Zrób to sam flashowanie komputera pokładowego samochodu - w razie potrzeby instrukcje krok po kroku

Oprogramowanie wgrane do jednostki elektronicznej zapewnia jej funkcjonowanie, dlatego to od oprogramowania zależy jakie operacje i jak będzie wykonywać.

Rozwój produkcji motoryzacyjnej i komputerowej zmusza właścicieli samochodów do pójścia z duchem czasu, co czasami wymaga przeflashowania komputera pokładowego samochodu w celu przywrócenia jego działania lub nadania mu możliwości wykonywania nietypowych funkcji.

Co to jest komputer pokładowy

Do tej pory nie ma jasnej, ogólnie przyjętej definicji komputera pokładowego (BC, bortovik, carputer), dlatego wiele urządzeń (urządzeń) mikroprocesorowych nazywa się tym terminem, czyli:

• trasa (MK, minibus), która monitoruje główne parametry eksploatacyjne, od przebiegu i zużycia paliwa, po określenie lokalizacji pojazdu;
• elektroniczna jednostka sterująca (ECU) dla niektórych jednostek, na przykład silnika lub automatycznej skrzyni biegów;
• serwis (serwisant), który jest zwykle częścią bardziej złożonego systemu i wyświetla tylko dane otrzymane z jednostki głównej komputera sterującego lub przeprowadza uproszczoną diagnostykę;
• sterowanie - główny element systemu sterowania wszystkimi jednostkami nowoczesnych pojazdów, który obejmuje kilka urządzeń mikroprocesorowych połączonych w jedną sieć.

We własnym zakresie lub w zwykłym serwisie samochodowym można reflashować (przeprogramowywać) tylko MK, ponieważ ingerencja w oprogramowanie (oprogramowanie, oprogramowanie) innych urządzeń doprowadzi jedynie do poważnych problemów z pojazdem.

Komputer pokładowy

Aby wgrać nowe oprogramowanie do innych typów BC, potrzebujesz nie tylko specjalnego sprzętu, ale także specjalisty, który jest dobrze zorientowany we wszystkich elektronicznych systemach samochodowych, a także potrafi je naprawić i skonfigurować.

Co to jest oprogramowanie

Każde urządzenie elektroniczne to zestaw połączonych w określony sposób elementów, który pozwala mu wykonywać proste operacje arytmetyczne, ale aby rozwiązać bardziej złożone zadania, konieczne jest przepisanie (wypełnienie, flashowanie) odpowiedniej procedury. Wyjaśnimy to na przykładzie wyznaczania zużycia paliwa.

ECU silnika odpytuje różne czujniki, aby określić tryb pracy silnika i intencje kierowcy, przetwarzając wszystkie te informacje na postać cyfrową. Następnie, zgodnie z algorytmem zapisanym w swoim oprogramowaniu, określa optymalną ilość paliwa dla tego trybu pracy i odpowiadający jej czas wtrysku paliwa.

Dzięki temu, że ciśnienie w listwie paliwowej jest wspomagane przez pompę paliwową i reduktor ciśnienia, jest ono na tym samym poziomie niezależnie od trybu pracy zespołu napędowego. Wartość ciśnienia jest zapisywana w algorytmie wypełnionym w ECU, ale w niektórych pojazdach jednostka sterująca odbiera sygnały z dodatkowego czujnika, który monitoruje ten parametr. Taka funkcja nie tylko poprawia kontrolę nad pracą silnika spalinowego (ICE), ale także wykrywa usterki w przewodzie paliwowym, dając sygnał kierowcy i nakłaniając go do sprawdzenia tego układu.

Ilość tlenu wchodzącego do cylindrów jest określana przez czujnik masowego przepływu powietrza (DMRV), a optymalny stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej dla każdego trybu jest zapisywany w oprogramowaniu ECU. Oznacza to, że urządzenie na podstawie uzyskanych danych i wszytych w nie algorytmów musi obliczyć optymalny czas otwarcia każdej dyszy, a następnie ponownie na podstawie sygnałów z różnych czujników określić, jak wydajnie silnik przetwarzał paliwo i czy każdy parametr wymaga korekty. Jeśli wszystko jest w porządku, to ECU z określoną częstotliwością generuje sygnał cyfrowy opisujący ilość zużytego paliwa w każdym cyklu.

