Przyczyny stłuczenia szkła

Podnośnik szyby to integralna część nowoczesnego samochodu. Dziś nawet budżetowe wersje samochodów są wyposażone w automatyczne mechanizmy podnoszenia szyb. Ale automatyzacja może również zacząć się załamywać, a nawet działać nieprawidłowo. Rozważ główne przyczyny awarii tego węzła.

Jak działa system podnośników szyb

Automatyczny regulator szyb to urządzenie elektromechaniczne, które umożliwia zamykanie lub otwieranie szyb pojazdu. Podstawową zasadą działania jest ruch szkła, który przenosi siłę ze skrzyni biegów urządzenia na samo szkło.

Konstrukcja węzła opiera się na czterech głównych elementach:

1. Skrzynia biegów jest również mechanizmem napędowym. Zapewnia siłę do ruchu szkła w drzwiach. Działa w połączeniu z przekładnią lub przekładnią ślimakową. Taki układ pozwala otworzyć okno na pożądaną wysokość. Jednocześnie nie odpada i nie odpada.
2. Włącz i wyłącz urządzenie. W skrócie: przycisk regulujący wysokość szkła.
3. szkło bezpośrednio.
4. Mechanizm podnoszący Urządzenie przenoszące moc z gearboxa na szybę. Ten mechanizm może mieć inną zasadę działania:

• przenoszenie siły przez system regałów;
• podnoszenie szkła za pomocą kabli;
• przenoszenie siły poprzez system dźwigni.

W zależności od zastosowanego systemu przesyłu energii mówi się o mechanizmie okiennym zębatkowym, linowym lub dźwigniowym. W nowoczesnych samochodach najczęściej znajdują się dwie ostatnie opcje.

Pomimo prostoty projektu węzeł może zacząć zawodzić, a nawet zawodzić.

Połączyć! Pierwsze elektryczne szyby pojawiły się w USA w 1940 roku w Packard 180. Rok później Lincoln dodał nowy blok do swoich siedmiomiejscowych sedanów.

Przyczyny niepowodzenia

Awarie lub drobne awarie mogą wystąpić z różnych powodów:

1. Po katastrofie. Jeśli uderzenie spadło na boczne drzwi. Może objawiać się zarówno nieprawidłowym działaniem szyby elektrycznej, jak i całkowitą awarią tego urządzenia.
2. Pod wpływem wilgoci lub wilgoci. Oczywiście drzwi samochodu są wystarczająco szczelne. Ale w niektórych przypadkach dochodzi do zwarcia w elektrycznych elementach szyby elektrycznej z powodu kondensacji lub długiego przebywania samochodu w głębokiej wodzie.
3. Montaż wadliwych lub niskiej jakości komponentów.

Przyjrzyjmy się najczęstszym problemom.

Awarie elektryczne

Awaria elektryczna jest najprostsza, ponieważ najłatwiej ją naprawić. Awarie elektryczne mogą wystąpić z powodu:

1. Słaby kontakt w przycisku/przekaźniku sterowania otwieraniem. W większości przypadków obserwuje się to, gdy w urządzeniu przełączającym nie ma wystarczającego kontaktu. Utlenione lub zużyte podkładki zasilające na płycie nie przewodzą prądu w obwodzie. Regulator okna zaczyna się trząść lub całkowicie zawodzi.
2. Zamknięcia z drutu. Drzwi posiadają ruchome części. Okablowanie w tych miejscach może być postrzępione lub podarte. Zasilanie gaśnie, a szkło przestaje się podnosić i opadać.
3. Przepalił się bezpiecznik. Przy ostrym skoku w obwodzie samochodu bezpiecznik w obwodzie podnośnika szyby może się przepalić.
4. Awaria silnika/skrzyni biegów. Przyczyn może być wiele: od zużycia i sklejania się szczotek po utlenianie grupy styków w silniku.

W przypadku każdego rodzaju usterki warto zdiagnozować w specjalistycznym serwisie. Ale najpierw musisz sprawdzić bezpieczniki elektryczne szyby. Najczęściej w tym miejscu znajduje się przyczyna awarii.

Informacja! Mechanizm podnośnika szyb jest zaprojektowany na 30 000 cykli otwierania i zamykania. To około 10 lat eksploatacji na średnim poziomie użytkowania. Po tym czasie węzły i komponenty systemu mogą zacząć zawodzić.

