Test rozszerzony: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – mały T
Jazda próbna

Test rozszerzony: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – mały T

Najwyższym jest oczywiście Touareg, następnie Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc i najmniejszy T, T-Cross. A fakt, że jest mały, w świecie pełnym dróg, zbyt małej liczby miejsc parkingowych i szybkiego tempa życia, nie jest zły. Naprzeciwko: T-Cross ma 4,1 metra długości, idealny na zgiełk miasta.podczas gdy jego crossoverowa konstrukcja wnętrza (wyższe i nieco wyprostowane siedzenia) pozwala na zachowanie wystarczającej przestrzeni do użytku rodzinnego.

W naszym rozszerzonym teście będziemy testować T-Cross, który jest najłatwiejszy pod względem trakcji i najlepiej wyposażony pod względem wyposażenia, ale bez dodatkowego wyposażenia.... Oznacza to litrowy TSI o mocy 85 kW lub 115 KM, sześciobiegową manualną skrzynię biegów, napęd na przednie koła i wyposażenie Style. To samo w sobie jest dość bogate: dwustrefowa klimatyzacja, doskonałe reflektory LED, system parkowania, aktywny tempomat (który ze względu na manualną skrzynię biegów nie działa, dopóki się nie zatrzyma, jeśli wybierzesz automatyczną, to działa), system utrzymywania pasa ruchu (pracujący przy prędkości powyżej 60 km/h), przesuwana wzdłużnie tylna kanapa… Lista jest wystarczająco bogata, aby zapewnić podstawy komfortu i bezpieczeństwa, a na liście dodatków znalazł się tylko czerwony.Test rozszerzony: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – mały T

I rozpoznajemy: gdyby można było wyjąć jeszcze kilka pudełek na akcesoria, cena byłaby o około tysięczną wyższa zamiast 20 tys.... Dodamy pakiet podróżny (obejmujący czujniki cyfrowe, kamerę cofania, czujnik deszczu i automatycznie przyciemniane lusterka wewnętrzne), system App-Connect (aby w przeciwnym razie dobry system informacyjno-rozrywkowy otrzymał również Apple CarPlay i AndroidAuto) oraz inteligentny klucz. Za jedyne tysiącset euro ta mała koszulka byłaby naprawdę idealna.

A co z elektrownią? Przez pierwsze tysiąc kilometrów litrowa turbodoładowana benzyna okazała się wystarczająco mocna, aby kierowca nie czuł się niedożywiony. także na autostradzie, jak i ekonomicznie. Większość ze wskazanych kilometrów została położona wzdłuż autostrady lub w mieście, tj. w najbardziej niekorzystnych warunkach pod względem zużycia paliwa, gdyż powolna jazda w regionach była jedynie wzorcowa. Zużycie wzrosło jednak o nieco ponad siedem litrów, czyli o półtora litra więcej niż w normalnej rundzie (pięć i pół litra). Ośmielamy się napisać, że większość kierowców będzie miała zużycie nieco ponad sześciu litrów. Jednocześnie silnik jest przyjemnie cichy przy niskich i średnich obrotach, co zmniejsza zmęczenie podczas długich podróży - to samo dotyczy wygodnych sportowych przednich foteli (standard) i ustawień podwozia, które sprawiają, że Ts żyje na przysłowiowych biednych słoweńskich drogach. zawartość nie boli.Test rozszerzony: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – mały T

Oczywiście rozszerzona trasa testowa tego T-Crossa dopiero się dla nas rozpoczęła i będzie więcej wrażeń (a więcej kierowców zasiądzie za kierownicą w różnych warunkach) (i znajdziemy też minus). Ale pierwsze wrażenie najmniejszego Volkswagena T jest zdecydowanie pozytywne.

VW T-Cross Styl 1.0 TSI (2019)

Podstawowe dane

Sprzedaż: Porsche Słowenia
Koszt modelu testowego: 20.731 €
Cena modelu bazowego z rabatami: 20.543 €
Zniżka ceny modelu testowego: 20.731 €
Moc:85 kW (115


KM)
Przyspieszenie (0-100 km/h): 10,2 z
Maksymalna prędkość: 193 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany: 4,9 l / 100 l / 100 km

Koszty (rocznie)

Техническая информация

silnik: 3-cylindrowy, 4-suwowy, rzędowy, z turbodoładowaniem, pojemność skokowa 999 cm3, moc maksymalna 85 kW (115 KM) przy 5.000-5.500 obr./min – maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 2.000-3.500 obr./min.
Transfer energii: silnik napędzany jest na przednie koła - 6-biegowa manualna skrzynia biegów.
Pojemność: Prędkość maksymalna 193 km/h - 0 s Przyspieszenie 100-10,2 km/h - Średnie zużycie paliwa (ECE) 4,9 l/100 km, emisja CO2 112 g/km.
Masa: pusty pojazd 1.250 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.730 kg.
Wymiary zewnętrzne: długość 4.108 mm - szerokość 1.760 mm - wysokość 1.584 mm - rozstaw osi 2.551 mm - zbiornik paliwa 40 l.
Skrzynka: bagażnik 455–1.281 XNUMX l

Dodaj komentarz