Dlaczego lakier na samochodzie spuchł po malowaniu?

Pęcznienie lakieru na samochodzie, gdy powierzchnia nagle puchnie od wybojów, w środku których znajduje się powietrze, to bardzo częsty proces. Ktoś myśli, że to tylko kosmetyczne wady, ale w rzeczywistości wszystko jest inne. Problemy mogą pojawić się znacznie głębiej, ponieważ malowanie to dodatkowe zabezpieczenie przed korozją i defektami.

Farba na samochodzie jest spuchnięta: przyczyny

Wszystkie przypadki można podzielić na dwie grupy, a mianowicie:

• złuszcza się i unosi farba fabryczna na karoserii samochodu;
• bąbelkowa farba po naprawie lakieru samochód.

oryginalny lakier może oddzielić się i pęcznieć, gdy nie ma już kontaktu z twardą powierzchnią. Oznacza to, że nastąpiły pewne zmiany w metalowym korpusie. W zdecydowanej większości przypadków jest to korozja, która może powstać w wyniku:

• zewnętrzne wady lakieru (wpływy mechaniczne);
• metal rdzewieje od wewnątrz.

W pierwszym wariancie powietrze i wilgoć przedostają się przez uszkodzoną powłokę na metalową powierzchnię ciała i rozpoczyna się jego utlenianie, którego ognisko stopniowo się rozszerza. W miejscu, gdzie metal pokryty jest nawet delikatną warstwą rdzy, farba przestaje kleić i zaczyna się odkształcać pod wpływem zmian temperatury i wilgotności. Okazuje się, że tworzą się miejscowe zgrubienia LCP, które obserwujemy w postaci bąbelków i fałd.

W drugim przypadku proces korozji zaczyna się od tylnej części karoserii z nienaruszonym zewnętrznym lakierem samochodu.

Proces korozyjny, wnikając na stronę przednią, zaczyna się rozprzestrzeniać, złuszczając farbę.

Na zewnątrz oba procesy na wczesnych etapach są praktycznie takie same, ale metody eliminacji są różne. Jeśli w pierwszym przypadku można sobie poradzić z półśrodkami, czyli lokalną renowacją lakieru karoserii, to druga opcja wymaga przede wszystkim naprawy części nadwozia (prace spawalnicze) lub jej wymiany .

Jeśli łuszczenie powłoki fabrycznej występuje dość rzadko, to po naprawie lakierniczej zdarza się to znacznie częściej. Powodów może być tu kilka, zresztą zdarza się, że można się tylko domyślać. Często pęcznienie nałożonych warstw podkładu lub farby po próbie samodzielnego przywrócenia powłoki karoserii. Może się to zdarzyć z takich powodów:

• naruszenie sekwencji technologicznej naprawy lakieru;
• stosowanie niezgodnych kompozycji roboczych;
• stosowanie mieszanek niskiej jakości do przywracania powłoki karoserii.

Bez względu na powód łuszczenia się farby, musisz wszystko usunąć i ponownie nałożyć. Zwykle powierza się to specjalistom po niepowodzeniu niezależnej próby. Dzieje się tak jednak również wtedy, gdy kierowca, biorąc pod uwagę błędy, wielokrotnie próbuje narzucić ciału wszystkie niezbędne elementy.

Renowacja lakieru samochodowego na uszkodzonych obszarach: kolejność czynności

Aby to zrobić, musisz wcześniej przygotować pomieszczenie, w którym odbędzie się proces malowania i suszenia, a także zestaw materiałów i narzędzi. Wszystkie trzy punkty są bardzo ważne i wpływają na to, jak długo powłoka będzie ostatecznie „żyć”. Jakość materiałów znacząco wpływa na cenę.

Czyszczenie powierzchni. Przede wszystkim należy przygotować powierzchnię i usunąć rdzę, która już zaczęła się tworzyć. Nawet jeśli nie jest to zbyt widoczne. Będziesz potrzebować szlifierki i papieru ściernego. Szlifierkę można bez problemu wymienić kupując do niej specjalne nasadki. Pamiętaj, że podczas tego procesu powstanie dużo pyłu. Przygotuj okulary ochronne i respirator, aby uniknąć uszczerbku na zdrowiu. Możesz zmniejszyć ilość pyłu, używając wiertarki zamiast szlifierki, ale ta opcja jest odpowiednia tylko wtedy, gdy obszary obrzęków są małe. Najpierw użyj narzędzi, aby usunąć górną warstwę. Następnie ostrożnie przeszlifuj powierzchnię (użyj bloczka dla lepszego docisku) ręcznie. Pomoże to usunąć nawet najmniejsze obszary rdzy.

. Podczas nakładania warstwy podkładowej należy zwrócić uwagę na kompatybilność wybranej farby i podkładu. Zignorowanie tej zasady doprowadzi do tego, że uzyskasz szybko rozwarstwiającą się uszkodzoną warstwę wierzchnią. Pamiętaj, aby dobrze wysuszyć każdą nałożoną warstwę. To jest bardzo ważne! Możesz użyć zwykłej suszarki do włosów, aby przyspieszyć ten proces, ale pamiętaj, że przegrzanie powierzchni doprowadzi do deformacji właściwości – nie dopuszczaj do tego. Jeśli którakolwiek z tych zasad zostanie naruszona, dostaniesz to, z czym już walczyłeś - obrzęk na ciele.

. Ostatnim etapem jest nałożenie farby. Należy również dobrze wysuszyć wszystkie nałożone warstwy i być odpowiedzialnym w doborze materiałów. Jeśli postępowałeś zgodnie z technologią, pozwól jej wyschnąć i nie użyłeś sprzecznych związków, wynik powinien Cię całkowicie zadowolić. Kontynuuj uważne monitorowanie powierzchni lakieru, aby z czasem zauważyć nowe wady.