Pięć oznak złego paliwa

Rozrzedzone lub niskiej jakości paliwo to strach każdego kierowcy. Niestety, w naszych czasach taki „incydent” nie jest rzadkością. Często zdarza się, że kierowcy tankują na niesprawdzonych stacjach benzynowych, zwłaszcza w celu zaoszczędzenia kilku groszy. I choć władze kontrolują jakość paliwa, prawdopodobieństwo, że zatankujecie Państwo samochód złym gazem, nie jest małe.

Z tego powodu należy tankować tylko na stacjach benzynowych znanych z paliw wysokiej jakości. Rozważ pięć znaków, które pomogą ci dowiedzieć się, że zatankowałeś paliwo złej jakości.

1 Niestabilna praca silnika

Silnik nie uruchamia się po zatankowaniu lub nie zatrzymuje się po raz pierwszy. Jest to jeden z pierwszych znaków, że fałszywy trafił w układ paliwowy. Oczywiście, jeśli układ paliwowy był wadliwy, a wcześniej silnik nie różnił się płynną pracą, wówczas tankowanie benzyny wysokiej jakości nie „wyleczyło” ICE.

Nawet jeśli nic się nie zmieni w działaniu silnika, słuchanie dźwięku silnika nie będzie zbyteczne. Spadki po wciśnięciu pedału przyspieszenia mogą również wskazywać na złą jakość paliwa. Naruszenie płynności biegu jałowego, szarpnięcia podczas jazdy po tankowaniu - wszystko to również wskazuje na złe paliwo.

2 straty mocy

Przyspieszamy i czujemy, że samochód nie jest już tak dynamiczny jak wcześniej. Jeśli ten problem pojawił się po tankowaniu, jest to kolejny sygnał, aby nie zostać stałym klientem tej stacji paliw.

Możliwe, że do zbiornika wlano benzynę o niższej liczbie oktanowej. Możesz sprawdzić, czy to naprawdę powód. Wystarczy upuścić kilka kropli benzyny na kartkę papieru. Jeśli nie wyschnie i pozostanie tłuste, oznacza to, że do benzyny dodano pewne zanieczyszczenia.

3 Czarny dym z wydechu

Po tankowaniu zwróć również uwagę na układ wydechowy. Jeśli pojawia się czarny dym (pod warunkiem, że silnik wcześniej nie palił), istnieje wszelkie powody, aby obwiniać paliwo niskiej jakości. Najprawdopodobniej jest to problem.

Faktem jest, że jeśli w benzynie występuje wysoka zawartość zanieczyszczeń, będą one wytwarzać charakterystyczny czarny dym podczas spalania. Takie tankowanie należy ominąć, nawet jeśli w zbiorniku pozostanie kilka kropli benzyny. W takich przypadkach zawsze lepiej jest mieć zapas 5 litrów benzyny wysokiej jakości niż rozwiązywać problemy z zatkanym układem paliwowym.

4 Sprawdź silnik

Jeśli po ostatnim tankowaniu zaświeci się wskaźnik „Kontrola silnika”, może to być również spowodowane niską jakością paliwa. Najczęściej dzieje się tak w przypadku rozcieńczonego paliwa, w którym dodatki zawierające tlen są obecne w dużych ilościach.

Takie substancje są stosowane przez niektórych producentów w celu zwiększenia liczby oktanowej paliw. Oczywiście takie rozwiązanie nie przynosi żadnej korzyści samochodowi, a jedynie szkodzi.

5 zwiększone zużycie

Ostatni czynnik na liście, ale nie mniej ważny. Gwałtowny wzrost „obżarstwa” silnika po tankowaniu jest możliwym znakiem, że dodaliśmy paliwo niskiej jakości. Najczęściej problem objawia się zaledwie kilka kilometrów po zatankowaniu.

Nie ignoruj ​​tego czynnika. Nadmierne użycie benzyny lub oleju napędowego łatwo prowadzi do zatkania, a następnie awarii filtra paliwa. Może to również prowadzić do zatkania się dysz wtryskiwaczy paliwa.