Jaki NAPRAWDĘ jest skład Nissana Leaf (2018)? [ODPOWIEDŹ]

22 listopada 2017 roku w ramach targów Fleet Market 2017 miała miejsce oficjalna premiera nowego Nissana Leaf (2018) z akumulatorem o pojemności 40 kilowatogodzin. Nissan chwali się, że zasięg nowego Leafa został „zwiększony do 378 kilometrów”. A jaki jest rzeczywisty zasięg nowego Leafa (2018)?

Jaki zasięg ma nowy Nissan Leaf?

Spis treści

• Jaki zasięg ma nowy Nissan Leaf?
• Rzeczywisty zasięg Nissana Leaf (2018) według EPA = 243 km.
  • Nissan Leaf EPA kontra Nissan Leaf WLTP

W celu NEDC, Nissan Liść (2018) przejść na opłatę jednorazową 378 km (Źródło: Nissan) Na szczęście zapomniano o procedurze NEDC. Nowy Leaf nie przejedzie prawie 400 kilometrów na jednym ładowaniu w rzeczywistych warunkach i przy normalnym użytkowaniu. Zasięg samochodu elektrycznego Nissan Leaf powinien wynosić około 234 km.:

Gama modeli pojazdów elektrycznych segmentu C według procedury EPA jest bliska realizmu. Niektóre dane są oceniane przez www.elektrowoz.pl. Kolorem białym zaznaczono prototypy i nieistniejące pojazdy (c) www.elektrowoz.pl

> ICCT: Firmy motoryzacyjne ODNAWIAją klientom zużycie paliwa o 42 procent.

Nissan Leaf EPA kontra Nissan Leaf WLTP

Procedura NEDC nie jest zbyt oderwana od rzeczywistości. Od września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy sprzedawane w Europie będą musiały posiadać informacje o zużyciu paliwa, zużyciu energii i zasięgu obliczonym zgodnie z nową europejską procedurą WLTP.

Nowa procedura WLTP składa się z serii testów, które określają rzeczywiste zużycie paliwa i zasięgi. Pod tym względem jest bardzo podobna do procedury EPA.

Rozbieżności pomiędzy rzeczywistym spalaniem a wynikami obliczonymi na podstawie procedur stosowanych na świecie: JC08, NEDC, EPA. Europejski NEDC zniekształca wyniki o około 40 procent (c) ICCT

Zgodnie z procedurą WLTP, elektryczny Nissan Leaf (2018) przejedzie 270-285 kilometrów bez ładowania. Jednak pomiary użytkowników i sam miernik Leaf sugerują, że procedura EPA jest bliższa prawdy niż procedura WLTP.

> Samochody elektryczne zimą: najlepsza oferta - Opel Ampera E, najbardziej ekonomiczna - Hyundai Ioniq Electric

REKLAMA

REKLAMA

To może Cię zainteresować: