Sprzedaż samochodów przez Internet - najpierw przez Internet, później do salonu samochodowego.

Sprzedaż samochodów należy do działalności komercyjnej, która uległa znaczącym zmianom, zwłaszcza w ostatnich latach., jest dość tradycyjna, niemal przestarzała w erze cyfrowej. Sieć detaliczna nadal ma ustaloną trasę od producenta, który produkuje samochód i sprzedaje go (autoryzowanemu) importerowi lub dealerowi, a stamtąd do klienta końcowego, który płaci za samochód i zabiera go do domu. Dealerzy powinni zadbać o wszelkie procedury administracyjne oraz organizację serwisu i napraw.

Tymczasem w ostatnich latach coraz większą popularnością cieszy się bezpośrednia sprzedaż online innych produktów, w której klienci zamawiają wszystkie możliwe i niemożliwe produkty, a zamówione usługi dostawy doprowadzają ich niemal na kanapę w przydomowym salonie. Istnieje kilka powodów, dla których kupowanie samochodu z domowego krzesła nie zostało (jeszcze) przyjęte. Należą do nich z pewnością złożoność zmotoryzowanego quada, dlatego klienci często chcą zobaczyć go na żywo, usiąść za kierownicą i przejechać co najmniej kilka kilometrów.

To także ważny czynnik. cena oczywiście nie jest porównywalna z ilością trampek, które można łatwo kupić online, a także łatwo zwrócić, jeśli nie są odpowiednie dla kupującego.

Produkty trafiają bezpośrednio do klientów

Producenci samochodów podjęli wiele prób stworzenia sklepu internetowego, a giganci zakupów online zasugerowali podejście, które może być skuteczne również w przypadku samochodów, z procedurami zakupowymi, które są w większości proste, wydajne i przejrzyste. Wydaje się, że najlepiej sprawdzają się w różnych startupach., zajmowała się rozwojem pojazdów elektrycznych i ich sprzedażą na stronach internetowych jeszcze przed rozpoczęciem produkcji.

Dzięki takiemu podejściu są o krok przed tradycyjnymi producentami samochodów, którzy jednak zaczęli też myśleć o nowych strategiach sprzedaży. Przede wszystkim chcą skorzystać z autoryzowanej sieci sprzedaży i połączyć ją z możliwością bezpośredniego kontaktu z klientem. Jest to tzw. model agencyjny, w którym detaliści pozostają częścią procesu sprzedaży, ale są związani z kanałami sprzedaży i cenami ustalanymi przez producentów.

Z kolei otrzymują przegląd całej floty pojazdów, które kupują na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”. Dla klientów oznaczałoby to lepszą przejrzystość pojazdów, którymi są zainteresowani, a także prawdopodobnie szybszą dostawę. Producenci mogą zmniejszyć zapasy i zoptymalizować produkcję, oferując klientom konkurencyjne oferty online.

BMW było jednym z pierwszych, które przetestowało model agencyjny w niektórych krajach europejskich., która połączyła inny sposób sprzedaży z prezentacją modeli swojej submarki do pojazdów elektrycznych. W ślad za tym poszedł Daimler, który rozpoczął transformację kanałów sprzedaży w trzech krajach europejskich, a Volkswagen wprowadza nieco inną formę modelu agencyjnego – elektryczny model ID.3.

Jednak coraz więcej producentów ogłasza, a nawet wdraża plany sprzedaży bezpośredniej. Na przykład Volvo ogłosiło niedawno, że do 2025 roku połowa jego modeli będzie elektryczna, a cała gama zostanie zelektryfikowana pięć lat później. Zauważyli, że ich pojazdy elektryczne trzeba będzie zamawiać na stronie internetowej, a dealerzy będą dostępni do konsultacji, jazd próbnych, dostawy i serwisu.... Kupujący nadal będą mogli zamawiać samochody w salonach samochodowych, ale w rzeczywistości będą zamawiać je przez Internet.

Kilku chińskich producentów samochodów również szykuje się do wejścia na rynek europejski za pośrednictwem sklepu internetowego. Firma rozpoczynająca działalność Aiways wybrało egzotyczny sposób sprzedaży pojazdów elektrycznych za pośrednictwem sieci elektronicznej Euronics., a bardziej uznani producenci samochodów, tacy jak Brilliance, Great Wall Motor i BYD, dysponują cyfrowym i operacyjnym know-how, doświadczeniem i zasobami finansowymi, aby zbudować skuteczny biznes handlowy w Europie w ciągu najbliższych kilku lat.

