Problem zużycia oleju silnikowego: przyczyny i rozwiązania

Czy zauważasz, że twój silnik zużywa więcej oleju niż zwykle? Jest to prawdopodobnie spowodowane niewłaściwym olejem do Twojego pojazdu lub, w najgorszym przypadku, wyciekiem, który może poważnie uszkodzić silnik. W tym artykule podamy kilka wskazówek, aby dowiedzieć się, skąd wziął się problem i jak go naprawić!

🔧 Jak określić nadmierne zużycie oleju silnikowego?

Wszyscy profesjonaliści z branży motoryzacyjnej są zgodni: jeśli Twój samochód zużywa więcej niż 0,5 litra oleju na 1 km, oznacza to problem. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, nie wahaj się zabrać go do mechanika, aby upewnić się, że to naprawdę nienormalne zużycie oleju.

Aby przewidzieć, sprawdzaj poziom oleju bardzo regularnie, przynajmniej raz w miesiącu. Oto kroki, aby sprawdzić poziom:

• Pozwól samochodowi ostygnąć, aby olej się ustabilizował;
• Podnieś maskę, znajdź bagnet i wyczyść go;
• Zanurz prętowy wskaźnik poziomu i sprawdź, czy poziom znajduje się między dwoma znakami (min. / maks.);
• W razie potrzeby uzupełnij i zamknij zbiornik.

Lampka oleju silnikowego (ta, która wygląda jak magiczna lampka) może pomóc, ale bądź ostrożna, ponieważ może być również uszkodzona. Dlatego ważne jest, aby samodzielnie sprawdzić poziom oleju bezpośrednio pod maską.

Dobrze wiedzieć : Systematycznie uzupełniaj istniejący olej tego samego rodzaju, w przeciwnym razie uzyskasz znacznie mniej efektywną mieszankę. Jeśli konieczna jest zmiana gatunku oleju, konieczna jest wymiana oleju.

🚗 Jakie są przyczyny nadmiernego zużycia oleju silnikowego?

Jeśli zastanawiasz się, jak zmniejszyć zużycie oleju silnikowego? Zacznij od zidentyfikowania przyczyn nadmiernej konsumpcji. Może ich być wiele, każdy z własnym stopniem nasilenia. Oto 10 najczęstszych:

Problem z twoim olejem

Z biegiem czasu olej ulega degradacji, być może nadszedł czas na jego wymianę (co roku). Jeśli poziom nie jest zbyt wysoki lub olej nie jest odpowiedni dla Twojego silnika.

Uszczelka głowicy cylindrów nie jest już wodoodporna.

Uszczelka głowicy cylindrów zapewnia uszczelnienie między głowicą cylindrów a blokiem silnika. To tutaj płyny, takie jak olej, mogą wyciekać w przypadku uszkodzenia. W przypadku stwierdzenia nieszczelności część należy jak najszybciej wymienić.

Obudowa lub jej uszczelka jest uszkodzona

Skrzynia korbowa odpowiada za dostarczanie oleju do obwodu silnika. Jeśli zostanie przebity lub jego uszczelka przestanie spełniać swoją rolę uszczelniającą, olej zacznie wyciekać.

Filtr oleju nie był wymieniany

Filtr oleju oczyszcza olej dostający się do silnika z zanieczyszczeń, kurzu i zanieczyszczeń. Jeśli filtr jest zbyt zatkany, przepływ oleju nie będzie wystarczający, aby zapewnić prawidłową pracę silnika, a filtr oleju prawdopodobnie będzie wymagał wymiany.

Z pokrywy wahacza wycieka olej

W starszych modelach osłona wahacza zakrywa części odpowiedzialne za rozdział mocy silnika. Wyposażone w uszczelki pokrywy zaworów mogą z czasem ulec uszkodzeniu i spowodować wyciek.

Uszczelki SPI są uszkodzone

Nazywane również uszczelnieniami wargowymi, uszczelnienia SPI znajdują się w obracających się częściach, takich jak skrzynie korbowe, wały korbowe lub pompy olejowe. Jak każda uszczelka, mogą się one zużywać i powodować nieszczelności.

Awaria chłodnicy oleju

Chłodzi olej, który przeszedł przez silnik. Ale jeśli jest uszkodzony, olej nie jest już wystarczająco schłodzony, aby zapewnić optymalne smarowanie.

Śruby odpowietrzające skrzyni korbowej poluzowane lub zużyte

Miska olejowa to miska olejowa, która ma śrubę do spuszczania jej zawartości. Ten ostatni mógł nie zostać prawidłowo zmontowany po wymianie oleju lub może ulec awarii, powodując wyciek oleju.

Pierścionki są noszone

Są to metalowe elementy lub uszczelki umieszczone na tłokach cylindrów w celu uszczelnienia komory spalania. Jeśli się zużyją, tłok poluzuje kompresję, w wyniku czego Twój silnik tego nie będzie miał.

Uszkodzony odpowietrznik

Współpracując z wlotem powietrza, umożliwia wydostawanie się oparów ze skrzyni korbowej, ponownie wtłaczając je do silnika. Jeśli odpowietrznik ulegnie awarii, opary te nie zostaną wtłoczone z powrotem do silnika w wystarczających ilościach lub w ogóle.

Tłoki i cylindry mogą ulec zarysowaniu

Te kluczowe części silnika mogą zostać porysowane przez tarcie z różnych powodów, w tym złego oleju, co prowadzi do utraty kompresji, aw konsekwencji do utraty mocy.

Ostatnia rada na drodze: jeśli zauważysz spadek mocy silnika, wiedz, że jest to również objaw nadmiernego zużycia oleju. Nigdy nie możemy ci powiedzieć wystarczająco dużo, pierwszy instynkt dobrej konserwacji silnika w twoim samochodzie obejmuje idealnie dobrany olej, regularne kontrole i przynajmniej coroczną wymianę oleju.