Czujnik przepływu masy powietrza

MK po odebraniu tego sygnału i zebraniu odczytów z czujników poziomu paliwa i prędkości przetwarza je zgodnie z przesłanym do niego programem. Po odebraniu sygnałów z czujnika prędkości pojazdu, planista trasy za pomocą odpowiedniego wzoru zawartego w oprogramowaniu określa zużycie paliwa w jednostce czasu lub pewnej odległości. Po otrzymaniu informacji z czujnika poziomu paliwa w zbiorniku MK określa, na ile starczy zapas paliwa. W większości samochodów kierowca może wybrać najwygodniejszy dla kierowcy tryb wyświetlania danych, po czym zarządca trasy tłumaczy informacje gotowe do wydania na najdogodniejszy dla kierowcy format, np.:

• ilość litrów na 100 km;
• liczba kilometrów na 1 litr paliwa (ten format jest często spotykany w japońskich samochodach);
• zużycie paliwa w czasie rzeczywistym;
• średnie zużycie w określonym czasie lub przebiegniętym dystansie.

Wszystkie te funkcje są wynikiem oprogramowania układowego, czyli oprogramowania komputerowego. Jeśli przeflashujesz urządzenie, możesz nadać mu nowe funkcje lub zmienić coś w implementacji starych.

Dlaczego potrzebujesz flashowania

Oprogramowanie wgrane do jednostki elektronicznej zapewnia jej funkcjonowanie, dlatego to od oprogramowania zależy jakie operacje i jak będzie wykonywać. W BC przestarzałych modeli, dzięki wieloletniej eksploatacji, możliwe jest ujawnienie ukrytych cech, które albo trzeba jakoś zrekompensować, jeśli są ujemne, albo można je wykorzystać, jeśli są pozytywne. Po odkryciu tych ukrytych funkcji konieczne jest wprowadzenie zmian w fabrycznym oprogramowaniu urządzenia, wypuszczenie nowych wersji oprogramowania flashującego, aby stolarka była bardziej niezawodna i wydajna.

Jak każde inne urządzenie, komputer pokładowy jest narażony na działanie czynników zewnętrznych, takich jak przepięcia, które mogą uszkodzić wgrany do niego program, przez co jego funkcjonowanie zostaje zakłócone. Jeśli diagnostyka nie wykazała uszkodzenia elementów elektronicznych lub elektrycznych urządzenia, problem tkwi w oprogramowaniu i mówią o takiej sytuacji - oprogramowanie układowe przeleciało.

Jedynym wyjściem w tej sytuacji jest wgranie nowego oprogramowania w tej samej lub nowszej wersji, co całkowicie przywraca wydajność urządzenia.

Innym powodem wykonania tej operacji jest konieczność zmiany trybu pracy urządzenia lub systemu, którym steruje. Na przykład flashowanie (przeprogramowanie) ECU silnika zmienia jego charakterystykę, np. moc, zużycie paliwa itp. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli właściciel samochodu nie jest zadowolony ze standardowych ustawień, ponieważ nie pasują one do jego jazdy styl.

Ogólne zasady flashowania

Każdy komputer samochodowy ma możliwość aktualizacji lub wymiany oprogramowania, a wszystkie niezbędne do tego informacje przechodzą przez odpowiedni styk bloku wtyczek. Dlatego do flashowania potrzebujesz:

• komputer osobisty (PC) lub laptop z odpowiednim programem;
• Adapter USB;
• przewód z odpowiednim złączem.

