Odmiany szkła do samochodu

Ludzie rzadko myślą o osobliwościach szyby samochodowej, dopóki przednia lub boczna szyba nie pęknie lub nie pojawi się na niej pęknięcie. Wtedy zachodzi potrzeba naprawy lub wymiany części.

Niewiele osób o tym myśli, ale producenci części samochodowych stworzyli specjalne produkty, które można dowolnie zaklasyfikować jako bezpieczeństwo bierne. Kiedy samochód bierze udział w wypadku, szkło rozpada się na małe kawałki, co zapobiega głębokim skaleczeniom.

Zastanów się, czym różnią się one od konwencjonalnego szkła stosowanego w izolacyjnych szybach zespolonych do domów i biur. Zobaczmy też, jak różne typy różnią się od siebie.

Rodzaje podziałów samochodów

W przypadku samochodów producenci produkują następujące rodzaje szkła:

• Pojedyncza warstwa;
• Dwuwarstwowy;
• Trójwarstwowy;
• Wielowarstwowe.

Dostępna jest również wersja przyciemniana, która pochłania promieniowanie ultrafioletowe i podczerwone ze światła słonecznego.

Szkło jednowarstwowe - „stalinit”

Są to zwykłe okulary, które przeszły specjalny proces hartowania. Osobliwością takiej obróbki cieplnej jest to, że na powierzchni szkła powstaje stałe naprężenie ściskające.

Ta technika hartowania sprawia, że ​​szkło jest odporne na zużycie i rozdarcie. W porównaniu z konwencjonalnym analogiem, który jest używany w warunkach domowych (w domu lub w biurze), ten element jest pięciokrotnie silniejszy. Ze względu na ciągłe naprężenia mechaniczne występujące na powierzchni produktu, podczas silnego uderzenia rozpada się na kawałki o tępych krawędziach, co zmniejsza obrażenia.

Ta modyfikacja jest instalowana głównie w oknie bocznym lub tylnym.

Szkło dwuwarstwowe - „duplex”

W tej modyfikacji producent używa cienkiego przezroczystego plastiku razem ze szkłem. Zaletą takich produktów jest to, że po zniszczeniu fragmenty nie odlatują tak bardzo, co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo.

Wcześniej materiał ten był używany przy wykonywaniu różnego rodzaju szyb przednich. Ze względu na fakt, że jedna z warstw uległa zniszczeniu pod wpływem długotrwałego obciążenia mechanicznego (użycie szorstkiej szmatki do czyszczenia okna), widoczność jest zniekształcona. Jest to szczególnie mocno odczuwalne w ciemności, kiedy świecą się reflektory nadjeżdżającego samochodu. Z tego powodu takie produkty są rzadko używane w transporcie. Szybko zostały zastąpione przez „tryleksy”.

Szkło trójwarstwowe - „triplex”

W rzeczywistości jest to ulepszony widok poprzedniej modyfikacji. Do produkcji szklanek trójwarstwowych stosuje się dwie kulki z cienkiego szkła, między którymi stosuje się przezroczystą folię z podłożem klejącym.

W zależności od rodzaju szkła międzywarstwę można zabarwić lub po prostu pokryć środkiem filtrującym, który wyłapuje światło ultrafioletowe. Zaletą takiego materiału jest jego wytrzymałość. Podczas silnego uderzenia większość małych fragmentów pozostaje na lepkiej folii.

Wysoka jakość produktu, a także niezawodność, pozwalają na zastosowanie materiału na szybie. W samochodach luksusowych ten rodzaj szkła można zastosować we wszystkich oknach.

Szkło laminowane

To kolejny krok w ewolucji bezpiecznego szkła samochodowego. W takich modelach będzie kilka warstw szkła, między którymi wklejona jest folia z poliwinylobutyralu. Warto zauważyć, że tak innowacyjne rozwiązanie jest niezwykle rzadko wykorzystywane ze względu na wysoki koszt.

Najczęściej auto z małą rezerwacją będzie miało takie szyby. Są również instalowane w modelach samochodów premium. Główną funkcją takich wielowarstwowych elementów jest zmniejszenie wnikania zewnętrznego hałasu podczas jazdy.

