Dodatek RVS Master w automatycznej skrzyni biegów i CVT - opis, właściwości, sposób stosowania

Zawartość

Opis
Skład i artykuł
Mechanizm działania
Jak złożyć wniosek
Recenzje o dodatku w automatycznej skrzyni biegów

Trudno znaleźć negatywne opinie na temat dodatku RVS Master Transmission atr7 w automatycznych skrzyniach biegów i CVT. Kierowcy są zadowoleni z rozwiązania, mówią, że używają kompozycji w samochodach rosyjskich i zagranicznych. Należy zauważyć, że samochód lepiej zaczyna się zimą na zimnym silniku.

Rvs Master to dodatek od fińskich deweloperów, który umożliwia dokonywanie drobnych napraw skrzyni biegów i silnika bez demontażu. Niepożądane jest uciekanie się do takiej naprawy, ponieważ produkt nie jest cudownym narzędziem, które może skleić ze sobą dowolne metale. Ale warstwa utworzona przez ciecz zwiększa odporność części na zużycie. To jest prawdziwa wartość Rvs Master.

Opis

Płyn niweluje skutki długotrwałego narażenia na tarcie. W efekcie zwiększa się zasób mechanizmów, części pracują dłużej. Dodatek regeneruje i kompensuje zużycie. Po wylaniu na częściach pojawia się zwiększona warstwa 0,5-0,7 mm.

RVS można stosować z innymi dodatkami, ponieważ ciecz nie reaguje z nimi. Skład chemiczny stosowanego oleju nie zmienia się, podobnie jak jego właściwości.

Używając wariatora w połączeniu z olejem, kierowca otrzyma:

wzrost zasobów łożysk korbowodów o prawie 50%;
zwiększenie mocy silnika spalinowego;
odzyskiwanie kompresji;
zmniejszenie zużycia oleju o 30%.

Dodatek RVS Master w automatycznej skrzyni biegów i CVT - opis, właściwości, jak stosować

Przekładnia główna RVS atr7

Ważne jest, aby zrozumieć, że używanie narzędzia do silnika w stanie krytycznym jest bezużyteczne: mocno zużyta jednostka wymaga gruntownego remontu.

Skład i artykuł

Wariator zawiera:

około 90% krzemianu magnezu;
nieco mniej niż 2,5% amfibolu;
5% forsterita;
do 2,5% grafitu.

Artykuł w sklepach to GA4.

Mechanizm działania

Płyn po wlaniu do silnika spalinowego lub skrzyni biegów tworzy warstwę ochronną zdolną do przywrócenia niewielkiego zużycia np. tłoków samochodowych. Uzyskana ochrona jest znacznie silniejsza niż kompozycja powstała w wyniku galwanizacji chromem.

Mechanizm działania

Narzędzie może być używane przy przebiegu samochodu do 300 km.

Jak złożyć wniosek

Kompozycja nie może być stosowana w silnikach benzynowych, gdzie występuje wyraźna awaria mechaniczna (zużycie powyżej 50%). Jeśli kierowca używa olejów z teflonem lub innymi aktywnymi dodatkami, silnik spalinowy należy przepłukać i wymienić na zwykły olej.

Eksperci nie zalecają napełniania RVS Master w przypadku wycieku oleju z silnika. Kompozycja po prostu nie ma czasu na chwycenie. Podczas mieszania z innymi płynami ważne jest, aby upewnić się, że nie są stare.

W butelce jest wystarczająca ilość produktu na jednorazową obróbkę silników spalinowych. Jeśli wymagana jest lepsza warstwa, wymagane jest większe opakowanie.

Procedura pierwszego przetwarzania:

poczekaj, aż silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej;
„RVS Master” ogrzać do temperatury pokojowej i wstrząsać przez około 30 sekund;
wlej płyn do silnika i odczekaj 15 minut, gdy pracuje na biegu jałowym;
wyłącz silnik i odczekaj minutę, a następnie uruchom ponownie samochód - przez godzinę na biegu jałowym.

Przetwarzanie uważa się za zakończone po osiągnięciu 400-500 km przebiegu - praca w silniku spalinowym.