Dlaczego absolutnie nie można kupić samochodu z odrestaurowanymi zębatkami i drzewcami

Uszkodzenie drzewc, rozpórek lub progów jest wynikiem silnego uderzenia. Jednak te elementy są prostowane, a następnie „podrasowane” samochody są sprzedawane z dużym rabatem. Kupujący kierują się niskimi cenami i wydają pieniądze na samochody, czasem doskonale wyobrażając sobie, że zostały odrestaurowane po wypadku. Czy warto zwracać uwagę na takie okazy, dowiedział się portal AvtoVzglyad.

Na początek pamiętajmy: kiedy samochód ulega poważnemu wypadkowi, to elementy mocy gaszą energię uderzenia. Są zmiażdżone, ale geometria kabiny zostaje zachowana, a szanse kierowcy na przeżycie rosną.

Producenci nie zalecają przywracania struktury siłowej nadwozia, ale wiele serwisów i tak to robi, bo po wypadku często okazuje się, że zniszczeniu ulega tylko przód auta, a nie rysa na rufie. Więc ten samochód nadal jeździ. To tutaj rzemieślnicy zabierają się do pracy. Skręcone elementy wyciąga się na pochylnię, a w celu ich wzmocnienia dospawane są dodatkowe blachy i narożniki. W efekcie samochód wygląda jak nowy. Ale czy warto wybrać taką instancję?

„Krzywe” nadwozie może spowodować, że samochód zjedzie na bok z dużą prędkością, a ustawienie kół nie rozwiąże problemu. Na zimowej drodze może to prowadzić do poślizgu i wlatywania do rowu. A to zapowiada kolejny poważny wypadek, którego przywrócone elementy mocy już nie przetrwają. Dotyczy to samochodów, w których uszkodzony jest np. próg i przedni słupek.

Inną uciążliwością jest to, że „oddychający” korpus może zacząć rdzewieć na spawach. A gumowe uszczelki drzwi zetrze farbę aż do metalu. Spowoduje również korozję. Zdarzają się przypadki, gdy przy prędkości przy złej pogodzie wiatr przebija się przez te same uszczelki do kabiny, a czasem krople deszczu.

Nie zapomnij o jeszcze jednym problemie. Jeśli numery nadwozia lub ramy samochodu zostaną zniszczone, wówczas podczas rejestracji takiego pojazdu taki pojazd zostanie zatrzymany na podstawie art. 326 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej „Fałszerstwo lub zniszczenie numeru identyfikacyjnego pojazdu”.

Podsumowując, zauważamy, że nie tylko niebezpiecznie jest prowadzić samochód odrestaurowany po poważnym wypadku. Bardzo trudno będzie go sprzedać. Więc nie kupuj tanich. Z taką instancją może być znacznie więcej problemów.