Dlaczego występuje podsterowność?

Co rozumie się przez podsterowność? To wtedy kierowca jadący z dużą prędkością próbuje skręcić za pomocą kierownicy, ale samochód zaczyna ślizgać się w linii prostej. Jeśli pojazd nie jest wyposażony w układy przeciwpoślizgowe i przeciwblokujące, należy nauczyć się rozwiązywać problem samodzielnie.

Podsterowność wynika z faktu, że koła napędowe tracą przyczepność do powierzchni drogi, co prowadzi do niekontrolowanego ruchu do przodu. Jeśli tak się stanie, nie panikuj. Zachowaj spokój, zachowuj się poprawnie, a odzyskasz kontrolę nad maszyną.

Co robić w przypadku rozbiórki?

Jeśli stracisz kontrolę nad pojazdem, nie próbuj dalej skręcać kierownicą. Wręcz przeciwnie – zmniejszaj kąt obrotu i prędkość obrotową kół, aż opony samochodu ponownie zaczną przylegać do asfaltu.

Kontynuuj jazdę ze zmniejszoną prędkością, a samochód będzie pod kontrolą. Jeśli kierowca jest poważnie zestresowany, musisz wybrać najbliższe miejsce do zatrzymania samochodu. Zatrzymaj się i weź głęboki oddech.

Jak zapobiegać podsterowności?

Można zapobiec temu problemowi, jeżdżąc z bezpieczną prędkością i przewidując możliwe zakręty. Uszkodzone zawieszenie może również prowadzić do podsterowności lub nadsterowności, ponieważ źle działające amortyzatory mogą pogorszyć przyczepność kół.

Amortyzatory można sprawdzić w prosty sposób. Jeśli mocno popchniesz samochód z boku, a swobodny huśtawka trwa dłużej niż jeden lub dwa ruchy, powinieneś odwiedzić warsztat i sprawdzić zawieszenie.

Zbyt niskie ciśnienie powietrza w przednich oponach może również prowadzić do podsterowności. Sprawdzaj ciśnienie co dwa tygodnie, a następnie uchwyt będzie na odpowiednim poziomie. Warto wziąć pod uwagę, że wysokie ciśnienie może również prowadzić do niekontrolowanego ruchu samochodu.

Zakręty są głównymi wrogami napędu na tylne koła

W przypadku samochodów z napędem na tylne koła na zakrętach często ma miejsce proces odwrotny - nadsterowność. Oznacza to, że tył samochodu staje się niestabilny podczas pokonywania zakrętów. Możesz zapobiec temu problemowi, zapewniając wystarczające ciśnienie powietrza w tylnych oponach i bezpieczny styl jazdy.

Przyczyną nadsterowności jest to, że kierownica obraca się zbyt mocno przy dużych prędkościach na zakrętach. W tej sytuacji prędkość jest niezwykle ważna do kontrolowania. Jednak w przypadku poślizgu nie naciskaj gwałtownie hamulców, ponieważ prowadzi to do zmiany obciążenia (nadwozie pochyla się do przodu), w wyniku czego samochód wpada w poślizg jeszcze mocniej.

Jeśli samochód zaczyna ślizgać się podczas zakrętu, obróć kierownicę w kierunku przeciwnym do zakrętu. Trzeba to zrobić szybko, ale nie za dużo. Jeśli tył samochodu znajduje się po prawej stronie, skręć w prawo. Jeśli potoczy się w lewo, skręć w lewo, aby odzyskać kontrolę nad maszyną.

Jeśli chcesz doskonalić swoje umiejętności, możesz ćwiczyć kursy bezpiecznej jazdy lub na zamkniętych drogach w obu sytuacjach, aby zrozumieć, jak zachowuje się samochód.