Podgrzewacz silnika - elektryczny, autonomiczny

Podgrzewacz silnika - urządzenie pozwalające na rozgrzanie silnika do optymalnej temperatury przed jego uruchomieniem. Ponadto urządzenie to pozwala na ogrzanie powietrza w kabinie, tym samym w pełni przygotowując samochód do wyjazdu zimą, nie tracąc czasu na rozgrzewanie i czyszczenie auta ze śniegu i lodu.

Podgrzewacz elektryczny

Nagrzewnica elektryczna nie jest autonomiczna. Do jego działania konieczne jest posiadanie w pobliżu zasilacza 220 V, co, jak widać, nie jest tak wygodne, ponieważ w Rosji praktycznie nie ma parkingów i parkingów z dostępnymi gniazdami. Jednak niektórzy producenci uwzględniają już tę opcję w standardowym pakiecie swoich pojazdów. Ten system jest instalowany głównie w samochodach w północnych stanach USA, Kanady itp.

Problem dostępności gniazdek na parkingach i parkingach

Zasada działania nagrzewnicy elektrycznej polega na podłączeniu układu do sieci prądu przemiennego (220V). Za pomocą elektrycznego elementu grzejnego chłodziwo jest podgrzewane, a cyrkulacja odbywa się ze względu na fakt, że już podgrzana ciecz unosi się, a zimna pozostaje na dole, dlatego konieczne jest umieszczenie elementu grzejnego jak najniżej w całym systemie. Jeśli zainstalowana jest pompa, element grzejny można zainstalować w dowolnym miejscu.

Ponadto system ma specjalne czujnik temperatury chłodzenia a kiedy temperatura staje się optymalna, ogrzewanie zatrzymuje się, zapobiegając w ten sposób przegrzaniu i niepotrzebnemu zużyciu energii.

Autonomiczny podgrzewacz rozruchowy

Nagrzewnica pomocnicza może być zasilana benzyną, olejem napędowym i gazem. Zasada jego działania jest następująca. Układ grzewczy za pomocą pompy benzynowej pompuje benzynę ze zbiornika paliwa samochodu do komory spalania, gdzie miesza się ona z powietrzem i zapala się za pomocą iskry ze świecy zapłonowej. Przez wymiennik ciepła ciepło jest przekazywane do płynu chłodzącego, a pompa układu grzewczego powoduje, że płyn krąży w płaszczu bloku cylindrów, a także w piecu (kanały ogrzewania kabiny). Po osiągnięciu optymalnej temperatury włącza się wentylator pieca i dostarcza ciepłe powietrze do kabiny pasażerskiej, co pomaga stopić lód na szybach i stworzyć komfortową temperaturę.

Urządzenie autonomicznego (płynnego) podgrzewacza silnika

Wady tego typu grzejników obejmują fakt, że zużywają paliwo samochodu, akumulator (jeśli akumulator jest słabo naładowany, można go całkowicie zasadzić). A także koszt podgrzewacza cieczy jest dość wysoki.