Przedstawiamy Volkswagena T-Cross

T-Cross to nie tylko nowy samochód, ale także ucieleśnienie nowego podejścia projektowego Volkswagena. Zaskakująca nie jest forma, ale fakt, że projektanci w końcu trochę odetchnęli i przekroczyli utarte schematy. Rezultatem jest piękny i żywy samochód, który może zainteresować zarówno płeć piękną, jak i młodych nabywców. Młodzi ludzie w wieku i ci, którzy myślą, że są młodzi lub po prostu duchem, T-Cross z pewnością już tam jest.

Chociaż T-Cross jest najmniejszy w rodzinie, projektanci kojarzą go z największym, Touaregiem. W szczególności przedni grill powinien być bardzo podobny, ale aby T-Cross nie wyglądał zbyt poważnie, zmiażdżyli przód ciekawym przednim zderzakiem. Z boku T-Cross może wyglądać podobnie do Touarega, Tiguana i T-Roca, ale jego tył jest najbardziej wyjątkowy. Duże światła biegną przez całą pokrywę bagażnika, dzięki czemu wygląda na większą i bardziej atrakcyjną. T-Cross jest o 12 centymetrów mniejszy niż T-Roc (i tylko o pełne pięć więcej niż Polo), ale Volkswagen twierdzi, że nadal będzie wystarczająco pojemny. Również dzięki ruchomej tylnej kanapie, która zapewnia miejsce w kabinie lub w bagażniku.

Wnętrze jest typowo Volkswagena. Nie na tyle żywy, by zapewniać cień, ale przemyślanie zaaranżowany i dopracowany pod kątem ergonomii. Niemcy obiecują, że T-Cross zainteresuje również młodzież, co oczywiście oznacza, że ​​będzie łączył się przede wszystkim trasą smartfon-samochód, ale jednocześnie jest standardowo dobrze wyposażony, a do opłata z niektórymi systemami Assistance w zapewnieniu bezpieczeństwa, do tej pory była przeznaczona tylko dla pojazdów wyższej klasy. Dostępne będą trzy standardowe pakiety wyposażenia (T-Cross, Life i Style), które można uzupełnić o pakiety stylistyczne i pakiet sportowy R-line.

Początkowo T-Cross będzie dostępny z trzema silnikami w czterech wersjach. Podstawowy litrowy turbodoładowany silnik benzynowy będzie dostępny w mocy 95 lub 115 koni mechanicznych, najmocniejszy będzie 1,5-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 150 KM, natomiast z drugiej strony nadal dostępny będzie 1,6-litrowy turbodiesel z 95-calowym silnikiem. silnik. koń mechaniczny ".

Volkswagen wyprodukuje T-Crossa (który będzie największym rywalem Seata Arony w grupie) w hiszpańskiej fabryce w Navarra i ma zademonstrować go w salonach na początku przyszłego roku.