Oznaki uszkodzonych przewodów świec zapłonowych (oznaki i 3 testy)
Zawartość
W tym artykule podpowiem, jak znaleźć ślady uszkodzonych przewodów świec zapłonowych i jak je sprawdzić.
Świeca zapłonowa odpowiada za dostarczenie iskry potrzebnej do zapłonu silnika. Zwykle jest wykonany z trwałego materiału zaprojektowanego na miliony zastosowań. Ale, jak każdy element silnika, może się zużywać z powodu starzenia, korozji lub narażenia na ekstremalne temperatury.
Zapobiegaj dalszym uszkodzeniom silnika, badając oznaki i symptomy wadliwego okablowania.
Znajdowanie oznak wadliwych przewodów świec zapłonowych
Kluczem do zapobiegania dalszym uszkodzeniom jest szybkie wykrycie oznak złej świecy zapłonowej.
Uszkodzone przewody świec zapłonowych mają zauważalny wpływ na silnik samochodu. Oto typowe objawy złego przewodu świecy zapłonowej, na które należy zwrócić uwagę:
1. Skok silnika
Skok silnika występuje, gdy samochód nagle zwalnia lub przyspiesza, podczas gdy pedał przyspieszenia pozostaje nieruchomy.
Zła świeca zapłonowa powoduje upływy prądu i pęknięcia izolacji przewodu zapłonowego. Powoduje to nagłe szarpnięcie lub zatrzymanie przesyłu prądu elektrycznego w silniku.
2. Nierówna praca na biegu jałowym
Nierówna praca na biegu jałowym jest zwykle wykrywana podczas uruchamiania pojazdu.
Charakteryzuje się drżeniem, wibracjami lub podskakiwaniem w całym pojeździe. Może również powodować przerywany lub ślizgający się dźwięk silnika.
Należy pamiętać, że niektóre problemy mogą powodować nierówną pracę silnika na biegu jałowym. Nie jest to pewny znak wadliwych świec zapłonowych.
3. Przerwy w zapłonie silnika
Wypadanie zapłonu w silniku jest najbardziej niepokojącym objawem wadliwych świec zapłonowych.
Wypadanie zapłonu w silniku jest spowodowane zakłóceniami w spalaniu. Zła świeca zapłonowa nie przekazuje prawidłowo iskry wymaganej do zapłonu lub dystrybutora.
4. Opóźnienie silnika
Zła świeca zapłonowa nie może dostarczać prądu elektrycznego przez cały czas.
Wielu właścicieli pojazdów skarży się, że ich silnik nie ma mocy lub gaśnie podczas przyspieszania. Jest to spowodowane przerywanym dostarczaniem prądu elektrycznego ze świec zapłonowych.
Sprawdzenie stanu przewodów świec zapłonowych
Różne problemy z silnikiem mogą powodować ten sam zestaw objawów.
Sprawdzenie stanu przewodów świec zapłonowych to najlepszy sposób na potwierdzenie przyczyny problemów z silnikiem. Można przeprowadzić kilka testów, od prostej kontroli wizualnej po obszerne kontrole w celu sprawdzenia, czy przewody wtyczki nie są uszkodzone.
Sprawdź stan przewodu świecy zapłonowej
Pierwszym testem, jaki powinien wykonać właściciel pojazdu, jest wizualna kontrola stanu przewodów świec zapłonowych.
Podczas kontroli przewodów świec zapłonowych należy zwrócić uwagę na dwie rzeczy: pękniętą lub stopioną izolację. Izolacja przewodu świecy zapłonowej z czasem wysycha. Może również ulec uszkodzeniu w wyniku kontaktu z gorącymi częściami silnika.
Sprawdź całą długość pod kątem uszkodzeń przewodów świecy zapłonowej.
Sprawdź połączenie przewodowe
Nieprawidłowo podłączone przewody mogą powodować problemy z silnikiem, takie jak skoki napięcia silnika i przerwy w zapłonie.
