Prezentacja Rolls-Royce'a Cullinana 2019

Rolls-Royce wreszcie zakończył prace nad swoim długo oczekiwanym luksusowym SUV-em Cullinan, pierwszym ekskluzywnym kombi brytyjskiej luksusowej marki, który pojawi się w australijskich salonach w pierwszym kwartale 2019 roku.

Przy szacunkowej cenie 685,000 XNUMX dolarów Cullinan będzie plasował się pośrodku gamy Rolls-Royce'a, nad sedanem Ghost i coupe Wraith, ale poniżej kabrioletu Dawn i limuzyny Phantom halo.

Cena nie obejmuje różnych pakietów, które będą oferowane z Cullinanem.

Zaprezentowany po raz pierwszy trzy lata temu w odpowiedzi na zapotrzebowanie konsumentów na SUV-y marki Rolls-Royce, Cullinan jest drugim pojazdem zbudowanym w oparciu o nową, całkowicie aluminiową konstrukcję firmy, po zaprezentowaniu Phantoma VIII w zeszłym roku.

Jako pierwszy SUV marki, Cullinan jest od razu rozpoznawalny jako Rolls-Royce dzięki masywnej osłonie chłodnicy, długiej masce, kwadratowym reflektorom, zdobieniu maski Spirit of Ecstasy i grubym, pochylonym słupkom D. Calowe felgi aluminiowe dodają mu uroku.

Zawieszenie pneumatyczne obniża się o 40 mm podczas parkowania i podnosi się do wysokości jazdy po uruchomieniu pojazdu. (Zdjęcie dzięki uprzejmości GoAutoMedia)

Mierzący 5341 mm długości, 2164 mm szerokości i 1835 mm wysokości, Cullinan o masie 2660 kg został zaprojektowany tak, aby łączyć luksusowy komfort jazdy z prawdziwymi możliwościami terenowymi dzięki pierwszemu w tej marce układowi napędu na wszystkie koła.

Samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne zostało przeprojektowane i zawiera większe amortyzatory pneumatyczne o większej objętości, aby lepiej wspomagać jazdę w nierównym terenie, ponieważ kompresja powietrza jest wykorzystywana do pchania któregokolwiek koła w celu uzyskania lepszej przyczepności.

W połączeniu z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i pięciowahaczowym tylnym zawieszeniem, głębokością brodzenia wynoszącą 540 mm i kontrolą trakcji „Everywhere”, oczekuje się, że Cullinan będzie najsprawniejszym Rollsem w historii.

Aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie, zawieszenie pneumatyczne obniża się o 40 mm podczas parkowania i podnosi się do wysokości podczas jazdy po uruchomieniu pojazdu.

Na wzór prawdziwego Rolls-Royce’a motywację zapewnia 6.75-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzający 420 kW przy 5000 obr./min i 850 Nm przy niskich 1600 obr./min, współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF.

Zużycie paliwa wynosi 15.0 litrów na 100 km, a emisja CO2 wynosi 341 gramów na kilometr.

Luksusowe wnętrze od dawna jest znakiem rozpoznawczym Rolls-Royce’a, a Cullinan nie różni się od niego wysokiej jakości skórzaną tapicerką i prostą, symetryczną konstrukcją konsoli środkowej.

Premiera Rolls-Royce'a Cullinana 2019 Dodano najnowszą wersję systemów informacyjno-rozrywkowych Rolls. (Zdjęcie dzięki uprzejmości GoAutoMedia)

Interfejs multimedialny po raz pierwszy został przekształcony w ekran dotykowy, dodano także najnowszą wersję systemów informacyjno-rozrywkowych firmy Rolls.

Dostępne są dwie różne konfiguracje tylnych siedzeń, składające się z salonu z pięcioma miejscami lub prywatnego z czterema miejscami, oddzielonych stałą konsolą tylną, w której znajdują się kieliszki i karafka do whisky Rolls-Royce, kieliszki do szampana i lodówka. Obie konfiguracje umożliwiają szeroką regulację w celu uzyskania optymalnego komfortu w kabinie.

Tylne siedzenia można łatwiej podnieść, co zapewnia lepszą widoczność, i można je złożyć w stosunku 60/40, aby zwiększyć przestrzeń bagażnika z 560 litrów do 1930 litrów. Długość ładunku wynosi 2245 mm, czyli według Rollsa jest większa niż Range Rover Vogue z dużym rozstawem osi.

Standardowy zestaw bezpieczeństwa obejmuje noktowizor i asystenta widzenia z czujnikami radarowymi, w tym ostrzeganie przed dziką i nocną przyrodą oraz pieszymi, ostrzeżenie o zmęczeniu, system czterech kamer z widokiem panoramicznym, widokiem XNUMX stopni i widocznością helikoptera, aktywny tempomat, ostrzeganie przed kolizją przednią, krzyż -ostrzeżenie o ruchu drogowym, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i zmianie pasa oraz kontrola zjazdu ze wzniesienia.

Dodatkowa specyfikacja australijska zostanie ogłoszona bliżej premiery modelu w przyszłym roku.