Reaxs

Jest to samoskrętny układ tylnych kół o pasywnej dynamice, który znacząco poprawia dynamiczny tuning pojazdu używanego przez SAAB.

Zastosowanie niezależnego, czterowahaczowego zawieszenia tylnego pozwoliło inżynierom na wdrożenie unikalnego, samosterującego systemu tylnego koła z pasywną dynamiką (Saab ReAxs).

Podczas skręcania kinetyka tylnej osi powoduje bardzo małe ugięcie obu tylnych kół w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy skrętu: to jest ugięcie dla koła zewnętrznego i zbieżność dla koła wewnętrznego. To ugięcie zależy zarówno od promienia skrętu, jak i od odpowiedniego obciążenia tylnej osi.

Ten środek jest wystarczający, aby zapobiec nadmiernej podsterowności: gdy kierowca jest zmuszony zwiększyć kąt skrętu, aby skręcić przednią częścią samochodu, ReAxs zmniejsza efekt (dryft), pomagając tyłowi podążać w kierunku przednich kół. nos.

Dla kierowcy to wszystko oznacza lepszą stabilność, a co za tym idzie większą niezawodność i reakcję układu kierowniczego.