Doprowadź nas do końca

Słoweńscy kupujący bawili się od jakiegoś czasu kupując samochód z domowego fotelika, a raczej z większością procedur zakupowych, a w przypadku niektórych marek możliwe jest również zdalne wydawanie przepisanych dokumentów.

W Renault, które posiada najbardziej rozbudowaną sieć sprzedaży i serwisu w naszym kraju, istnieje możliwość zdalnego zakupu auta., z wyjątkiem tych części, w których nie jest to (jeszcze) dozwolone przez prawo. Klienci najpierw montują żądany pojazd za pomocą konfiguratora internetowego, a następnie mogą skonsultować się z dealerem. Sprzęt jest często wymieniany, a dealer sprawdza, czy wybrany pojazd jest w magazynie i czy możliwa jest szybsza dostawa.

Podpisywanie dokumentacji odbywa się prawie w całości zdalnie za pomocą podpisu elektronicznego. Wyjątkiem jest identyfikacja kupującego, ponieważ kopie dokumentu osobistego nie mogą być przechowywane na żadnym nośniku zgodnie z zasadami RODO, więc należy to zrobić fizycznie lub w salonie. Informacyjna kalkulacja miesięcznej raty finansowania jest również dostępna online. Tak samo jest z markami Dacia i Nissan.

Pod koniec ubiegłego roku Porsche Inter Avt, przedstawiciel marki Porsche w Słowenii, zdołał stworzyć własny kanał sprzedaży online dla nowych i używanych pojazdów, dostępny od zaraz. Na platformie internetowej potencjalni klienci mogą teraz wybrać swój ulubiony model spośród samochodów dostępnych w Porsche Center Ljubljana, a także dokonać rezerwacji. Platforma umożliwia klientom wykonanie kamieni milowych procesu zakupów online, w Porsche Centrum nie przeprowadza się jeszcze tylko uwierzytelnienia i zawierania umów.

Również w Volvo większość klientów zaczyna kupować nowy samochód za pomocą konfiguratora informacji., z którego można skompletować model, zestaw wyposażenia, skrzynię biegów, kolor, wygląd wnętrza oraz akcesoria. Ostatnim krokiem jest zamówienie i zapisanie się na jazdę próbną lub zapoznanie się z ofertą specjalną. Na podstawie zapytania doradca handlowy sporządza ofertę lub uzgadnia z klientem jazdę próbną i dalsze postępowanie.

W ciągu ostatniego roku Ford znacznie zwiększył cyfryzację procesów wyboru i zakupu samochodów online. Na stronie kupujący mogą wybrać pojazd i złożyć wniosek lub prośbę o jazdę próbną.... Konsultant handlowy przechodzi następnie przez wszystkie procedury zakupowe, większość komunikacji odbywa się za pośrednictwem poczty elektronicznej i telefonu. W tym celu opracowano dobrze zdefiniowany protokół zdalnej sprzedaży nowych samochodów dla autoryzowanych dealerów Forda.

Marka BMW wraz z siecią autoryzowanych dealerów przygotowała wirtualny salon dla samochodów z magazynu. Klienci mogą wygodnie przeglądać gamę pojazdów ze swojego miejsca w domu i sprawdzać dostępność. Mogą jednak skontaktować się z wybranym przez siebie dostawcą, aby omówić dodatkowe opcje i dokonać zakupu za pośrednictwem kanału cyfrowego. Wirtualny salon samochodowy jest na bieżąco aktualizowany o najnowsze oferty, a także dodatkowe przydatne funkcje, takie jak prezentacje wideo samochodów i rozmowy na żywo z doradcami sprzedaży. Jednak niektórzy autoryzowani sprzedawcy oferują cały proces zakupu całkowicie cyfrowo.

Działa również cyfryzacja

Jedną z największych zalet digitalizacji jest niewątpliwie oszczędność czasu. Nikt nie lubi stać w kolejkach, zwłaszcza w porannym pośpiechu, kiedy oddajemy samochód do serwisu. W ubiegłym roku sieć serwisowa Renault wprowadziła cyfrową recepcję i zastąpiła dokumenty papierowe tabletami. Za pomocą nowego procesu konsultant może przygotować propozycję konserwacji, sprawdzić uszkodzenia samochodu, zrobić zdjęcia i sporządzić ważne zapisy.

