Podświetlenie deski rozdzielczej VAZ 2114 zniknęło - z powodu tego, co i jak to naprawić

Deska rozdzielcza jest dla kierowcy ważnym źródłem informacji o stanie samochodu. Bez niej bezpieczna praca maszyny jest po prostu niemożliwa, dlatego panel musi być widoczny przez całą dobę. W nocy podświetlenie pomaga widzieć panel. Ale to, jak każdy inny system VAZ 2114, może zawieść. Na szczęście całkiem możliwe jest samodzielne naprawienie tego.

Powody wyłączenia deski rozdzielczej w VAZ 2114

Wyłączenie podświetlenia deski rozdzielczej nie wróży dobrze ani kierowcy, ani samochodowi. Ponieważ po tej usterce zwykle następują inne. Dlatego podświetlenie należy natychmiast naprawić.

Wielu kierowców instaluje diody LED w podświetleniu zamiast standardowych żarówek.

Należy również rozumieć, że jeśli światła na desce rozdzielczej zgasną, problemu należy szukać gdzieś w pokładowej sieci elektrycznej. Nie można więc obejść się bez multimetru, lutownicy i taśmy elektrycznej. Oto główne powody wyłączania podświetlenia:

• przepalony bezpiecznik;
• przepalone żarówki (lub diody LED - w późniejszych modelach VAZ 2114 panel jest przez nie podświetlony);
• uszkodzone okablowanie w pokładowej sieci elektrycznej;
• wspólna tablica stykowa deski rozdzielczej wypaliła się.

Rozważmy te punkty bardziej szczegółowo.

Wypalony bezpiecznik

80% awarii podświetlenia wynika z przepalonego bezpiecznika. Znajduje się w bloku bezpieczeństwa montowanym pod kolumną kierownicy samochodu. Zwykle świeci się bezpiecznik, oznaczony w dokumentacji jako F10.

W bloku bezpiecznik znajduje się po prawej stronie i jest oznaczony jako F10

To on odpowiada za podświetlenie deski rozdzielczej, działanie świateł pozycyjnych oraz oświetlenie tablic rejestracyjnych. We wczesnych modelach VAZ 2114 bezpiecznik F10 był brązowy lub czerwony.

We wczesnych modelach VAZ 2114 bezpieczniki F10 były brązowe

Na późniejszych maszynach zaczęto stawiać zielone. Łatwo stwierdzić, czy bezpiecznik się przepalił. Wystarczy na to spojrzeć. Obudowa przepalonego bezpiecznika może być lekko sczerniała lub stopiona, a przewód wewnątrz obudowy zostanie przerwany. Uszkodzony bezpiecznik jest wymieniany na nowy. Z reguły to rozwiązuje problem.

Przepalone żarówki

Żarówki w desce rozdzielczej pracują daleko od idealnych warunków. Są regularnie poddawane wstrząsom, skokom napięcia w sieci elektrycznej samochodu i ekstremalnym temperaturom. Wszystko to znacznie skraca ich żywotność. Zwłaszcza jeśli nie są to diody LED, ale zwykłe żarówki, które były wyposażone w pierwsze modele VAZ 2114. W sumie jest 19 żarówek (ale liczba ta zmienia się również w zależności od roku produkcji samochodu i liczby lamp powinna być określona w dokumentacji technicznej samochodu).

Innym powodem przepalania się żarówek jest niewłaściwa instalacja. Najczęściej obserwuje się to we wczesnych modelach VAZ 2114, w których kierowcy decydują się na samodzielną wymianę przestarzałych żarówek na nowe diody LED, dokonując pewnych zmian w obwodzie elektrycznym. Bez odpowiednich kwalifikacji operacja ta nie jest łatwa do wykonania. Oto jak wygląda sekwencja wymiany żarówki.

1. Kolumna kierownicy zostaje opuszczona do najniższego położenia, aż się zatrzyma. Powyżej znajduje się obudowa deski rozdzielczej z czterema śrubami mocującymi. Odkręca się je śrubokrętem krzyżakowym.
   

