Używane samochody sportowe - Corvette Z06 - Samochody sportowe - Icon Wheels
Zawartość
Używane samochody sportowe - Corvette Z06 - Samochody sportowe - Icon Wheels
Ameryka ma swoje „dlaczego”: bardzo szerokie drogi, niekończące się parki, suche kaniony. Samochody z gigantycznymi silnikami. Obejmują one Korweta C6 Z06. S2006 był produkowany od 2013 do 6 roku i był jedną z najbardziej udanych korwet w historii. Przede wszystkim za jego linię, która wciąż jest bardzo aktualna i niezbyt amerykańska, co my Europejczycy lubimy; po drugie: to fantastyczny samochód do jazdy.
La Korweta Z06 w szczególności jest mocniejszy niż standardowy C6; ten ostatni jest wyposażony w 6,0-litrowy silnik V8 o mocy 431 KM, a Z06 a 7,0-litrowy V8 o mocy 513 KM a 6.500 wejść e 637 Nm momentu obrotowego na 4.800 obr./min.
Wystarczająco silny, by go stworzyć 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy do maksymalnej prędkości 320 km/h.
PRZESZŁOŚĆ I PRZYSZŁOŚĆ
Ale korweta C6 potrafi nie tylko przyspieszać w linii prostej, ale także pokonywać zakręty. Nawet z tą zmotoryzowaną bestią pod maską Z06 waży zaledwie 1418 kg. Dzieje się tak dzięki aluminiowej ramie z magnezowymi nóżkami, a błotniki wykonano z włókna węglowego.
Najnowsza wersja to sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z układem przekładni (tj. montowanym z tyłu, aby lepiej zrównoważyć masę pojazdu).
W przeciwnym razie, jako koncepcja znajdujemy bardzo stary silnik typu link-and-rocker, ale z tego powodu niezawodny i wysoki moment obrotowy oraz aluminiowe wahacze jednopiórowe. Krótko mówiąc, samochód lekki, wyważony ale z rozwiązaniami tak starymi jak dinozaury. Ale to część jego uroku.
Otwarcie drzwi ujawnia szarą plastikową uroczystość. Co pamiętam wnętrze korwety nigdy nie były piękne. Z drugiej strony trójramienna kierownica jest czysta i pozbawiona guzików, a instrumenty są najbardziej wyraziste i czytelne, jakie kiedykolwiek widziałem. W przeciwnym razie wystrój wnętrza mógłby być taki sam, jak każdego Mondeo z początku lat 90.
SAMOCHÓD, KTÓRY JAZDY
Nie będzie miał salonu Bentley, ale Korweta Z06 wie, jak sprawić ci wielką przyjemność. Silnik to prawdziwa siła natury, pełna przy każdej prędkości i z epicką ścieżką dźwiękową. Pomiędzy zakrętami Vette jest znacznie bardziej zwinny i szczery, niż można by się spodziewać. Skręca, hamuje i chwyta chodnik z przyczepnością, o której nawet nie wiesz, że ją masz. A jeśli chcesz iść w bok, po prostu „odłącz wszystko” i bądź pewny swoich umiejętności, a następnie wysadź olbrzyma Goodyear Super Eagle F1 da 325/30 ZR 19 – Cena: + XNUMX rubli to dziecinnie proste.
DOSKONAŁE WYKORZYSTANIE, ALE KOSZTY ZARZĄDZANIA
La Korweta Z06 znajduje się usata do 50.000 euro: nie bardzo mały w porównaniu do C6 (który kosztuje około 35.000 XNUMX euro tej samej generacji)ale Z06 należy postrzegać jako GT3 RS model 911.
Gdy przekroczysz przeszkodę cenową, musisz poradzić sobie z superpodatkami (mam nadzieję, że era terroru się skończyła) i konsumpcją, wysoką, ale nie szaloną. Deklarowana średnia wartość to 7 km/l, a na autostradzie przy prędkości 130 km/h zużycie to ok. 10 km/l.
