.

Wymiana baterii. Średnia żywotność oryginalnej baterii wynosi około 5 lat. Do wymiany nadają się baterie wapniowe z odwróconą polaryzacją. Średnia cena nowej baterii wynosi od 5 do 9 tysięcy rubli, w zależności od cech i producenta.

Koszt konserwacji Renault Duster

Po przeanalizowaniu dynamiki kosztów materiałów eksploatacyjnych związanych z przygotowaniem do kolejnego MOT, możemy stwierdzić, że jednym z najdroższych jest MOT 4 i MOT 8, który powtarza MOT 4 z dodatkiem wymiany filtra paliwa na spalinowy silnik 2.0 16V (F4R). Ponadto kosztowna konserwacja Dustera będzie wynosić CT 6, ponieważ obejmuje koszty CT 1 i CT 2, a także wymianę płynu chłodzącego i płynu roboczego układu hamulcowego i sprzęgła hydraulicznego. Tabela pokazuje koszt serwisowania Renault Duster własnymi rękami.

Koszt tych serwis Renault Duster
Numer konserwacji	Numer katalogu	*Cena, rub.)
		K4M	F4R	K9K
TO 1	olej — ECR5L filtr oleju — 7700274177 filtr kabinowy — 8201153808 filtr powietrza — 8200431051 filtr paliwa (dla K9K) — 8200813237	3860	3160	7170
TO 2	Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszego przeglądu, a także: świece zapłonowe - 7700500155	4860	4160	7170
TO 3	Powtórz pierwszą konserwację.	3860	3160	7170
TO 4	Wszystkie prace przewidziane w TO 1 i TO 2, a także pasek napędowy, pasek rozrządu, olej do automatycznej skrzyni biegów (dla F4R) - 194754	16360	18960	16070
TO 5	Powtórz konserwację 1	3860	3160	7170
TO 6	Wszystkie prace przewidziane w Konserwacji 1 i Konserwacji 2, a także wymiana płynu chłodzącego - 7711428132 wymiana płynu hamulcowego - D0T4FRELUB6501	6760	6060	9070
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się bez względu na przebieg
Olej do manualnej skrzyni biegów	158480	1900
Płyn wspomagania kierownicy	156908	540
Smarowanie w skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów tylnego mostu	550027983	800

*Średni koszt jest podany jako ceny na lato 2021 dla Moskwy i regionu.

Jeśli samochód jest w serwisie gwarancyjnym, to naprawy i wymiany są przeprowadzane tylko w specjalistycznych stacjach serwisowych (SRT), a zatem koszt jego utrzymania wzrośnie o półtora raza.

do naprawy Renault Duster

• Świece zapłonowe Renault Duster
• Odkurzacz do oleju silnikowego
• Klocki hamulcowe do Renault Duster
• Słabe strony Duster
• Wymiana oleju Renault Duster 2.0
• Filtr oleju Renault Duster
• Pasek rozrządu w Renault Duster
• Amortyzatory Renault Duster 4x4
• Wymiana żarówki mijania Renault Duster