   Aby przesunąć osłonę deski rozdzielczej wystarczy odkręcić 5 śrub
2. Po prawej stronie panelu znajduje się szereg przycisków. Obok znajduje się kolejna śruba ukryta za plastikową zaślepką. Jest to podważanie nożem (lub płaskim śrubokrętem). Śruba jest poluzowana.
3. Teraz musisz wyjąć radio samochodowe z wnęki, odkręcając jego śruby mocujące, a także zdjąć plastikowe uchwyty z elementów sterujących nagrzewnicą.
4. Obudowa deski rozdzielczej jest uwolniona od elementów złącznych. Należy go pociągnąć do siebie, wyciągając o 15–20 cm, co wystarczy, aby uzyskać dostęp do tylnej ściany zestawu wskaźników.
5. Na ścianie widoczny rząd wnęk z oprawkami na żarówki. Są one wydobywane ręcznie. W tym celu wkład wraz z lampą obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do charakterystycznego kliknięcia.
   

   Strzałka na tylnej ściance pokazuje wkład z żarówką, odkręcany ręcznie
6. Przepalone lampy są wymieniane na nowe, a następnie ponownie składana jest deska rozdzielcza.

Wideo: wymień żarówki w desce rozdzielczej VAZ 2114

JAK WYMIENIĆ PODŚWIETLENIE DESKI ROZDZIELCZEJ. WAZ 2114

Uszkodzone okablowanie

Najgorsze są problemy z okablowaniem. Aby poradzić sobie z tym samodzielnie, kierowca musi mieć poważną wiedzę z zakresu elektrotechniki. W szczególności musi umieć dobrze czytać schematy instalacji samochodowych. Nie wszyscy kierowcy mogą pochwalić się takimi umiejętnościami. Z tego powodu lepiej powierzyć poszukiwanie uszkodzonego odcinka pokładowej instalacji elektrycznej wykwalifikowanemu elektrykowi samochodowemu.

Jego działania sprowadzają się do tego, że określa kluczowe sekcje obwodu i kolejno „dzwoni” nimi multimetrem, aż znajdzie uszkodzony odcinek okablowania. Ta praca może zająć kilka minut lub kilka godzin, w zależności od tego, gdzie dokładnie wystąpiła przerwa w obwodzie.

Problemy z panelem kontaktowym

Jeśli wszystkie powyższe środki do niczego nie doprowadziły, pozostaje ostatnia opcja: uszkodzenie płytki stykowej w desce rozdzielczej. Ta część jest kombinacją kilku mikroukładów. Nie da się go naprawić w warsztacie bez specjalnego sprzętu diagnostycznego. Właścicielowi samochodu pozostaje więc tylko jedno wyjście - wymiana całej deski. Możesz go kupić w każdym sklepie z częściami samochodowymi. Kosztuje około 400 rubli. Podajemy kroki, aby go wymienić.

1. Po pierwsze, wszystkie czynności wymienione powyżej są wykonywane w akapicie dotyczącym wymiany żarówek.
2. Ale zamiast odkręcać żarówki, należy odkręcić cztery śruby w rogach tylnej ściany deski rozdzielczej.
3. Tylna ściana jest ostrożnie usuwana wraz z deską, która jest przymocowana do ściany za pomocą plastikowych zatrzasków.
   

   Płytka kontaktowa na desce rozdzielczej VAZ 2114 spoczywa na prostych plastikowych zatrzaskach
4. Zatrzaski są wyginane nożem, uszkodzona deska jest usuwana i zastępowana nową. Następnie panel jest ponownie montowany.

Tak więc właściciel VAZ 2114 może samodzielnie rozwiązać większość problemów z podświetleniem deski rozdzielczej. Wystarczy umiejętność posługiwania się śrubokrętem. Wyjątkiem jest przypadek uszkodzonego okablowania. Zdecydowanie zaleca się skontaktowanie się z elektrykiem w celu zidentyfikowania uszkodzonego obszaru. Zaoszczędzi to wiele czasu i nerwów, które, jak wiadomo, nie regenerują się.