Wady mechaniczne mechanizmu

Wady mechaniczne są znacznie częstsze niż elektryczne. Mogą również uszkodzić elektryczne szyby. Najczęstsze awarie mechaniczne to:

1. Pęknięcie liny. Rzadka awaria. Przy takiej wadzie szyba „wpada” w ościeżnicę i nie podnosi się z przycisku.
2. Wygięte dźwignie lub prowadnice. W takim przypadku zacięcia zadań lub działanie przycisków są całkowicie ignorowane.
3. Awaria skrzyni biegów. Nowoczesne samochody są często wyposażone w plastikowe zębatki, które szybko się zużywają, pękają lub rozpadają. Zęby zaczynają się ślizgać. Szkło zwija się lub podnosi.
4. Mechanizm zaciera się lub zaciera z powodu braku smarowania. Powszechny „ból” na starszych maszynach. Zasób mechaniki nie jest nieskończony, wymaga również ostrożnego podejścia i terminowej opieki. Z biegiem lat smar maszynowy na ruchomych częściach wysycha. Części zaczynają się ocierać i chwytać.

Wymienione wady można wyeliminować tylko na zdemontowanych drzwiach. W takim przypadku będziesz musiał zakupić dodatkowe uszkodzone lub zepsute części.

Inne przyczyny zepsutych szyb

Czasami szkło przestaje się normalnie otwierać z powodów, które nie są widoczne gołym okiem. Może się to zdarzyć z powodu:

1. Silny mróz. W ciepłej kabinie dochodzi do kondensacji. W nocy samochód stygnie, a przy mroźnej pogodzie nagromadzona wilgoć tworzy lód na styku szyby z drzwiami. Ponadto wewnątrz mechanizmu podnoszącego może tworzyć się skorupa lodowa. Wszystko to prowadzi do trudności w działaniu okien elektrycznych.
2. Ciało obce dostanie się do szczeliny między szybą a drzwiami. W takim przypadku szyba steruje się.

W 80% przypadków wszelkie usterki, zarówno mechaniczne, jak i elektryczne, są eliminowane na zdemontowanych drzwiach.

Jak naprawić wybicia szyb?

Początkowo musisz dokonać wstępnej diagnozy, aby ustalić przyczynę awarii:

1. Sprawdź bezpiecznik w oknie zasilania.
2. Spróbuj podnieść szybę z oddzielnego przycisku, a także z głównej jednostki sterującej podnośnikiem szyby. Jeśli sygnał przejdzie blok, problem dotyczy przycisku.
3. Słuchaj uważnie, czy silnik pracuje, czy nie. Słychać dźwięk skrzyni biegów, ale szyba nie podnosi się, co oznacza, że ​​trzeba zdemontować drzwi. Najprawdopodobniej mechanizm podnoszący jest uszkodzony.

Te kroki pozwolą Ci zaoszczędzić czas i wysiłek. Jeśli usterka wystąpiła wewnątrz drzwi, musisz ją zdemontować. Aby to zrobić, musisz wybrać wolny czas i znaleźć pieniądze na zakup nowych części.

Wymiana przycisku okna zasilania

Zacznijmy od najprostszego - wymiany przycisku sterującego. Aby to zrobić, nie musisz zdejmować całej tapicerki drzwi. W większości przypadków wystarczy zdjąć górną plastikową osłonę przycisku, co odsłoni mechanizm elektryczny z podłączonymi przewodami.

Użyj ostrego noża, aby usunąć korki. Ostrożnie podnieś plastikową osłonę i zdejmij ją. Następnie sprawdź grupę kontaktów przycisku. Sprawdź przewody, może po prostu wypadły z kontaktu.

Nie spiesz się z zakupem nowego przycisku, najpierw dotknij multimetrem uszkodzonego elementu. Jeśli prąd przepływa przez obwód, przyczyną może być utleniona grupa styków. W takim przypadku wystarczy rozebrać styki i przylutować przewody.

Jeśli przycisk jest „cichy” i nie przewodzi prądu, zainstaluj nowy i zmontuj całą konstrukcję w odwrotnej kolejności.

