Pięć oznak, że zalaliśmy złym paliwem

Rozrzedzone lub niskiej jakości paliwo to strach każdego kierowcy. Niestety, w naszych czasach taki „incydent” nie jest niczym niezwykłym. Kierowcy często tankują na niepewnych stacjach benzynowych, zwłaszcza z chęci zaoszczędzenia kilku centów. I chociaż władze sprawdzają jakość paliwa, prawdopodobieństwo, że wlałeś złe paliwo do baku samochodu, nie jest małe. Dlatego warto tankować tylko na sprawdzonych stacjach benzynowych. Ważne jest również, aby znać pięć poniższych znaków, które pomogą Ci rozpoznać, że zatankowałeś paliwo niskiej jakości.

Usterka silnika

Silnik nie uruchamia się po tankowaniu lub nie za pierwszym razem? Jest to jeden z najwyraźniejszych znaków, że w układzie paliwowym występuje wyraźna podróbka. Jednak nawet jeśli nic takiego się nie wydarzy, słuchanie odgłosów silnika nie będzie zbyteczne. Stukot pedału przyspieszenia może również wskazywać na złe paliwo. Pogorszona stabilność silnika, pojawienie się problemów z wałem korbowym, a także ruch „skoków” po zatankowaniu - wszystko to również wskazuje na obecność paliwa niskiej jakości.

Utrata mocy

Przyspieszamy i czujemy, że samochód nie przyspiesza tak jak kiedyś. Gratulacje to kolejny sygnał ostrzegawczy, że coś jest nie tak (najprawdopodobniej) po ostatnim tankowaniu. W najlepszym przypadku byliśmy napełnieni benzyną o niższej liczbie oktanowej. Możesz sam sprawdzić jego jakość. Wystarczy wylać kilka kropel na kartkę papieru, jeśli nie wysycha i pozostaje tłusta - w benzynie są zanieczyszczenia.

Czarny dym z rury wydechowej

Nie będzie zbyteczne sprawdzanie działania układu wydechowego samochodu przez jakiś czas po tankowaniu. Jeśli z tłumika wydobywa się czarny dym (a wcześniej go nie było), to są wszelkie powody, aby sprawdzić paliwo. Najprawdopodobniej problem tkwi w tym i jest wiele zanieczyszczeń w benzynie, które „dymią” podczas spalania.

"Sprawdź silnik"

W niektórych przypadkach wskaźnik „Check Engine” na tablicy przyrządów może się również zapalić z powodu złej jakości paliwa. Dzieje się tak najczęściej w przypadku paliw rozcieńczonych, w których utlenione dodatki są obecne w dużych ilościach. Niektórzy producenci używają ich do zwiększania liczby oktanowej paliwa. Oczywiście taka decyzja nie przyniesie żadnej korzyści samochodowi, a jedynie zaszkodzi.

Wzrost konsumpcji

Wreszcie oznaką, że zatankowaliśmy złej jakości lub szczerze mówiąc fałszywe paliwo, jest znaczny wzrost zużycia zaledwie kilka kilometrów po tankowaniu. Nie lekceważ niebezpieczeństwa przekroczenia kosztów. Prowadzi to łatwo do zatkania i późniejszej awarii filtra paliwa.