Rodzaje szyb w zależności od metody produkcji

Podczas ruchu pojazdu główny ładunek z nadjeżdżających strumieni powietrza spoczywa na przedniej szybie. Z tego powodu szczególną uwagę przywiązuje się do produkcji tego typu szkła. Również aerodynamika samochodu zależy od jakości i położenia przedniej szyby.

Ponieważ przednia szyba jest skierowana w stronę głównego obciążenia, bardziej praktyczne jest wykonanie jej z potrójnej lub wielowarstwowej modyfikacji. Zapewni to maksymalne bezpieczeństwo kierowcy i pasażera z przodu w razie wypadku.

W przypadku pozostałych okien można zastosować dowolną modyfikację, o której wspomniano wcześniej.

Rodzaje szyb w zależności od ich dodatkowych funkcji

Aby ułatwić wybór modelu przedniej szyby, należy wziąć pod uwagę, jaki był poprzedni. Jeśli więc system pokładowy samochodu jest wyposażony w odbiornik sygnału z czujnika deszczu, to nowy element musi koniecznie mieć ten czujnik.

Co więcej - dla większego komfortu lepiej kupić modyfikację z ochroną UV lub przynajmniej z przyciemnianym paskiem u góry. Element ten będzie służył jako osłona przeciwsłoneczna, ale nie będzie zasłaniał sygnalizacji świetlnej (zwłaszcza jeśli skrzyżowanie nie jest wyposażone w zdublowany sygnał).

Nieco dalej rozważymy dodatkowe funkcje, które mogą mieć szyby przednie. Ale najpierw warto dowiedzieć się, co oznacza specjalne oznaczenie na każdym elemencie.

Co oznacza znakowanie na szybach samochodowych?

Symbole używane przez producenta części samochodowych mogą wiele powiedzieć o auta kupowanym ręcznie. Na przykład sprzedawca twierdzi, że samochód nie brał udziału w wypadku. Jeśli etykiety na wszystkich elementach pasują do siebie, najprawdopodobniej tak jest (drobny wypadek może nie mieć wpływu na okna).

Oznaczenie na jednym z okien może różnić się od symboli na innej podobnej części, na przykład, jeśli jest bardzo zużyte. Może to być od strony kierowcy, gdy jest on częściej opuszczany / podnoszony, dlatego były właściciel zdecydował się go wymienić przed sprzedażą.

Na przykładzie jednego z elementów (na ilustracji) zastanów się, jak czytać te oznaczenia:

1. To jest logo firmy. Czasami producent wskazuje również markę i model maszyny w tym zakresie.
2. Typ szkła samochodowego - laminowane lub hartowane. W pierwszym przypadku jest to produkt laminowany, w drugim jest to produkt utwardzony.
3. Pole z cyframi rzymskimi wskazuje rodzaj szyby samochodowej. I - wzmocniony front; II - standard z laminowaniem; III - specjalna turbina wiatrowa z dodatkową obróbką; IV - część wykonana z wytrzymałego tworzywa sztucznego; V - będą to boczne szyby samochodowe o przezroczystości mniejszej niż 70%; V-VI - wzmocnione podwójne szkło samochodowe, którego stopień przezroczystości jest mniejszy niż 70% (jeśli nie ma tego wskaźnika, oznacza to, że współczynnik przezroczystości wyniesie co najmniej 70%).
4. Zakreślone E to kod certyfikacji kraju. Nie mylić z krajem, w którym część jest produkowana.
5. Napis DOT - zgodność z amerykańskimi normami bezpieczeństwa; wartość M to kod produkcji przedsiębiorstwa; AS1 - zgodność z GOST i normami Amerykańskiego Departamentu Bezpieczeństwa w zakresie współczynnika przepuszczalności światła (nie mniej niż 75 proc.).
6. 43R - europejska normalizacja bezpieczeństwa.
7. Cyfry po symbolu to data powstania produktu. Czasami producent samochodów nie używa liczb, ale kropki (wskazany jest miesiąc) i gwiazdki (wskazany jest rok). Są firmy, które nie uważają, że należy podać te informacje, ponieważ takie produkty nie mają okresu przydatności do spożycia.