Dla właścicieli samochodów odbiór cyfrowy jest szybszy, łatwiejszy i dokładniejszy. Dodatkowo wszystkie dokumenty można od razu podpisać na tablecie i zapisać w elektronicznym archiwum.... W przyszłym roku Renault i Dacia zmodernizują program odbioru samochodów, dodając możliwość ich odbioru z domu, pracy lub gdzie indziej.

W Ford Service opracowują program, który będzie obejmował elektroniczne wysyłanie zlecenia pracy na adres e-mail klienta ze wszystkimi wynikami po odebraniu pojazdu. Właściciel otrzyma inspekcję wideo oraz propozycję ewentualnych napraw na podstawie protokołu z przeglądu. System jest już w fazie testów, jego użytkowanie zaplanowano na koniec II kwartału. Na stronie Autoryzowanego Centrum Serwisowego Forda znajduje się również formularz zgłoszenia serwisowego.

BMW stopniowo wprowadza do swojej sieci serwisowej usługę odbioru cyfrowego, co ułatwia odprawę online do 24 godzin przed planowaną wizytą serwisową. do obsługi w zaciszu domowego fotela za pomocą aplikacji lub formularza online, a przekazanie kluczyka za pomocą podwójnego sprawdzenia do bezpiecznego urządzenia jest całkowicie bezpieczne, gdy właściciel odda samochód do serwisu. Po dostarczeniu otrzymuje cyfrowe potwierdzenie odbioru klucza i może opuścić usługę bez żadnych kontaktów. Po serwisowaniu właściciel otrzymuje wiadomość, kiedy może odebrać swój samochód wraz z unikalnym i bezpiecznym kodem do pobrania kluczyków z urządzenia. Nic przyjaznego i pomocnego.

Działania podjęte w związku z epidemią pogorszyły sytuację

Ograniczenia i środki w związku z epidemią koronawirusa spowodowały znaczne szkody ekonomiczne dla dealerów samochodowych i mechaników.oraz wiele zamieszania i niepewności dla użytkowników pojazdów. Dlatego Wydział Napraw Samochodowych Izby Przemysłowo-Handlowej, Wydział Samochodów Osobowych Izby Gospodarczej oraz Wydział Oficjalnych Dealerów i Specjalistów ds. Napraw Samochodowych Izby Przemysłowo-Handlowej zwróciły się do rządu o włączenie zawodu motoryzacyjnego. Jednocześnie zwracali uwagę na konieczność regularnego serwisowania pojazdów i nieprzerwanej eksploatacji, nawet w czasie epidemii, kiedy prywatny samochód dla wielu jest jedynym środkiem transportu.

W szczególności serwisanci skrytykowali niespójność środków w przepisach rozróżniających naprawy pilne i niepilne, które ich zdaniem zagrażają mobilności i bezpieczeństwu ruchu. Opóźnianie napraw może również szybko zwiększyć koszty napraw, a wszelkie ograniczenia w utrzymaniu pojazdów stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego dla całego społeczeństwa.

W związku z zamknięciem lub ograniczeniem działalności w czasie epidemii przychody ze sprzedaży samochodów są o 900 mln euro mniejsze niż w ubiegłym roku.. Gwałtowny spadek sprzedaży samochodów osobowych z ogłoszeniem epidemii – dilerzy w Słowenii W marcu ubiegłego roku sprzedano o 62 proc. mniej samochodów niż rok wcześniej, aw kwietniu nawet o 71 proc.... Ogólnie sprzedaż samochodów w 2020 roku była o prawie 27 procent gorsza niż w 2019 roku.

Tym samym salony i warsztaty samochodowe nie godzą się na działania rządu ograniczające sprzedaż i działalność serwisową, gdyż dbają o przestrzeganie wszelkich środków zapobiegających rozprzestrzenianiu się wirusa oraz o to, by salony i warsztaty były na tyle przestronne, aby zapewnić jeszcze wyższy standard niż w inne kraje. Zwracają też uwagę, że w czasie epidemii ruch samochodów nie był ograniczany ani zamykany nigdzie w Europie czy na Bałkanach – Słowenia to odosobniony przypadek.