Samochody są dostarczane z instrukcją, która pokazuje trasę i okablowanie silnika. Porównaj prawidłowe połączenie przewodów w instrukcji z aktualnym połączeniem na silniku. Połączenie powinno być podobne, jeśli nie dokładnie, do tego, co jest wymienione w instrukcji.
Ponowne okablowanie jest konieczne, jeśli obecne połączenie przewodowe nie jest podobne do określonego w instrukcji.
Sprawdź przewody zapłonowe i wióry sprężynowe.
Wyłącz silnik i sprawdź każdy przewód zapłonowy.
Wyjmij przewody z silnika i sprawdź je na ziemi. Usuń brud czystą szmatką, aby zobaczyć uszkodzenia. Sprawdź, czy nie ma korozji izolacji między cewkami zapłonowymi, rozdzielaczem, osłonami i przewodami. Następnie sprawdź, czy wióry sprężyste są zainstalowane na przewodach świec zapłonowych w rozdzielaczu.
Przejdź do poniższych kontroli, jeśli nie ma widocznych uszkodzeń przewodów świec zapłonowych.
Sprawdź, czy nie ma wycieków elektrycznych
Zainstaluj ponownie wszystkie usunięte przewody i komponenty i uruchom silnik.
Odgłos klikania podczas pracy silnika jest częstą oznaką nieszczelności przewodów. Słuchaj kliknięć wokół przewodów, rozdzielacza i cewek zapłonowych.
Uważaj, aby nie dotknąć przewodów podczas pracy silnika, aby uniknąć porażenia prądem.
Test odporności
Do sprawdzenia rezystancji potrzebny jest multimetr.
Odłącz przewody świec zapłonowych i podłącz przewody multimetru do obu końców. Sprawdź, czy zmierzona rezystancja mieści się w zakresie podanym w instrukcji obsługi pojazdu. Podłącz przewody z powrotem do silnika, jeśli rezystancja mieści się w specyfikacji.
Wymiana przewodów i przewodów jest konieczna, jeżeli zmierzona rezystancja nie odpowiada wartości nominalnej. (1)
Kontrola iskry
Do sprawdzenia iskry potrzebny jest tester iskry.
Zdejmij przewód świecy zapłonowej ze świecy zapłonowej. Podłącz jeden koniec przewodu do iskiernika, a drugi koniec do masy silnika. Włącz masę silnika. Sprawdzić obecność iskry w poprzek iskiernika.
Słaba iskra jest trudna do zauważenia w świetle dziennym i jest pomarańczowa lub czerwona. Z drugiej strony, dobra iskra jest wskazywana przez obecność niebiesko-białej iskry widocznej w świetle dziennym. Układ zapłonowy jest dobry, jeśli obserwuje się dobrą iskrę. (2)
Zdejmij przewód cewki z nasadki dystrybutora, jeśli nie widać iskry. Podłącz koniec przewodu cewki rozdzielacza do iskiernika. Uruchom silnik i obserwuj iskrę. Jeśli widać iskrę, można spodziewać się wadliwych świec zapłonowych lub problemów z nasadką dystrybutora lub wirnikiem.
Reasumując
Właściciele pojazdów zwykle wiedzą, kiedy coś jest nie tak z ich pojazdami.
Właściciele samochodów często martwią się problemami z eksploatacją pojazdu, takimi jak zmniejszony przebieg na gazie czy nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kluczem do zapobiegania uszkodzeniom silnika jest znalezienie przyczyny problemu.
Uważaj na wszelkie objawy wadliwych przewodów wtyczki, aby ustalić, czy występuje problem z układem elektrycznym i zapłonowym pojazdu. Można przeprowadzić kilka testów na przewodach świec zapłonowych, aby potwierdzić, czy to powoduje problemy.
Właściciele pojazdów mogą rozpocząć niezbędne naprawy, gdy tylko potwierdzą obecność wadliwych przewodów świec zapłonowych.
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Jak zaciskać przewody świec zapłonowych
- Jak długo wytrzymują przewody świec zapłonowych
- Jak ułożyć przewody świec zapłonowych
zalecenia
(1) zmierzony opór - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) układ zapłonowy - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
Linki wideo
