Używany Nissan Qashqai – czego się spodziewać?

Nissan Qashqai nie jest pierwszym ani nawet setnym crossoverem w historii motoryzacji. Wiele marek produkuje samochody w tym segmencie od ponad 10 lat. Jednak model Nissana ugruntował swoją pozycję jednego z najbardziej kultowych na rynku, odkąd pojawił się w 2008 roku, kiedy crossovery nie były tak popularne. Ponadto był stosunkowo tańszy, a jednocześnie nie mniej niezawodny.

7 lat temu japoński producent wypuścił drugą generację Qashqai, co odpowiednio doprowadziło do obniżenia kosztów pierwszej. Niezmiennie cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem na rynku samochodów używanych, występując w dwóch wersjach – standardowej 5-osobowej oraz rozszerzonej (+2) z dwoma dodatkowymi siedzeniami. 

Ciało

Korpus pierwszego Qashqai ma dobrą ochronę przed rdzą, ale pokrycie lakierem i farbą nie jest zbyt dobre, a zarysowania i wgniecenia pojawiają się szybko. Plastikowe elementy optyki ciemnieją po 2-3 latach użytkowania. Klamki tylnych drzwi, które zawodzą, są również określane jako problem.

Wszystkie te problemy zostały wzięte pod uwagę przez kierownictwo Nissana, które wysłuchało skarg swoich klientów i wyeliminowało je po liftingu w 2009 roku. Dlatego zaleca się zakup samochodu wyprodukowanego po 2010 roku.

zawieszenie

Poważne problemy i wady modelu nie są zgłaszane. Łożyska i koła amortyzatorów w pierwszych egzemplarzach modelu psują się po około 90 000 km, ale po liftingu w 2009 roku ich żywotność wzrosła co najmniej 2-krotnie. Właściciele narzekają też na uszczelki olejowe zębatki kierownicy, a także tłoczki przedniego hamulca.

Należy jednak zauważyć, że wielu właścicieli Qashqai myli crossovera z SUV-em. Z tego powodu sprzęgło elektromagnetyczne tylnego koła czasami zawodzi po długich okresach ślizgania się samochodu w błocie lub śniegu. I wcale nie jest tani.

Двигатели

W modelu dostępnych jest 5 silników. Benzyna - 1,6 litra, 114 KM. i 2,0-litrowy 140 KM. Diesle o pojemności 1,5 litra i mocy 110 KM oraz 1,6-litrowy, rozwijający 130 i 150 KM. Wszystkie są stosunkowo niezawodne i przy odpowiedniej konserwacji nie wprowadzą w błąd właściciela samochodu. Pasek silników benzynowych zaczyna się rozciągać po 100 000 km i należy go wymienić. To samo dotyczy tylnego mocowania silnika, którego żywotność jest taka sama.

Niektórzy właściciele narzekają na problemy z pompą gazu. Z biegiem czasu płyn chłodzący zaczął parować i konieczne jest sprawdzenie zbiornika, w którym się znajduje. Czasami pęka. Producent zaleca również regularną wymianę świec zapłonowych, ponieważ są one dość wrażliwe.

Skrzynia biegów

Wymagana jest terminowa wymiana oleju, w przeciwnym razie właściciel oczekuje generalnego remontu. Pas transmisyjny CVT pokonuje maksymalnie 150 km i jeśli nie zostanie wymieniony, zaczyna uszkadzać powierzchnię stożkowych podkładek, które łączy. Zaleca się wymianę łożysk wału napędowego razem z paskiem.

Salon

Wygodne siedzenia z dobrym podparciem bocznym to poważny plus tego modelu. Powinniśmy również wspomnieć o dużych lusterkach bocznych. Materiały we wnętrzu są przyjemne w dotyku i wytrzymałe. Pozycja kierowcy (i pasażerów) jest wysoka, co stwarza przyjemne poczucie lepszej kontroli i większego bezpieczeństwa.

Niewielką objętość bagażnika można uznać za wadę, ale nie należy zapominać, że jest to kompaktowy crossover przeznaczony do jazdy miejskiej. W związku z tym jego wymiary są bardziej kompaktowe, dzięki czemu jest łatwiejszy w obsłudze.

Kupować czy nie?

Ogólnie rzecz biorąc, Qashqai to niezawodny model, który sprawdził się w czasie. Dowodem na to jest stabilny popyt na rynku samochodów używanych. Wraz ze zmianą generacji większość początkowych usterek została wyeliminowana, dlatego warto wybrać samochód wyprodukowany po 2010 roku.