Zniszczenie baterii w Kii Soul Electric. Wygląda na 80 proc. pojemność wyniesie 2053 [czytnik maszyny]
Samochody elektryczne

Zniszczenie baterii w Kii Soul Electric. Wygląda na 80 proc. pojemność wyniesie 2053 [czytnik maszyny]

Nasz czytelnik, pan Wojciech, podzielił się z nami wynikami recenzji swojego Kii Soul Electric, poprzednika Kii e-Soul. Auto kupione w 2016 roku straciło 2,6 proc. przy przebiegu 63,2 tys. kilometrów. To dobrze rokuje i sugeruje, że model ten powinien wykazywać zainteresowanie rynkiem wtórnym.

Zniszczenie baterii w Kii Soul Electric

Kia Soul Electric ma akumulator o pojemności 27 kWh zbudowany z ogniw SK Innovation. Nasz czytelnik używa go zarówno w pracy, jak i do celów osobistych, którymi podzieliliśmy się w listopadzie 2018 r. Z zakup w lutym 2016r pokonany 63 240 kmJest to więc bardzo podobny dystans, jaki przeciętny Polak mógłby pokonać w tym samym czasie.

Zniszczenie baterii w Kii Soul Electric. Wygląda na 80 proc. pojemność wyniesie 2053 [czytnik maszyny]

Zniszczenie baterii w Kii Soul Electric. Wygląda na 80 proc. pojemność wyniesie 2053 [czytnik maszyny]

Samochód jest w dobrym stanie. Jego samochód stracił 2,6 proc. pojemności akumulatora (ze 100,3 proc. do 97,7 proc.). Jeżeli przyjmiemy, że dopuszczalnym dla nas progiem zużycia jest 80 proc. mocy produkcyjnych fabryki, to tak Ma za sobą prawie 33 lata jazdy i 430,5 tys. kilometrów do przejechania.. Do końca lat 80. samochód osiągnie próg 2053 proc.

Zniszczenie baterii w Kii Soul Electric. Wygląda na 80 proc. pojemność wyniesie 2053 [czytnik maszyny]

Oczywiście zakładamy tutaj liniowy spadek wydajności, ale dotychczasowe eksperymenty i deklaracje producentów pokazują, że spadek wydajności do tego poziomu prawie na pewno będzie liniowy. Jedyne, co może się zdarzyć, to przedwczesna śmierć jednego z ogniw – tyle że jest to mało prawdopodobne przy ładowaniu z małą mocą. Poza tym bateria jest jeszcze na gwarancji.

> Kupiłem używane BMW i3 94 Ah. Oto degradacja baterii po 3 latach - wymiana baterii po 2039 🙂 [Czytelnik]

Sugeruje to wynik naszego czytnika Kia Soul Electric może być autem godnym uwagi na rynku wtórnym. Co więcej, kiedyś model był oferowany w Polsce, dziś sprzedawana jest jego druga generacja (e-Soul), więc nie powinno być problemów z ewentualną diagnostyką i naprawą.

Jedynym minusem może być zasięg, który wynosi setki i kilkadziesiąt kilometrów, a więc zbliża się do zasięgu XNUMX-tej generacji Leafa.

Wszystkie zdjęcia (c) Czytelnik Wojciech.

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz