Pięć najdroższych samochodów Rolls-Royce na świecie

Reputacja Rolls-Royce'a w zakresie ręcznie budowanych samochodów jest jednym z powodów, dla których ustalają tak wysokie ceny.

Zamknij oczy i pomyśl o „drogim samochodzie”, a prawdopodobnie Twój umysł natychmiast wyobrazi sobie Rolls-Royce'a.

Brytyjska marka produkuje samochody od 1906 roku i zyskała reputację producenta jednych z najbardziej luksusowych samochodów. Niektóre z jego najbardziej znanych tabliczek znamionowych to Silver Ghost, Phantom, Ghost i Silver Shadow.

Od 2003 roku Rolls-Royce Motor Cars (w przeciwieństwie do producenta silników lotniczych Rolls-Royce Holdings) jest spółką zależną w całości należącą do BMW, przy czym niemiecka marka przejęła kontrolę nad słynnym logo marki i ozdobą maski „Spirit of Ecstasy”.

Pod przewodnictwem BMW Rolls-Royce wprowadził na rynek linię luksusowych limuzyn, coupe, a od niedawna także SUV-ów. Obecny asortyment obejmuje Phantom, Ghost, Wraith, Dawn i Cullinan. 

Trudność w wycenie nowego samochodu Rolls-Royce'a polega na tym, że firma ma szeroki zakres opcji dostosowywania za pośrednictwem działu „Bespoke”. 

Biorąc pod uwagę, że większość użytkowników odnosi sukcesy w wybranym zawodzie, każdy model ma zwykle pewien element personalizacji.

Jaki jest najdroższy Rolls-Royce?

Cullinan został wprowadzony w 2018 roku.

Podczas gdy personalizacja – wybór określonych kolorów lakieru, skórzanych elementów wykończeniowych i elementów wykończenia – jest powszechna dla posiadaczy Rolls-Royce'a, niektórzy przenoszą ją na zupełnie nowy poziom. 

Tak jest w przypadku nabywców Rolls-Royce Boat Tail, stworzonego na zamówienie produktu, który ożywia kwitnący niegdyś przemysł nadwoziowy, który rozsławił markę. 

Został wprowadzony w maju 2021 roku i od razu zadziwił świat swoim bogactwem i ceną.

W sumie będą trzy samochody i chociaż Rolls-Royce nie podał oficjalnej ceny, uważa się, że zacznie się od 28 milionów dolarów (to 38.8 miliona dolarów po dzisiejszym kursie wymiany). 

Jaka jest średnia cena Rolls-Royce'a?

Ghost to najtańszy Rolls-Royce, którego ceny zaczynają się od 628,000 XNUMX $.

Obecny przedział cenowy Rolls-Royce Australia można najlepiej opisać jako przejście od drogiego do oszałamiającego. 

Najtańszym Rolls-Royce'em dostępnym w czasie publikacji jest Ghost, którego cena zaczyna się od 628,000 902,000 USD i waha się do XNUMX XNUMX USD za Phantom. 

A warto pamiętać, że są to standardowe ceny katalogowe, a więc bez żadnych kosztów personalizacji czy podróży.

Średnia cena dziewięciu modeli dostępnych obecnie w Australii wynosi ponad 729,000 XNUMX USD.

Dlaczego Rolls Royce jest tak drogi?

Tylko 48 Australijczyków kupiło Rolls-Royce'a w 2021 roku.

Koszt Rolls-Royce'a zależy od wielu czynników. Najbardziej oczywistym jest kunszt wykonania i ilość ręcznie wykonanych komponentów, które są używane do budowy samochodów.

Wadą tego wyniku jest to, że firma produkuje tylko ograniczoną liczbę pojazdów, aby utrzymać niski i niski popyt. Pomimo najbardziej udanego roku w swojej historii, 2021, firma sprzedała tylko 5586 pojazdów na całym świecie, z zaledwie 48 nabywcami w Australii.

Pięć najdroższych modeli Rolls-Royce

1. Rolls-Royce Boat Tail 2021 – 28 milionów dolarów

Rolls-Royce podobno buduje tylko trzy Boat Tails.

Co można kupić za 38.8 miliona dolarów, jeśli chodzi o samochód? Cóż, Boat Tail to produkt odrodzonego działu Rolls-Royce Coachbuild, zbudowany specjalnie dla specjalnego klienta.

Firma podobno buduje tylko trzy z samochodów, które łączą elementy kabrioletu Dawn z luksusowym zabytkowym jachtem. Wyposażony jest w 6.7-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik V12 o mocy 420 kW.

Ale to tylko szczegóły techniczne, prawdziwą atrakcją samochodu jest jego konstrukcja. Przedłużony ogon ma dwa duże otwory, w których znajduje się luksusowy zestaw piknikowy. 

Jest tam automatycznie składany parasol, dwa wykonane na zamówienie skórzane krzesła od włoskich specjalistów od mebli Promemoria i chłodziarka do szampana, która chłodzi bąbelki dokładnie do sześciu stopni.

Właściciele, mąż i żona, otrzymują również zegarek Bovet 1822 z parą „on i ona” stworzoną zgodnie z samym samochodem.

Kto jest właścicielem ogona łodzi? Cóż, nie ma oficjalnego potwierdzenia, ale krążą plotki, że jest to potężna para branży muzycznej, Jay-Z i Beyoncé. 

To dlatego, że samochód jest pomalowany na niebiesko (co może być ukłonem w stronę ich córki Blue Ivy), a lodówka została zaprojektowana specjalnie dla Grandes Marques de Champagne; Jay-Z posiada 50 procent udziałów.

Ktokolwiek to jest, ma jeden z najbardziej luksusowych samochodów na świecie.

2. Rolls-Royce Sweptail 2017 – 12.8 mln USD

Projekt Sweptail inspirowany jest luksusowym jachtem.

Przed modelem Boat Tail punktem odniesienia Rolls-Royce'a był Sweptail, kolejny projekt na zamówienie dla szczególnie zamożnego klienta.

Ten samochód jest oparty na Phantom Coupe z 2013 roku, a jego zbudowanie i ukończenie zajęło zespołowi Rolls-Royce Coachbuild cztery lata. Został odsłonięty w 2017 roku podczas Concorso d'Eleganza Villa d'Este nad jeziorem Como we Włoszech.

Podobnie jak Boat Tail, Sweptail jest inspirowany luksusowym jachtem z drewnianymi i skórzanymi panelami. 

Ma charakterystyczną kwadratową osłonę chłodnicy z przodu i zwężającą się tylną szybę z tyłu, która wychodzi ze szklanego dachu. 

Firma twierdzi, że tylna szyba jest najbardziej złożonym kawałkiem szkła, z jakim kiedykolwiek pracował.

3. Rolls-Royce 1904, 10 KM — 7.2 miliona dolarów.

Na świecie pozostało tylko kilka egzemplarzy o mocy 10 KM.

Rzadkość i ekskluzywność to dwa kluczowe czynniki decydujące o wartości samochodu, dlatego ten konkretny samochód ustanowił rekordową cenę, gdy został sprzedany na aukcji w 2010 roku. 

Dzieje się tak, ponieważ uważa się, że jest to jeden z nielicznych pozostałych przykładów pierwszego modelu, jaki kiedykolwiek wyprodukowano przez firmę.

Chociaż może nie wyglądać zbytnio jak nowoczesny Phantom lub Ghost, 10-konny silnik ma wiele cech charakterystycznych, które stały się znakiem rozpoznawczym Rolls-Royce'a. 

Obejmuje to potężny silnik (przynajmniej na czas), 1.8-litrowy, a następnie 2.0-litrowy dwucylindrowy silnik o mocy 12 KM. (9.0 kW).

Pojawił się również bez nadwozia, zamiast tego Rolls-Royce zalecił producentowi nadwozi Barkerowi dostarczenie nadwozia, co spowodowało niewielkie różnice między każdym modelem; i inspirowane współczesnymi projektami, takimi jak Boat Tail i Sweptail.

Kolejnym znakiem rozpoznawczym jest trójkątny grzejnik, który do dziś jest częścią stylu marki.

4. Rolls-Royce 1912/40 KM '50 Double Pullman Limuzyna – 6.4 miliona dolarów

Model 40/50 KM nazywany „Corgi”. (Źródło zdjęcia: Bonhams)

Model 40/50 KM została wprowadzona wkrótce po modelu 10 KM wprowadzonym w 1906 roku i pomogła jej stać się prawdziwą marką luksusową. 

