Wymiary: Hyundai Ioniq 5 i Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 i Kia e-Niro [forum]

Nasz czytelnik, pan Konrad, postanowił przekonać się na własne oczy, jak duży jest Hyundai Ioniq 5 w porównaniu z innymi samochodami elektrycznymi, co mógłby wziąć pod uwagę przy zakupie. Zaowocowało to bardzo profesjonalnymi wizualizacjami, które mogą pomóc innym Czytelnikom - postanowiliśmy je tutaj pokazać.

Hyundai Ioniq 5 - wymiary i konkurencja

Spis treści

• Hyundai Ioniq 5 - wymiary i konkurencja
  • Hyundaia Ioniqa 5 i Kii e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
  • Hyundai Ioniq 5 w VW ID.3

Hyundai twierdzi, że jego nowy samochód to crossover. Zasadniczo samochód ma kształt napompowanego hatchbacka, bez miernika wskazującego jego rozmiar, prawie przypomina Volkswagena Golfa. Klasyfikacja europejska ma z tym problem, bo przy zewnętrznych wymiarach startu segmentu D (długość: 4,635 m, szerokość: 1,89 m, wysokość: 1,605 m) ma rozstaw osi, którego nie powstydziłby się E- samochód segmentowy spalinowy (3 metry).

Poniższe obrazy przedstawiają przednią oś. Paski pod samochodami pokazują rzeczywisty rozstaw osi samochodów. Oryginalny wątek jest na forum EV, tam zachęcamy do dyskusji.

Hyundaia Ioniqa 5 i Kii e-Niro

Na tle Kii e-Niro (długość 4,375 m, rozstaw osi 2,7 m, szerokość 1,805 m, wysokość 1,56 m) od razu widać, że Ioniq 5 jest nieco dłuższy i szerszy, ale ma krótszy przedni zwis. E-Niro jest wdzięcznym komparatorem, ponieważ jest to jedyny model na liście, który wykorzystuje wszechstronną platformę spalinowo-elektryczną. Dwa inne samochody – Volkswagen ID.3 i Tesla Model 3 – zostały pierwotnie zaprojektowane jako elektryczne, więc inżynierowie nie musieli myśleć o dużej „komorze silnika”:

Warto pamiętać, że platforma diesla e-Niro wymagała pewnych kompromisów. Aby zostawić wystarczająco dużo miejsca w kabinie, producent zdecydował się na dociśnięcie akumulatora w dół. Część zdjęć prasowych sprytnie zakamuflowano cieniem pod autem, ale wystający akumulator widać na filmikach - patrz np. 1:26 czy 1:30:

Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3

W porównaniu do Tesli Model 3 (długość: 4,694 m, wysokość: 1,443 m, szerokość: 1,933 m, rozstaw osi: 2,875 m), widać znacznie wyższą linię dachu i większy rozstaw osi. To ostatnie staje się symboliczne, gdy weźmie się pod uwagę, że maksymalna pojemność akumulatorów obu aut jest taka sama – czyli Tesla albo lepiej upakuje ogniwa, albo stosuje lepszą chemię (fakty mówią, że oba warunki można spełnić:

Hyundai Ioniq 5 w VW ID.3

Można się spodziewać wyników porównania Ioniqa 5 z Volkswagenem ID.3 (długość: 4,262 m, szerokość: 1,809 m, wysokość: 1,552 m, rozstaw osi: 2,765 m):

Volkswagen ID.3 jest po prostu mniejszy, bardziej kompaktowy, Ioniq 5 to coraz bardziej samochód rodzinny. Jeśli jednak okaże się, że ceny obu modeli w Polsce są porównywalne – co jest całkiem prawdopodobne – niemiecki model może mieć naprawdę ciężkie czasy.

Cena Hyundaia Ioniq 5 w Niemczech zaczyna się od 41 euro za wersję z napędem na tylne koła i akumulatorem o mocy 900 kWh. W Polsce powinno to wynosić około 58 170 zł. Dostępna będzie także droższa wersja z większymi akumulatorami i napędem na obie osie.

To może Cię zainteresować: