Pęknięte klamki w drzwiach samochodu – co robić?

Klamka drzwi to mały szczegół na karoserii samochodu, który często jest pomijany. Dopóki działa, wszystko jest w porządku i szybko o tym zapominasz. Ale jeśli pewnego dnia odmówi wykonania swojej pracy, dobra rada jest teraz bardzo cenna: samochód nagle odmawia wpuszczenia lub bardzo to utrudnia. Prawdą jest, że klamki drzwi samochodowych rzadko pękają w tym samym czasie. Jednak denerwujące jest niezdarne wchodzenie do samochodu od strony pasażera, a nawet przez tylne siedzenia. Przeczytaj w tym artykule, jak działać systematycznie w tym przypadku.

Klamka - złożona konstrukcja

Klamka do drzwi samochodu jest o wiele bardziej skomplikowana niż myślisz. Zawiera wiele ruchomych części na bardzo małej przestrzeni. Części:

– Górna skorupa: element ozdobny mocowany do rękojeści. - Uchwyt: ruchome lub sztywne, w zależności od typu. – Bazowy przewoźnik: komponent, który zawiera wszystkie inne komponenty. – Cylinder zamka: klucz jest włożony tutaj. – Śruba oporowa: wisi na cylindrze blokującym i przenosi ruch obrotowy na zamek. – Sprężyny i uszczelki .

Elementy te wykonane są z drutu, tworzywa sztucznego, blachy i odlewanego ciśnieniowo aluminium . Ponieważ podlegają one warunkom atmosferycznym i wibracjom, ich żywotność jest ograniczona.

żywotność klamki

Trudno oszacować żywotność klamki drzwi . To naprawdę zależy jak często wstrzykiwacz jest używany i jak dba się o niego . Jednak począwszy od wieku samochodu od 12 do 15 lat , możesz spodziewać się pęknięcia elementu wewnętrznego. Na szczęście klamki można łatwo naprawić. .

Naprawa klamki drzwi

1. Wnętrze

Klamka przenosi siłę ręki na mechanizm wewnątrz drzwi.

• Na zewnątrz mechanizm ten działa bezpośrednio na zamek.
• Klamka od wewnątrz zwykle związane z połączeniem przewodowym. Od tej strony elementy zamka również wykonane są dość lekko i filigranowo.

Jeśli drzwi nie można już otworzyć od wewnątrz, należy zdjąć panel boczny. . W takim przypadku zwykle przyczyną nie jest sama klamka, ale wewnętrzne okablowanie.

Przy odrobinie szczęścia pęknie tylko w jednym miejscu i można to naprawić w kilku prostych krokach. Jednak często też tak się dzieje oczko kablowe na uchwycie wewnętrznym jest oderwane lub złamane . W tym przypadku wystarczy wymienić cały uchwyt . Rozwiązania „zrób to sam” z klejem zwykle mają tylko tymczasowy efekt.

Zdejmowanie wykończenia wnętrza może być nieco trudne . Różni się w zależności od typu pojazdu. Zwykle jest na podłokietniku dwie śruby, który można łatwo znaleźć i odkręcić. Co może być zaskakująco uparte, więc To jest klamka szyby elektrycznej . Jeśli nie ma śruby, to tak to mechanizm zaciskowy . Pierścień na spodzie korby służy do jej mocowania. Należy go wcisnąć w jednym kierunku, a następnie można wyjąć korbę.

Sama klamka jest zwykle mocowana za pomocą klipsów w panelu bocznym. . Panel boczny mocowany jest do spodu i boków za pomocą śrub. Jest to również ustalone z za pomocą różnych klipsów i plastikowych nitów . Do tego celu na rynku dostępne są specjalne narzędzia. Dzięki nim połączenia można rozłączać bez uszkodzeń.

Wreszcie ściana boczna jest przymocowana do ramy okna tylko za pomocą rowka . Jest warga uszczelniająca, którą wystarczy usunąć. Pasek boczny można teraz podnieść.

