Szyby w aucie pocą się przy włączonym piecu - powody, jak rozwiązać problem
Zawartość
Aby zapobiec parowaniu, możesz użyć specjalnego środka do czyszczenia szkła w postaci sprayu lub chusteczki. Nie pozwoli na osiadanie skroplin na szkle. Obróbka okien trwa średnio 2 tygodnie. Aby produkt działał skutecznie, szyba wewnątrz auta musi zostać najpierw umyta, wysuszona i odtłuszczona.
W zimnych porach roku kierowcy często spotykają się z sytuacją, w której po włączeniu „pieca” w samochodzie szyby zaparowują od wewnątrz. W rezultacie musisz ręcznie przetrzeć szybę. Aby pozbyć się takiego problemu, musisz znaleźć i wyeliminować jego przyczynę.
Przyczyny zaparowania szyb samochodowych po włączeniu „pieca” zimą
Zaparowanie szyb od wewnątrz występuje, gdy na szybie osadza się para wodna spowodowana wysoką wilgotnością. Zwykle włączony „piec” obniża go, osuszając powietrze w kabinie. Jednak z jakiegoś powodu wilgotność pozostaje wysoka podczas pracy grzejnika.
Aktywowany tryb recyrkulacji
W trybie recyrkulacji świeże powietrze nie jest pobierane z ulicy. Opcja jest potrzebna, aby:
- do wnętrza samochodu nie przedostawały się nieprzyjemne zapachy i kurz z zewnątrz;
- wnętrze szybciej się nagrzewa.
W tym trybie masy powietrza wewnątrz maszyny poruszają się po okręgu. Zalecany czas pracy to nie więcej niż 20 minut. Osoby siedzące w samochodzie nieustannie oddychają, dodając wilgoci. Dzięki temu powietrze nie może stać się bardziej suche. Dlatego okna zaczynają się pocić, mimo dołączonego „pieca”.
Stary filtr kabinowy
Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń z otoczenia do wnętrza samochodu, montowany jest filtr kabinowy. Jest w stanie utrzymać:
- zapach płynu do spryskiwaczy, który jest używany zimą;
- emisje z innych pojazdów;
- pyłek kwiatowy;
- małe cząstki gruzu i brudu.
Producenci nie wyznaczają terminu wymiany filtra kabinowego w samochodzie. Stopień zanieczyszczenia zależy od:
- Sytuacja ekologiczna. W regionach o dużym zanieczyszczeniu powietrza filtr szybciej staje się bezużyteczny.
- Częstotliwość i czas trwania okresów, w których „piec” lub klimatyzator pracuje.
Zatkany filtr nie jest w stanie w pełni pobrać powietrza z ulicy. Powstaje sytuacja, jak przy długotrwałym włączeniu recyrkulacji. Dlatego zaleca się, aby filtr był regularnie wymieniany po każdym przeglądzie serwisowym.
Awaria zaworu kabiny
Zawór wentylacyjny to część, przez którą powietrze jest usuwane z samochodu na ulicę. Zwykle znajduje się z tyłu samochodu. Awarie części powodują utrzymywanie się powietrza w kabinie. W efekcie pod wpływem oddychania osób w aucie wzrasta wilgotność, a nawet przy włączonym „piecu” szyby w aucie zaparowują od wewnątrz.
Głównym powodem takiej awarii jest silne zanieczyszczenie filtra. Aby pomóc w tym przypadku, pomoże tylko wymiana części.
Wyciekający płyn chłodzący
Jeśli podczas prawidłowej pracy systemów wentylacyjnych i grzewczych na oknie zbiera się para wodna, przyczyną pocenia się może być wyciek płynu chłodzącego. Specyficznym znakiem w tym przypadku będzie pojawienie się tłustej powłoki na przedniej szybie. Dzieje się tak, gdy opary płynu niezamarzającego wnikają do wnętrza kabiny i osadzają się na oknie.
Wyciek płynu niezamarzającego
Również niewielka ilość płynu chłodzącego na zewnątrz chłodnicy prowadzi do wzrostu wilgotności powietrza. W rezultacie szkło zaczyna zaparowywać.
Jakie jest niebezpieczeństwo pocenia się
Dlaczego kondensacja na oknach jest niebezpieczna?
- Widoczność staje się słaba. Kierowca nie widzi drogi i innych użytkowników drogi. W efekcie wzrasta ryzyko wypadku.
- Zagrożenie dla zdrowia. Jeśli przyczyną zaparowania jest wyciek płynu niezamarzającego, osoby znajdujące się w kabinie są narażone na wdychanie jego oparów i zatrucie.
Jak zapobiec parowaniu okien zimą?
Aby nie zaparować szyb w samochodzie od wewnątrz, gdy „piec” jest włączony, potrzebujesz:
- Monitoruj pracę systemu wentylacyjnego, regularnie wymieniaj zawór i filtr.
- Nie dopuszczaj do mokrych dywanów i siedzeń w kabinie. Jeśli dostanie się na nie wilgoć, wymagane jest dokładne wysuszenie.
- Podczas jazdy pozostawić szybę boczną lekko uchyloną. Dzięki temu wilgotność wewnątrz kabiny nie wzrośnie.
- Monitoruj poziom płynu chłodzącego, aby zapobiec wyciekom.
Aby zapobiec parowaniu, możesz użyć specjalnego środka do czyszczenia szkła w postaci sprayu lub chusteczki. Nie pozwoli na osiadanie skroplin na szkle. Obróbka okien trwa średnio 2 tygodnie. Aby produkt działał skutecznie, szyba wewnątrz auta musi zostać najpierw umyta, wysuszona i odtłuszczona.
Jak ustawić „piec” żeby szyby w aucie się nie pociły
Dzięki odpowiedniemu ogrzaniu kabiny pasażerskiej można zmniejszyć wilgotność wewnątrz auta i zapobiec zaparowywaniu szyb. Do tego potrzebujesz:
- Upewnij się, że funkcja recyrkulacji jest wyłączona. Dzięki temu powietrze nagrzeje się szybciej, ale wilgotność będzie nadal rosła.
- Włącz jednocześnie „piec” i klimatyzator (jeśli jest). Ustaw temperaturę ogrzewania w zakresie 20-22 stopni.
- Dostosuj maksymalny przepływ powietrza w przedniej szybie.
Jak skonfigurować grzejnik samochodowy
Zanim włączysz „piec”, musisz upewnić się, że jego okiennice są otwarte. Dzięki temu świeże powietrze z ulicy popłynie szybciej, pomagając zmniejszyć wilgotność wewnątrz samochodu.
Przydatne wskazówki
Kilka dodatkowych zaleceń, które pomogą wyeliminować pojawienie się kondensatu:
- Usiądź w ogrzewanej kabinie, w której powietrze zostało już osuszone przez system grzewczy. Kiedy ludzie znajdują się w zimnym samochodzie, wraz z oddechem uwalniają dużo wilgoci.
- Nie zostawiaj w samochodzie mokrych rzeczy. Sprawią, że powietrze w kabinie będzie bardziej wilgotne.
- Zadbaj o siedzenia i dywaniki, oddaj je w odpowiednim czasie do czyszczenia.
- Okresowo osusz wnętrze w naturalny sposób, pozostawiając otwarte drzwi i bagażnik.
- Monitoruj stan uszczelek w oknach i drzwiach, aby siedzenia nie zamoczyły się podczas deszczu.
Możesz również zostawić w kabinie torby materiałowe z kawą lub koci żwirek. Wchłoną nadmiar wilgoci.