Instrukcja wymiany silnika elektrycznego

Wymiany silnika elektrycznego można dokonać tylko na zdemontowanych drzwiach. Aby ostrożnie zdjąć tapicerkę, postępuj zgodnie z następującą sekwencją:

1. Odłącz zasilanie akumulatora, aby uniknąć zwarcia.
2. Za pomocą ostrego noża zdejmij uchwyty, osłony zamków drzwi i wykończenia. Nie spiesz się. Podnieś kolejno krawędzie podkładek, aby określić, gdzie są przymocowane klipsy lub zatrzaski.
3. Odkręć lub zdejmij osłony głośników z drzwi.
4. Ostrożnie usuń pozostałą część wykończenia drzwi, stopniowo podnosząc jej krawędź na całym obwodzie. Kontroluj ruch w jednym kierunku: zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
5. Odłącz wszelkie dodatkowe przewody od głośników lub świateł progu drzwi, które prowadzą do wykończenia.

W powstałym otworze możesz zobaczyć cały układ okna elektrycznego.

Sprawdź silnik za pomocą multimetru. Jeśli nie nosi śladów życia, zdejmij wszystkie akcesoria: zębatki i dźwignie. Odkręć silnik od śrub mocujących, a następnie zainstaluj nowy. Nie zapomnij pokryć połączeń przekładni w nowym silniku specjalnym olejem lub smarem.

Ważny! Aby zdemontować drzwi bezpiecznie, bez odprysków i zarysowań, skorzystaj ze specjalnej literatury dotyczącej Twojego modelu samochodu. Takie instrukcje są sprzedawane w sklepach z częściami samochodowymi, można je również znaleźć na forach tematycznych i witrynach internetowych.

Eliminujemy awarie mechaniczne regulatorów okien

Awarie mechaniczne są również eliminowane na zdemontowanych drzwiach. Najczęstsze awarie i sposoby ich rozwiązywania:

1. Uszkodzone plastikowe koło zębate w skrzyni biegów. Naprawianie tego elementu nie ma sensu. Jeśli przekładnia jest zużyta lub pęknięta, można ją tylko wymienić.
2. Wygięte prowadnice. Częsty problem po wypadku. W niektórych przypadkach prowadnice można po prostu wyprostować. Ale lepiej i pewniej jest wymienić je na nowe.
3. Zerwana lina. W tym przypadku tylko wymiana tego elementu.
4. Suchy smar. Najlepiej rozebrać cały zespół mechaniczny, wyczyścić, nasmarować i włożyć z powrotem.

Wymienione metody są wystarczające, aby wyeliminować awarie związane z mechaniczną częścią szyby elektrycznej. Czasami jednak konieczna jest wymiana całego zespołu, w tym silnika i wciągnika.

Instalacja nowej lub oryginalnej części zamiennej może być kosztowna dla entuzjastów samochodów. Ponadto sprawa może zająć dużo czasu, aby przejść „pod zamówienie”. Aby zaoszczędzić czas i pieniądze, znajdź odpowiednią część zamienną w salonach samochodowych. Często można tam znaleźć komponenty i zespoły w doskonałym stanie za połowę ceny podobnych komponentów w sklepie.

Jak zdjąć podnośnik szyby i zamontować nową część?

Aby całkowicie usunąć okno zasilania, wykonaj poniższe czynności:

1. Usuń zaciski akumulatora. Aby to zrobić, po prostu usuń „minus” z baterii.
2. Zdejmij poszycie drzwi.
3. Podnieś i opuść szybę, aby uzyskać dostęp do śrub w górnej części połączeń śrubowych.
4. Odkręć śruby.
5. Ręcznie podnieś szybę do górnej pozycji, aż się zatrzyma i przymocuj przygotowanymi drewnianymi lub plastikowymi klinami.
6. Odłącz blok za pomocą kabli od mechanizmu podnoszącego okna.
7. Odkręć nakrętki mocujące skrzynię biegów.
8. Poluzuj nakrętki mocujące prowadnicę mechanizmu.

Po zdemontowaniu wszystkich elementów złącznych wyjmij okno elektryczne przez specjalny otwór. Podczas demontażu sprawdź bezpieczeństwo mocowania szkła. Po zakończeniu pracy zwróć wszystkie części na swoje miejsce, zgodnie z odwrotnym algorytmem.