Wewnętrzna strona drzwi jest wyłożona folią z tworzywa sztucznego. . Bardzo ważne jest, aby nie uszkodzić ani nie naprawić tej folii przed ponownym zainstalowaniem okładziny wewnętrznej. W żadnym wypadku nie należy go usuwać, w przeciwnym razie samochód zostanie zalany wodą przy następnym deszczu.

Masz teraz dostęp do wewnętrznej mechaniki drzwi i możesz wymienić uszkodzone elementy.

2. Część zewnętrzna

Chociaż zewnętrzna klamka drzwi jest znacznie bardziej złożona niż wewnętrzna, jest znacznie łatwiejsza do usunięcia. . W większości przypadków całe urządzenie jest zabezpieczone tylko jedną śrubą. Znajduje się na wysokości klamki na blasze zakończonej ramką. Kiedy drzwi są otwarte, śruby zwykle nie można przeoczyć. On po prostu kręci . Całą klamkę drzwi można teraz obrócić do przodu.

Na starych samochodach ślady czasu są teraz wyraźnie widoczne: sprężyny są prawdopodobnie trochę zardzewiałe, a aluminiowe elementy są również nieco utlenione . Więc warto najpierw całkowicie zdemontować i wyczyścić klamkę drzwi . Jednak w przypadku uszkodzenia ważnych elementów najrozsądniejszym rozwiązaniem jest wymiana całego zespołu. Klamka jest dość niedrogim elementem. Jeden długopis kosztuje od 12 funtów . Cały zestaw dostępny od 25 zł . Jeśli naprawdę chcesz zaoszczędzić pieniądze, możesz również kupić zestaw naprawczy za 3-5 funtów . Obejmuje to uszczelki, cylinder zamka i sprężyny. 

W zależności od typu pojazdu prawidłowe zaczepienie dźwigni z powrotem do cylindra zamka może być sporym wyzwaniem. Ale przy odrobinie cierpliwości dojdziesz do celu.

To zależy, oczywiście, od rodzaju klamki, której potrzebujesz . Klamka Fiata czy Volkswagena jest znacznie tańsza niż klamka Mercedesa. W tym drugim przypadku możesz spodziewać się zapłaty do funtów 45 tylko dla cylindra zamka.

Jednak podczas wymiany należy zwrócić uwagę na zamek drzwi. . Często zamienne klamki do drzwi są również dostarczane z nowymi zamkami i kluczami. Jeśli Twój własny zamek jest nadal w porządku, możesz nadal z niego korzystać. Dzięki temu nie będziesz musiał ciągle dodawać kluczy do swojego pęku kluczy. Możesz także uniknąć irytującego pytania " Który klucz gdzie idzie? ". ".

I odwrotnie, w przypadku starszych używanych samochodów otrzymujesz tylko jeden kluczyk, ponieważ inne zapasowe klucze zostały utracone z biegiem czasu. Oczywiście możesz zrobić duplikaty kluczy. . Jeśli jednak zamek w drzwiach lub klamka są wadliwe, dobrze jest całkowicie wymienić klucze. Więc znowu masz nowy komplet zamków z kompletem kluczyków w aucie. Aby było to całkowicie spójne, możesz również wymienić wyłącznik zapłonu. Ale zwykle nie warto, zwłaszcza w starszych samochodach.

Wniosek: niedrogie naprawy dla cierpliwych

Złożoność takich napraw jest ograniczona. Może być łatwo opanowany przez domowego rzemieślnika z niewielkim doświadczeniem. Podczas zdejmowania paneli drzwi należy zachować ostrożność, ponieważ mają one tendencję do pękania. . Pomocny może być również zapasowy zestaw nitów. Wraz z wymianą klamek i naprawą mechaniki auto będzie w dobrym stanie przez całe życie.

W ten sposób możesz cieszyć się swoim starym skarbem przez długi czas.