Pony wprowadza tanie rowery elektryczne do użytku publicznego w Paryżu

Od początku marca paryżanie mogą wypożyczyć jeden z 500 wspólnych elektrycznych kucyków na liniach metra 1 i 13.

Jeśli Vélib od dawna jest jedynym rozwiązaniem do udostępniania rowerów w Paryżu, to wzrost liczby swobodnie pływających operatorów doprowadził do pojawienia się wielu operatorów na ulicach stolicy. Nowość na tym coraz bardziej poszukiwanym rynku, Pony wyróżnia się oryginalną i konkurencyjną ofertą.

500 e-rowerów do uruchomienia

Aby uruchomić usługę, Pony dysponuje flotą 500 e-rowerów. Łatwo rozpoznawalne, rozmieszczone są na dwóch torach Velopolitan, sieci ścieżek rowerowych, które podwajają linie. de metr 1 (Gare de Lyon Porte Maillot) i 13 (Porte de Saint-Ouen Porte de Vanves). Wysoce zlokalizowany system, który pozwala Pony lepiej kontrolować koszty, zwłaszcza jeśli chodzi o konserwację i zarządzanie flotą.

„Zainspirowany pracą paryskich stowarzyszeń rowerowych, ten system samoobsługowych rowerów na liniach stacjonarnych jest bezprecedensowym eksperymentem: Pony wymyśla pierwszą linię transportu publicznego na rowerze. » Podkreśla Paul-Adrian Kormereis, CEO i założyciel Pony.

Podobnie jak w przypadku innych swobodnie pływających urządzeń, użytkownicy muszą pobrać aplikację mobilną, aby korzystać z usługi.

Cena biletu metra

Za tę cenę rowery elektryczne Pony są znacznie tańsze niż konkurencja. Tym samym przejazd kosztuje 1.90 euro za 30 minut. Jest to znacznie tańsze niż rowery elektryczne Lime, które kosztują 1 euro po wprowadzeniu na rynek, a następnie 1.2 euro za minutę użytkowania.

Szczególnie konkurencyjna oferta, którą można wytłumaczyć specyficznym modelem ekonomicznym usługi. Chociaż Pony udostępnia je i zarządza nimi, nie jest właścicielem swoich rowerów elektrycznych. Są one finansowane przez osoby fizyczne, które z kolei otrzymują 50% dochodu. Model, w którym wszyscy wygrywają!