Aktualizacja BC przez laptopa

Kiedy cały sprzęt jest gotowy, a także wybrane odpowiednie oprogramowanie, pozostaje wybrać sposób flashowania komputera pokładowego samochodu - całkowicie wypełnić nowy program lub edytować to, co już jest, zmieniając wartości \uXNUMXb\uXNUMXbi zawarte w nim formuły. Pierwsza metoda pozwala rozszerzyć możliwości stolarki, druga jedynie koryguje jej działanie w ramach określonego algorytmu.

Jednym z przykładów flashowania komputera pokładowego jest zmiana języka wyświetlacza, co jest szczególnie ważne, jeśli samochód został zbudowany dla innych krajów, a następnie sprowadzony do Rosji. Na przykład dla samochodów japońskich wszystkie informacje są wyświetlane hieroglifami, dla samochodów niemieckich po łacinie, czyli osoba nieznająca tego języka nie skorzysta z wyświetlanych informacji. Wgranie odpowiedniego oprogramowania eliminuje problem i bortovik zaczyna wyświetlać informacje w języku rosyjskim, przy czym pozostałe jego funkcje są w pełni zachowane.

Innym przykładem jest przeprogramowanie ECU silnika, które zmienia tryb pracy silnika. Nowe oprogramowanie komputera pokładowego może zwiększyć moc silnika i reakcję, czyniąc samochód bardziej sportowym lub odwrotnie, zmniejszyć zużycie paliwa, pozbawiając pojazd dynamiki i agresywnego zachowania.

Wszelkie flashowanie odbywa się poprzez podanie informacji do styku danych stolarza, ponieważ jest to standardowa procedura przewidziana przez producenta. Jednak pomimo ogólnego podejścia sposoby wymiany oprogramowania dla każdego BC są indywidualne i oparte na zaleceniach producenta tego urządzenia. Dlatego ogólny algorytm działań jest taki sam, ale oprogramowanie i kolejność jego ładowania są indywidualne dla każdego modelu urządzenia pokładowego.

Czasami flashowanie nazywa się tuningiem chipów, ale nie jest to do końca prawdą. W końcu chiptuning to cały szereg działań mających na celu poprawę osiągów samochodu, a przeprogramowanie pojazdu pokładowego to tylko jego część. Być może załadowanie odpowiedniego oprogramowania wystarczy, aby osiągnąć pożądany rezultat, ale maksimum można osiągnąć tylko za pomocą zestawu środków.

Skąd wziąć program do flashowania

W porównaniu z komputerami osobistymi, komputery pokładowe mają niezwykle uproszczoną budowę i „rozumieją” tylko programy napisane w kodach maszynowych, czyli językach programowania najniższego poziomu. Z tego powodu większość współczesnych programistów nie potrafi kompetentnie napisać dla nich oprogramowania, ponieważ oprócz umiejętności kodowania na tak niskim poziomie wymagane jest również zrozumienie procesów, na które to urządzenie będzie oddziaływać. Ponadto kompilacja lub zmiana oprogramowania dowolnego ECU wymaga znacznie poważniejszej wiedzy, w tym różnych dziedzin fizyki i chemii, więc tylko nieliczni mogą stworzyć wysokiej jakości oprogramowanie od podstaw lub kompetentnie zmienić istniejące.

Jeśli chcesz przeflashować komputer pokładowy samochodu, kup dla niego program od znanych studiów tuningowych lub warsztatów, które dają gwarancję na oprogramowanie. Możesz korzystać z oprogramowania, które jest swobodnie dostępne na różnych stronach, ale takie oprogramowanie jest przestarzałe i mało wydajne, w przeciwnym razie autor by je sprzedał.

 

Aktualizacja oprogramowania w warsztacie

Innym miejscem, w którym można znaleźć oprogramowanie odpowiednie do flashowania, są wszelkiego rodzaju fora właścicieli samochodów, na których użytkownicy dyskutują o swoich samochodach i wszystkim, co jest z nimi związane. Zaletą tego podejścia jest możliwość uzyskania prawdziwych informacji zwrotnych od tych, którzy przetestowali nowe oprogramowanie w swoim samochodzie i ocenili je. Jeśli jesteś użytkownikiem takiego forum, to z dużym prawdopodobieństwem otrzymasz nie tylko pomoc w wyborze nowego oprogramowania dla swojego sklepu bukmacherskiego, ale także konsultacje w sprawie jego wgrania.

