Oznaki nieprawidłowego wyważenia kół: jak to sprawdzić samodzielnie. Niebezpieczeństwo złego wyważenia
Zawartość
Głównym wskaźnikiem problemu z kołami jest bicie kolumny kierownicy przy dużych prędkościach lub podczas gwałtownego przyspieszania. Naruszona zwrotność, samochód stale prowadzi w jednym kierunku. Te oznaki niewłaściwego wyważenia kół prowadzą do przedwczesnego zużycia innych części maszyny - elementów zawieszenia, przegubu i kolumny kierowniczej.
Nieprawidłowe wyważenie maszyny może prowadzić do uszkodzenia wyposażenia i mechanizmów. Przyczyny braku równowagi są różne - od jakości opon po naruszenie zasad montażu. Głównymi oznakami złego wyważenia kół są: bicie, wibracje i obce odgłosy podczas jazdy.
Przyczyny i objawy braku równowagi
Równomiernie obracający się dysk ma oś symetrii pokrywającą się ze środkiem ciężkości i znajdującą się w tej samej odległości od środka punktu okręgu. Te cechy spełniają wyważone koła samochodu. Aby uniknąć awarii, należy regularnie sprawdzać równomierny obrót tarcz montowanych z oponami na stojaku.
Rodzaje nieprawidłowego wyważenia kół:
- Statyczny - w którym środek ciężkości i oś obrotu są przesunięte. Prowadzi to do pionowego chybotania i poważnych problemów z układami sterowania i zawieszeniem.
- Dynamiczny - polega na niedopasowaniu osi bezwładności i obrotu. Tego typu odstępstwo od normy wpływa na szybkie zużycie opon i elementów zawieszenia samochodu.
Rodzaje niewyważenia kół
Objawy oznak niewłaściwego wyważenia kół - gdy drgania nadwozia i kolumny kierownicy są odczuwalne na drodze w ruchu. Auto ciągnie w jednym kierunku, słychać dudnienie przy obracających się kołach, bieżnik ściera się nierównomiernie.
Kiedy sprawdzać saldo?
W przypadku występowania zewnętrznego hałasu i wibracji przenoszonych przez korpus i kolumnę kierownicy maszyny, konieczne jest przeprowadzenie nieplanowanej konserwacji.
Typowe oznaki złego wyważenia kół:
- Wibracje na przedniej osi przenoszone na kierownicę przy prędkości pojazdu powyżej 60 km/h.
- Pojawienie się łysej gumy zamiast wzoru bieżnika po bardziej obciążonej stronie opon.
- Podczas jazdy po płaskiej drodze od 100 km/h amortyzatory nie działają - tył auta kołysze się i podskakuje.
- Zauważalny jest wzrost zużycia paliwa nawet podczas jazdy po autostradzie ze stałą prędkością.
- Podczas szybkiej jazdy w kabinie pasażerskiej słychać głośne buczenie, zagłuszające inne dźwięki.
Brak równowagi kół utrudnia kierowanie
Podczas sprawdzania wyważenia kół konieczne jest sprawdzenie kół na stojaku. Nieokrągłość lub deformacja może prowadzić do bicia nawet po wykonaniu dobrej jakości pracy z oponami.
Jakie mogą być błędy równoważenia
Zmiana butów samochodu w serwisie samochodowym jest czasami przeprowadzana z naruszeniem technologii. Wynika to zwykle z niskich kwalifikacji wykonawcy lub pośpiechu.
Główne oznaki złego wyważenia koła w wyniku błędnych działań:
- Kurz i brud na powierzchni, utknięte przedmioty w bieżniku.
- Wewnętrzna strona tarczy jest słabo nasmarowana, guma nie podnosi się równomiernie podczas pompowania powietrzem.
- Zaśmiecone miejsce pracy, brudna maszyna i ciała obce, które zakłócają równowagę kół.
- Znak na oponie nie pasuje do położenia nypla, co narusza rozkład masy na obwodzie.
Żółty znak musi pokrywać się z otworem na sutek
Wyważarka musi być skalibrowana i bezpiecznie zamocowana. W przypadku felg aluminiowych obciążniki przykleja się do odtłuszczonej powierzchni. Na stoisku wartości wskaźników powinny wynosić zero. Masa obciążników po jednej stronie nie przekracza 60 gramów. Podczas instalacji używany jest klucz dynamometryczny. Przestrzegać prawidłowego dokręcania nakrętek - na krzyż.
Oznaki złej równowagi
Głównym wskaźnikiem problemu z kołami jest bicie kolumny kierownicy przy dużych prędkościach lub podczas gwałtownego przyspieszania. Naruszona zwrotność, samochód stale prowadzi w jednym kierunku. Te oznaki niewłaściwego wyważenia kół prowadzą do przedwczesnego zużycia innych części maszyny - elementów zawieszenia, przegubu i kolumny kierowniczej.
Dowiedz się o problemie najczęściej przy wymianie opon sezonowych. Sama zmiana opon nie wystarczy. Konieczne jest wyważenie zespołu tarczy z oponą na stojaku. Sprzęt do montażu opon musi być kalibrowany przez organizację metrologiczną.
Stojak do balansowania
Jak sprawdzić saldo w samochodzie własnymi rękami
Do montażu opon zwykle zapewnia się przestronne pomieszczenie, w którym jest mocne zasilanie maszyny i duży zapas materiałów eksploatacyjnych. Większość kierowców nie może samodzielnie pomieścić skomplikowanego sprzętu w garażu. Dlatego, aby za darmo sprawdzić wyważenie kół samochodu własnymi rękami, musisz użyć improwizowanych środków.
Sekwencja działań:
- Podnieś samochód.
- Mocno obróć dysk.
- Zrób linię kredą na dole opony.
- Powtórz procedurę kilka razy.
Kontrola wyważenia kół
Jeżeli wszystkie ślady są zebrane w jednym miejscu, to są to oznaki niewłaściwego wyważenia koła.
Gdy wskaźniki są sprawdzane przez samych kierowców w domu, możliwe są błędy diagnostyczne z powodu brudu na oponach, nierównomiernego dokręcania śrub i deformacji tarczy.
Skutek nieprawidłowego wyważenia koła
Warunkiem utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym i komfortowej jazdy jest regularna konserwacja. Częścią tej procedury jest diagnostyka podwozia. Jeśli oznaki wyważania kół wskazują na możliwe problemy, musisz naprawić problem na specjalnym stojaku. Bicie promieniowe i końcowe tarczy, gdy samochód jest w ruchu, może prowadzić do poważnych uszkodzeń.
Konsekwencje nieprawidłowego wyważenia:
- Zmniejszona przyczepność opon, zwiększona droga hamowania.
- Szybkie zużycie zawieszenia - przegub kulowy, łożysko koła, dźwignie i silentbloki.
- Pogorszenie stabilności samochodu na drodze i jakości prowadzenia podczas jazdy z dużą prędkością.
- Zwiększone ryzyko wypadków i częstych awarii części i systemów pojazdu.
- Silny hałas i wibracje, dyskomfort w samochodzie.
Niewyważone koła w ruchu powodują duże obciążenia udarowe, co w naturalny sposób prowadzi do awarii pojazdu i kosztownych napraw.
