Dlaczego po zimie wycieraczki mocno skrzypią i jak pozbyć się tego nieprzyjemnego dźwięku
Wiosną przychodzą deszcze, a wycieraczki piszczą obrzydliwie, zmuszając do ciągłego wyłączania i włączania czyszczenia szyb. Typowa sytuacja? Istnieje prosty i skuteczny sposób na rozwiązanie tego problemu!
Kupowanie nowych szczotek, niestety, nie zawsze pomoże: faktem jest, że skrzypienie występuje z powodu silnego zużycia tylko w jednym przypadku na dziesięć. Aby poradzić sobie z obrzydliwym dźwiękiem, a także sporo zaoszczędzić na zakupie nowego kompletu wycieraczek, wystarczy poświęcić swojemu samochodowi zaledwie około dwudziestu minut.
Faktem jest, że skrzypienie występuje z powodu całej puli problemów, których nie można rozwiązać po prostu wymieniając element czyszczący. Nawet po zamontowaniu nowego zestawu już po kilku tygodniach znów będzie można usłyszeć rozdzierający serce dźwięk. Aby pokonać problem, należy podejść do problemu kompleksowo.
Mycie dużych okien
Przede wszystkim należy umyć przednią szybę ze wszystkich osadów, które nagromadziły się przez zimę: sole i odczynniki, zwykły brud i pozostałości po wycieraczkach tworzą na szybie nieprzeniknioną warstwę osadu, który można usunąć jedynie pewnym wysiłkiem lub specjalne związki.
Nowoczesne szkło jest początkowo bardzo miękkie, aby nadać mu fantazyjne kształty, pasujące do równie fantazyjnego designu nowoczesnych samochodów. Dlatego często tworzą się na nich wióry nawet z małych kamieni i latających cierni. Aby uniknąć uszkodzenia szkła podczas mocnego mycia, lepiej nie używać skrobaków i materiałów ściernych: zwykły rozpuszczalnik (na przykład benzyna lakowa) doskonale poradzi sobie z tym zadaniem. Natychmiast po umyciu przetrzyj przednią szybę miękką, czystą szmatką nasączoną środkami chemicznymi. Wynik zadziwi nawet doświadczonego kierowcę, a szmaty będą musiały być wymieniane więcej niż raz.
Nawiasem mówiąc, bezpośrednio po zabiegu można przeprowadzić jazdę próbną: jest całkiem możliwe, że przyczyną nieprzyjemnego dźwięku był właśnie osad na przedniej szybie, a nie wycieraczki.
Kompleksowe sprzątanie
Tym, którym się nie spieszy i chcą uzyskać XNUMX% rezultat, zaleca się zacząć od szczotek bezpośrednio za przednią szybą. Nie ma na nich mniej płytki nazębnej, ale sam rozpuszczalnik nie załatwi sprawy.
Wycieraczki, podobnie jak szyba przednia, pokryte są grubą powłoką powstałą w wyniku zimowego użytkowania samochodu w mieście. Trzeba jednak zmyć go dokładniej, bo wraz z osadami można usunąć także ochronną warstwę grafitową ze szczotek. Dlatego wystarczy kilka pewnych ruchów szmatą. Pozostały rozpuszczalnik należy usunąć.
Gdy tylko pędzle wyschną, na ściereczkę czyszczącą nakładamy cienką warstwę zwykłego silikonu: z koszmaru zimowych opadów, doprawionych w stolicy agresywnymi chemikaliami, gumka może stać się sztywna i utracić elastyczność i miękkość. Silikon techniczny, sprzedawany w każdym sklepie z częściami samochodowymi, pomoże Ci go zwrócić. Jeżeli zostaną jakieś resztki, można nimi przeczyścić gumowe uszczelki drzwi i maski – wierzcie mi, nie mniej ucierpiały przez zimę.
BEZ FANATYZMU
W Internecie krąży plotka, że dla uzyskania lepszego efektu i czystej szyby można przeszlifować brzeg wycieraczki drobnym papierem ściernym. Nie powinieneś tego robić: gumowy element czyszczący każdego pióra wycieraczki przedniej szyby jest wieloskładnikowy. Usunięcie lub uszkodzenie jednej z warstw może spowodować zwiększone zużycie, co szybko doprowadzi do zakupu nowego kompletu.