To, co czyni ten konkretny model 1912 tak wyjątkowym, to fakt, że został zaprojektowany z myślą o kierowcy.

Większość luksusowych samochodów tamtych czasów była przeznaczona dla kierowców, ale ten Rolls miał przednie siedzenie, które było tak samo wygodne jak tylne siedzenie. Oznaczało to, że właściciel mógł wybrać, czy chce prowadzić samochód, czy sam prowadzić samochód.

Właśnie dlatego został sprzedany za 6.4 miliona dolarów na aukcji Bonhams Goodwood w 2012 roku, niedaleko miejsca, w którym marka teraz nazywa domem.

Ten samochód otrzymał również specjalny przydomek „Corgi”, ponieważ był używany jako szablon dla samochodu-zabawki Rolls-Royce Silver Ghost sprzedawanego pod marką Corgi.

5. Specjalny miejski samochód Rolls-Royce Phantom II z 1933 r. firmy Brewster – 1.7 mln USD

Kulturysta Brewster & Co wziął Phantom II i zamienił go w limuzynę. (Źródło zdjęcia: RM Sotheby)

To kolejny jedyny w swoim rodzaju Rolls-Royce, zamówiony przez amerykańskiego architekta C. Matthewsa Dicka przez kulturystę Brewstera.

To, co zaczęło się jako podwozie Phantom II, zostało przeprojektowane przez Brewstera, aby stworzyć naprawdę piękną limuzynę dla pana Dicka i jego żony.

Jak wyjaśnia wykaz pojazdów RM Sotheby, projekt został ukształtowany tak, aby spełniał specyficzne wymagania pierwotnych właścicieli: „Za 'trzciną' drzwi znajdował się wyjątkowo wygodny tylny przedział z siedzeniem obitym osobiście wybraną wełnianą tkaniną z guzikami. Dix; dwa rozkładane fotele, jedno z oparciem, drugie bez, zostały umieszczone we wnęce podłogi wskazanej przez panią Dick.

„Luksus podkreślały piękne intarsjowane drewniane wykończenia, pozłacane okucia (nawet sięgające znaczków Brewstera na progach) oraz plisowane listwy na drzwiach. 

„Dickeys wybrali drewniane wykończenia z próbek i ręcznie wybrali sprzęt do toaletki. Nawet grzejnik został zaprojektowany na zamówienie, ogrzewając stopy Dicka w zimowe wieczory przez otwory wentylacyjne w podłodze w stylu Art Deco”.

Nic dziwnego, że ktoś był gotów zapłacić równowartość 2.37 milionów dolarów za samochód na aukcji w czerwcu 2021.

Wyróżnienie

Hotel 13 ma 30 wykonanych na zamówienie fantomów, z których dwa są złote, a pozostałe czerwone. (Źródło zdjęcia: Hotel 13)

Nie możemy wymienić najdroższych Rolls-Royce'ów bez omówienia słynnej transakcji z hotelem i kasynem Louis XIII w Makau.

Właściciel Steven Hung złożył największe zamówienie w historii firmy, wydając 20 milionów dolarów na 30 niestandardowych fantomów o długim rozstawie osi. 

Dwa samochody zostały pomalowane na złoto tylko dla najważniejszych gości, a pozostałe 28 w wyjątkowym odcieniu czerwieni. 

Każdy z nich został wyposażony w specjalnie zaprojektowane 21-calowe felgi ze stopów lekkich z niestandardowym, reklamowym wykończeniem siedzeń hotelu i dodatkami, takimi jak kieliszki do szampana, aby zamożni goście hotelowi czuli się rozpieszczani w trakcie i po pobycie.

Zamówienie oznaczało, że każdy samochód kosztował średnio 666,666 dolarów, ale okazało się, że była to jedna z wielu ekstrawagancji, na które hotel nie mógł sobie pozwolić. 

Samochody zostały dostarczone do Makau we wrześniu 2016 roku, ale ze względu na to, że deweloper nie był w stanie uzyskać licencji na prowadzenie kasyna, miał trudności finansowe.

Większość floty Rollsa została sprzedana w czerwcu 2019 roku, ale przyniosła tylko 3.1 miliona dolarów. To daje 129,166 XNUMX dolarów na samochód, co jest względną korzyścią dla Rolls-Royce'a.