Oto mała tabela kodów krajów, w których część została certyfikowana:

kod	kraj	kod	kraj	kod	kraj	kod	kraj
1	Niemcy	2	Francja	3	Włochy	4	Niderlandy
5	Szwecja	6	Belgia	7	Węgry	8	Czechy
9	Hiszpania	10	Сербия	11	Anglia	12	Austria
13	Luksemburg	14	Szwajcaria	16	Norwegia	17	Finlandia
18	Dania	19	Rumunia	20	Polska	21	Portugalia
22	Rosja	23	Grecja	24	Irlandia	25	Chorwacja
26, 27	Słowenia i Słowacja	28	Białoruś	29	Estonia	31	Bośnia i Hercegowina
32	Łotwa	37	Turcja	42	EC	43	Japonia

Niektóre modyfikacje szyb samochodowych mogą mieć dodatkowe symbole:

• Ucho lub „Akustyka” odnosi się do właściwości dźwiękochłonnych;
• Napis słoneczny - ochrona przed ciepłem słonecznym;
• Symbole IR - Szyby samochodowe mają ochronę UV i IR. Oczywiście energia ta nie jest całkowicie zablokowana, jak w przypadku barwienia atermicznego, ale prawie 45 procent energii słonecznej jest odbijane lub rozpraszane;
• Napis Chameleon wskazuje na możliwość automatycznego ściemniania przy zmieniających się warunkach oświetleniowych na ulicy.

Dodatkowe właściwości szyb samochodowych

Jak wiadomo, szyby w aucie mają za zadanie chronić kierowcę i pasażerów przed kaprysami natury, a także przed silnymi wiatrami podczas jazdy. Przednia szyba wywiera duży nacisk, ponieważ pomaga to usprawnić działanie pojazdu. Dzięki temu transport nie zużywa dużej ilości paliwa, a każdy przebywający w kabinie nie odczuwa dyskomfortu.

Oprócz podstawowych funkcji szyby samochodowe mogą mieć następujące właściwości:

• W pełni przezroczysty dla maksymalnej widoczności;
• Mają fabryczne zabarwienie. Zasadniczo odcień jest nieistotny, więc szkło może przejść kontrolę przezroczystości (szczegółowe informacje na temat warstw odcieni można znaleźć w rozdziale w innym artykule);
• Miej osłonę przeciwsłoneczną, która wygląda jak ciemny pasek;
• Wyposażony w warstwę atermiczną (folia odbijająca promieniowanie UV). Ta modyfikacja ma na celu zapobieganie nadmiernemu nagrzewaniu się wnętrza samochodu;
• Dźwiękoszczelne. Najczęściej będą to okna boczne, ponieważ im więcej warstw, tym gorsza widoczność;
• Ze strefą grzewczą. Istnieją modele, które przyspieszają nagrzewanie powierzchni, na której znajduje się wycieraczka. Droższe opcje nagrzewają się całkowicie. Ta opcja będzie szczególnie ważna zimą, jeśli samochód jest stale zaparkowany na otwartym parkingu. Większość tylnych szyb ma specjalną folię z elementem grzewczym, która pozwala w krótkim czasie stopić śnieg na szybie, a także wyeliminować zaparowanie;
• W luksusowych samochodach na przedniej szybie montowany jest czujnik, który reaguje na zmiany światła i deszcz. System pokładowy wychwytuje z niego sygnały i aktywuje wycieraczki lub zmienia reflektory;
• Może mieć wbudowaną pętlę dla lepszego odbioru radia.

W większości samochodów (nawet w modelach budżetowych) na bocznych szybach stosuje się „stalinowców”, a na przednich i tylnych „potrójnych”. Są wysokiej jakości i ugruntowały swoją pozycję jako produkty wysokiej jakości.

Oto krótki film na temat wyboru przedniej szyby:

Jak wybrać przednią szybę Avtostudio quot Avang