Konserwacja filtra powietrza

Zawartość

Sprawdzanie i serwisowanie filtrów powietrza w motocyklu
Konserwacja filtra powietrza – zacznijmy

Motocykle też muszą mieć możliwość oddychania. I oczywiście dzięki czystemu i sprawnemu filtrowi powietrza.

Sprawdzanie i serwisowanie filtrów powietrza w motocyklu

Jednym z podstawowych zabiegów konserwacyjnych motocykla jest kontrola i konserwacja filtra powietrza. Dzieje się tak dlatego, że gdy cząsteczki brudu dostaną się do silnika przez gaźniki lub wtryskiwacze, zwiększa to zużycie cylindrów i pierścieni tłokowych, co niepotrzebnie skraca żywotność silnika.

Odpowiedni dopływ czystego powietrza jest tak samo ważny dla prawidłowej pracy silnika, jak dopływ czystej benzyny. Silnik pracuje prawidłowo tylko przy idealnym stosunku powietrza do paliwa. Jeśli przepływ powietrza jest ograniczony z powodu zatkanego lub starego filtra, moc silnika zostanie zmniejszona, a zużycie paliwa wzrośnie. W miarę wzbogacania się mieszanki paliwowo-powietrznej świece zapłonowe w silnikach gaźnikowych mogą się zatykać.

Dlatego należy zawsze utrzymywać filtr powietrza w czystości i regularnie go konserwować. Instrukcja obsługi pojazdu poinformuje Cię, jak często czyścić lub wymieniać filtr. Jednakże odstępy te zależą również od terenu, po którym jeździsz i sposobu korzystania z motocykla. Na przykład jeźdźcy enduro, którzy często jeżdżą w terenie. Filtr powietrza należy sprawdzać w krótszych odstępach czasu. Ale piloci przełajowi muszą to nawet sprawdzać codziennie.

Krótki przegląd filtra powietrza

Istnieją różne rodzaje filtrów powietrza. Tego typu filtry wymagają różnych prac konserwacyjnych i/lub częstotliwości wymiany:

Filtry piankowe

Filtry piankowe można czyścić i używać ponownie do momentu, aż pianka zacznie się kruszyć. Zazwyczaj odstępy między konserwacjami wynoszą 5 km.

Czyszczenie: Aby wyczyścić filtr, należy go umieścić w roztworze mydła, delikatnie wykręcić, a po wyschnięciu lekko nasmarować olejem silnikowym. W przypadku silników dwusuwowych należy stosować olej do silników dwusuwowych. Pamiętaj, aby użyć niewielkiej ilości oleju, aby uniknąć zabrudzenia świec zapłonowych olejem.

Aby to sprawdzić należy ścisnąć filtr powietrza po jego nasmarowaniu. Olej nie powinien kapać. Do czyszczenia filtra nie należy używać środków czyszczących na bazie rozpuszczalników. Atakują mech. Nie używaj nieznanej pianki do samodzielnego wykonania filtra powietrza. Tak naprawdę w większości przypadków filtry powietrza wykonane są ze specjalnej pianki poliuretanowej odpornej na oleje i benzynę.

Filtry papierowe

Zazwyczaj okresy międzyobsługowe filtrów papierowych wahają się od 10 000 do 20 000 km.

Czyszczenie: Możesz czyścić suche filtry papierowe, delikatnie je uderzając i używając sprężonego powietrza od wnętrza filtra na zewnątrz. Do czyszczenia filtra papierowego nie należy używać szczotek ani innych narzędzi, które mogą go uszkodzić. W każdym razie lepiej wymienić stary filtr na nowy. Co więcej, zakup nowego papierowego filtra powietrza nie jest bardzo drogi.

Jeśli chcesz znacznie wydłużyć okres wymiany, możesz kupić stały filtr powietrza z rynku wtórnego, który po wyczyszczeniu będzie można ponownie wykorzystać.

Stałe filtry powietrza

Coraz więcej motocykli o wysokich osiągach jest fabrycznie wyposażanych w stałe filtry powietrza. Istnieją jednak również filtry przeznaczone do zastąpienia filtrów papierowych. Filtry stałe należy wymieniać mniej więcej co 80 000 km, ale należy je sprawdzać i czyścić przynajmniej co 10 000 km.

W przypadku tych filtrów przepływ powietrza jest również nieco ważniejszy, co teoretycznie powinno poprawić osiągi silnika. W większości przypadków poprawiają także reakcję silnika podczas przyspieszania.

Czyszczenie: Na przykład firma K&N. oferuje stałe filtry powietrza wykonane ze specjalnej tkaniny tekstylnej. Gdy się zabrudzą, myje się je specjalnym środkiem czyszczącym producenta, a następnie lekko nasmarowuje małym odpowiednim specjalnym olejkiem, po czym można je ponownie wykorzystać. Dlatego na dłuższą metę opłaca się zakupić stały filtr powietrza.

Filtry suchego powietrza takie jak np. te od Sprinta są jeszcze łatwiejsze w czyszczeniu. Wykonane są ze specjalnej tkaniny poliestrowej i można je czyścić wyłącznie szczotką lub sprężonym powietrzem. Nie ma potrzeby stosowania środka do czyszczenia filtra powietrza ani oleju.