Zszyj samodzielnie lub zleć fachowcowi

Jeśli masz przynajmniej minimalne doświadczenie w programowaniu elementów elektronicznych i odpowiedniego oprogramowania, flashowanie komputera pokładowego samochodu nie sprawi ci żadnych trudności, ponieważ ogólny algorytm działania jest taki sam dla każdego urządzenia. Jeśli nie masz takiego doświadczenia, zalecamy powierzenie wypełniania nowego programu specjaliście, w przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo, że coś pójdzie nie tak i w najlepszym przypadku będziesz musiał przeflashować stolarkę, a w w najgorszym przypadku konieczna będzie kompleksowa naprawa samochodu.

Pamiętaj, pomimo ogólnego algorytmu działań, przeprogramowanie różnych bloków nawet w tym samym samochodzie odbywa się z poważnymi różnicami zarówno w oprogramowaniu, jak iw wykonywaniu niektórych działań. Dlatego to, co dotyczy Shtat MK dla pierwszej generacji rodziny VAZ Samara (modele wtryskiwaczy 2108–21099), nie będzie działać dla stolarza tej samej firmy, ale przeznaczone dla Westy.

Zobacz także: Autonomiczny grzejnik w samochodzie: klasyfikacja, jak zainstalować samodzielnie

Jak samodzielnie przeflashować BC

Oto procedura, która pomoże ci przeflashować komputer pokładowy samochodu, od sterowników silnika po MK lub urządzenia serwisowe:

• odłącz akumulator i wyjmij urządzenie z samochodu;
• na stronie internetowej producenta lub na forach samochodowych znajdź instrukcje dotyczące flashowania tego konkretnego modelu urządzenia i tego modelu samochodu;
• pobierz oprogramowanie układowe i dodatkowe programy, które będą wymagane do jego instalacji i konfiguracji;
• kupić lub zrobić własny niezbędny sprzęt;
• postępując zgodnie z instrukcjami, podłącz BC do komputera lub laptopa (czasami używają tabletów lub smartfonów, ale nie jest to zbyt wygodne);
• zgodnie z zaleceniami uzupełnij (flashuj) nowe oprogramowanie;
• zainstalować jednostkę elektroniczną w pojeździe i sprawdzić jej działanie;
• wyregulować w razie potrzeby.

Pamiętaj, że podczas flashowania każda inicjatywa, która nie jest oparta na dokumentacji technicznej wybranej jednostki elektronicznej, prowadzi jedynie do pogorszenia jej działania lub awarii, dlatego preferuj zalecenia określone na stronie internetowej producenta.

Samoczynne miganie

Aby sflashować niektóre urządzenia pokładowe, konieczne jest przylutowanie układu ROM (urządzenie pamięci tylko do odczytu), ponieważ usunięcie w nim informacji jest możliwe tylko za pomocą promieniowania ultrafioletowego lub innej metody niezwiązanej z kodami cyfrowymi. Prace takie powinien wykonywać wyłącznie specjalista posiadający odpowiednie umiejętności i sprzęt.

wniosek

Ponieważ to oprogramowanie określa wszystkie parametry działania nie tylko oddzielnego urządzenia elektronicznego, ale także samochodu jako całości, flashowanie komputera pokładowego przywraca jego normalne funkcjonowanie lub poprawia wydajność. Jednak wgranie nowego programu wiąże się nie tylko z demontażem jednostki z samochodu, ale także z użyciem specjalnego sprzętu, a każdy błąd może doprowadzić zarówno do nieprawidłowego działania urządzenia, jak i poważnej awarii pojazdu.

Zrób to sam oprogramowanie układowe (tuning chipów) samochodu