Przyczyny zmniejszenia mocy silnika
Za spadkiem mocy w napędzie stoją zwykle awarie różnych elementów w układzie wtryskowym i zapłonowym. Może być również konsekwencją niebezpiecznego zjawiska.
W układzie zasilania wchodzącym w skład układu wtryskowego spadek mocy silnika będzie spowodowany awarią pompy paliwowej (z powodu zwiększonego zużycia), która nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego przepływu paliwa, a co za tym idzie ciśnienia paliwa. Zatkany przewód paliwowy lub zatkany filtr paliwa może również powodować ten objaw. Innymi elementami w układzie zasilania, których awaria powoduje, że silnik wytwarza mniej mocy niż powinien, to czujnik położenia przepustnicy i miernik masy powietrza lub inaczej mierząc obciążenie napędu, ciśnienie powietrza. czujnik kolektora dolotowego. Nieprawidłowa praca wtryskiwaczy objawia się również spadkiem mocy silnika. Podobna reakcja wystąpi w przypadku awarii czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Optymalny czas zapłonu, przy którym silnik osiąga maksymalną wydajność, jest stale dostosowywany. Błędne sygnały z czujnika stuków lub położenia wałka rozrządu oznaczają, że obliczony przez sterownik kąt wyprzedzenia zapłonu jest nieprawidłowy. Nieprawidłowo zainstalowany tzw. statyczny czas zapłonu również uniemożliwi silnikowi osiągnięcie pełnej mocy. W systemach, których działaniem steruje urządzenie sterujące, jego nieprawidłowe działanie objawia się na różne sposoby. Również redukcja mocy w przypadku sterownika silnika.
Jeżeli zmniejszeniu mocy towarzyszy wzrost temperatury silnika, mamy do czynienia z bardzo niebezpiecznym zjawiskiem przegrzewania się jednostki napędowej. Przyczynę należy natychmiast zidentyfikować i usunąć, ponieważ dalsze użytkowanie silnika w takim stanie może spowodować poważne uszkodzenia.
