Sprawdź poziom oleju

Kluczem do długowieczności silnika jest nie tylko jakość oleju, ale także jego odpowiedni poziom.

Kluczem do długowieczności silnika jest nie tylko jakość oleju, ale także prawidłowy poziom, który kierowca musi regularnie sprawdzać, zarówno w nowych, jak i starych silnikach.

Prawidłowy poziom oleju ma ogromne znaczenie dla prawidłowej pracy silnika. Zbyt niski stan może prowadzić do niedostatecznego smarowania lub nawet chwilowej awarii smarowania niektórych elementów silnika, co z kolei powoduje przyspieszone zużycie współpracujących części. Olej chłodzi również silnik, a zbyt mała ilość oleju nie może odprowadzić nadmiaru ciepła, szczególnie w silnikach z turbodoładowaniem.

Niestety wielu kierowców zapomina sprawdzić poziom oleju, wierząc, że te kwestie są częścią serwisu i wszystko będzie sprawdzane na przeglądzie okresowym. Tymczasem po przejechaniu dziesięciu do dwudziestu tysięcy. km pod maską, wiele może się wydarzyć, a kolejne kłopoty mogą nas drogo kosztować. Warto wiedzieć, że awaria silnika spowodowana niedostateczną ilością oleju nie jest objęta gwarancją.

Nowoczesne silniki są coraz bardziej udoskonalane, więc może się wydawać, że dolewanie oleju między wymianami nie powinno być. Niestety tak nie jest.

Stopień siły jednostek napędowych wzrasta, liczba koni mechanicznych na litr mocy stale rośnie, a to prowadzi do tego, że obciążenie cieplne silnika jest bardzo duże, a olej ma bardzo trudne warunki pracy.

Wielu kierowców twierdzi, że silnik ich samochodu „nie używa oleju”. Oczywiście może to być prawda, ale to również nie zwalnia nas z okresowej kontroli stanu, gdyż może dojść do nieszczelności lub awarii pierścieni, a następnie gwałtownego wzrostu zużycia oleju.

Poziom oleju należy sprawdzać co 1000-2000 km, ale nie rzadziej. W zużytych silnikach lub po tuningu przegląd należy przeprowadzać częściej.

Niektóre samochody posiadają wskaźnik poziomu oleju na desce rozdzielczej, który informuje nas o ilości oleju po włączeniu zapłonu. Jest to bardzo wygodne urządzenie, które jednak nie powinno zwalniać nas z okresowego sprawdzania poziomu oleju, ponieważ występują awarie czujnika, a jego odczyty nie odpowiadają stanowi faktycznemu.

Olej należy również często sprawdzać w silnikach z wydłużonymi okresami między wymianami. Jeśli wymiana co 30 lub 50 tys. Km na pewno będzie musiał uzupełnić olej. I tu pojawia się problem - Jakim olejem uzupełnić ubytki? Oczywiście najlepiej taki sam jak w silniku. Jeśli jednak go nie posiadamy, należy zakupić inny olej o identycznych lub zbliżonych parametrach. Najważniejsza jest klasa jakości (np. CF/SJ) oraz lepkość oleju (np. 5W40).

Nowy lub stary samochód jest prawdopodobnie napełniony olejem syntetycznym i należy go uzupełnić.

Nie należy jednak wlewać oleju syntetycznego do starego i zużytego silnika, ponieważ może dojść do wypłukania osadów, obniżenia ciśnienia w silniku lub zatkania kanału olejowego.

Poziom oleju może nie tylko spaść, ale także wzrosnąć. Jest to zjawisko nienaturalne, które może wynikać z uszkodzenia uszczelki głowicy cylindrów i wycieku chłodziwa do oleju. Przyczyną wzrostu poziomu oleju może być również paliwo, co ma miejsce w przypadku uszkodzenia wtryskiwaczy.