Używane samochody sportowe - Ford Mustang EcoBoost - Samochody sportowe - Icon Wheels

Używane samochody sportowe - Ford Mustang EcoBoost - Samochody sportowe - Icon Wheels

Punktualnie jak w lecie, zmiana stylizacji wzruszona i Ford Mustang, i powiem ci: to szczęście. Po pierwsze dlatego, że zmiana stylizacji z roku modelowego 2018 jest lekka, więc w ogóle się nie postarzała, ale wręcz przeciwnie, trzeba bardzo bystre oko, aby zauważyć różnicę; po drugie dlatego, że ceny wstępnie stylizowanych wersji używanych spadły jeszcze bardziej. Tak więc wersja 2.3 EcoBoost z czterocylindrowym turbodoładowaniem jest teraz również 25.000 euro.

To jest samochód egzotyczna, buntownicza, seksowna jak mało. napęd tylny, prawa moc ( EcoBoost ma 320 KM.), dużo miejsca (nie dla tych z tyłu) i dobry komfort. Świetny drugi samochód na weekend, być może kabriolet, dobry towarzysz na co dzień, jeśli przejechałeś kilka mil (lub nie boisz się dużej ilości paliwa). Jednak spożycie przez ludzi, biorąc pod uwagę wielkość i moc, o której mowa. Podana średnia wynosi 12,5 km/l, 10,2 km/l w wersji z 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

AMERYKANKA Z EUROPEJSKIM SERCU

Wiem, że wielu z was wzdryga się na myśl o jednym Ford Mustang 4 cilindri turbosprężarka, ale jeśli trzymałeś 5.0 V8 z kieszeni, jestem pewien, że 2.3 EcoBoost zobaczy go w innym świetle. Ponadto, ponieważ przy mniejszej liczbie cylindrów o 4, samochód jest bardziej zwrotny i szybciej pokonuje zakręty. TEN 320 KM i 430 Nm momentu obrotowego 2.3 litra pchają dobrze: nie trzymają się siedzenia, ale to wciąż silnik z charakterem (to Ford Focus RS) i ma chropawy i ciemny ton.

Il ramkaz drugiej strony, pomimo rezygnacji ze sztywnej osi z tyłu (teraz ma drabinę), to wciąż amerykański samochód. Jest łagodny nawet w najtrudniejszych warunkach, ale nadal wzbudza zaufanie i działa jak wielka życzliwa zabawka. Układ kierowniczy nie jest potworną szybkością i responsywnością, ale nadal jest godny samochodu sportowego i ma masę, która dobrze współgra ze zwinnością samochodu. Rzucanie nim mocno w zakręty i malowanie czarnymi paskami tylnymi kołami jest bardzo łatwe i jest prawdopodobnie najbardziej ukochanym aspektem Mustanga.

Nie jest zorientowany na wydajność i nie udaje, że łamie czasy okrążeń: jest zabawny okres.

CENY

Przechodząc do cen. Tam Forda Mustanga EcoBoost (przed odnowioną wersją) nowy kosztuje 38.000 XNUMX euro, dziś są doskonałe egzemplarze z bardzo niskim przebiegiem w cenach od 25.000 ai 29.000 euro.

Wersje z Ręczna skrzynia biegów są nie tylko bardziej zabawne, ale także zużywają nieco mniej niż karabiny maszynowe i są bardziej niezawodne; Z drugiej strony wersje Cabrio są mniej więcej w tej samej cenie co wersje coupe.