Dlaczego jest to konieczne i jak prawidłowo pompować sprzęgło?
Zawartość
Sprzęgło to urządzenie, które umożliwia przenoszenie lub dystrybucję mocy pomiędzy silnikiem a układem napędowym, aby zapewnić płynną i płynną pracę podczas zmiany biegów, chroniąc zarówno skrzynię biegów, jak i sam silnik.
Biorąc pod uwagę jego rolę, jest oczywiste, że jest to część pojazdu, który został poddany wielu wysiłkom, dlatego bardzo ważne jest wykonanie odpowiedniej konserwacji zapobiegawczej i konserwacji, aby zapobiec jej przedwczesnemu zużyciu, w przypadku którego od czasu do czasu można odpowietrzyć sprzęgło.
Rodzaje sprzęgła
Chociaż sprzęgła cierne można klasyfikować na podstawie różnych czynników, najczęstszym sposobem na to jest rodzaj sterowania:
- Sprzęgła cierne. W tej klasie sprzęgło, kierownica, silnik są zamocowane i oddzielone od skrzyni biegów ze względu na tarczę sprzęgła i wał napędowy. Tarcza ta jest sprzężona z kołem zamachowym silnika ze względu na płytę i tłumiki oraz działanie sprężyn (za pośrednictwem kabla) lub za pomocą siłownika hydraulicznego.
- Sprzęgło hydrauliczne. W tego rodzaju sprzęgle ruch obrotowy z silnika napędza pompę, a płyn z pompy hydraulicznej krąży w obracających się turbinach zamontowanych na skrzyni biegów. Ten typ sprzęgła jest zwykle instalowany w samochodach z automatyczną skrzynią biegów z przemiennikiem momentu obrotowego oraz w ciężarówkach.
- Sprzęgło elektromagnetyczne. Jest to inny rodzaj sprzęgła, który umożliwia przeniesienie mocy z silnika do skrzyni biegów, ze względu na działanie pola elektromagnetycznego. Sprzęgło to jest rzadko stosowane w samochodach konwencjonalnych ze względu na wysoki koszt, ale częściej można je stosować w ciężkim sprzęcie przemysłowym.
Dlaczego warto pompować sprzęgło? Jak to zrobić?
Odpowietrzanie sprzęgła to ważne zadanie w serwisie samochodowym wykorzystującym układ hydrauliczny.
W układzie hydraulicznym płyn hamulcowy przepływa w obwodzie zamkniętym, a obecność w nim pęcherzyków powietrza nie tylko implikuje zmianę podczas pracy, ale może również prowadzić do wadliwego działania innych połączonych z nim części.
Układ sprzęgła wymagający czyszczenia może wykazywać następujące objawy:
- Zmiana skoku pedału
- Problemy ze zwrotem sprzęgła
- Uczucie niedokładności podczas dotykania pedału
Biorąc pod uwagę te objawy lub po wymianie jakiegokolwiek elementu związanego z szczelnością obwodu hydraulicznego, sprzęgło należy pompować zgodnie z zaleceniami producenta.
Metoda oczyszczania może być ręczna, ale w warsztacie technicznym można to również zrobić za pomocą komputera do czyszczenia.
Z reguły, aby ręcznie wyczyścić sprzęgło, należy wykonać następujące kroki:
- Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego jest zalecany (sprzęgła z reguły używają tego samego płynu co hamulce i mają taką samą pojemność jak ten układ).
- Wciśnij pedał sprzęgła do końca skoku (możliwe jest kilkakrotne zejście na niższy poziom, delikatnie naciśnij / pompuj).
- Zdjąć korek i zabezpieczyć wąż w pojemniku odpowiednim dla płynu hamulcowego na zaworze nadmiarowym (zwróć uwagę, że płyn hamulcowy ma działanie ścierne na emalie i farby. Ponadto może powodować obrażenia w kontakcie ze skórą i oczami, dlatego ważne jest, aby mieć odpowiedni sprzęt ochronny).
- Otwórz zawór odpowietrzający i mocno wciśnij pedał sprzęgła.
- Zamknij zawór wylotowy powietrza.
- Powoli zwalniaj pedał sprzęgła.
- Powtarzaj ten proces, aż oczyszczanie zostanie zakończone i nie będzie zauważalne powietrze wylotowe w odpływie.
- Podczas odpowietrzania sprzęgła oraz, w zależności od ilości płynu, który zostanie usunięty, należy uzupełnić zbiornik płynu hamulcowego.
- Zamknij do końca zawór resetowania i zainstaluj pokrywę.
- Sprawdzić napęd i układ sprzęgła pod kątem wycieków.
Z drugiej strony, aby wyczyścić sprzęgło za pomocą specjalnego sprzętu do tego celu, z reguły wykonuje się następujące czynności:
- Odkręcić korek zbiornika płynu hamulcowego.
- Zamocuj sprzęt spustowy w zbiorniku tego systemu i podłącz go.
- Zdejmij pokrywę i przymocuj wąż do pojemnika odpowiedniego dla płynu hamulcowego i zaworu odpowietrzającego. Niektóre komputery czyszczące zawierają jednostkę próżniową do równoważenia poziomu płynu podczas procesu.
- Otwórz i zamknij zawór odpowietrzający, aż płyn hamulcowy przepłynie bez pęcherzyków i zanieczyszczeń.
- Zamknij do końca zawór resetowania i zainstaluj pokrywę.
- Wyłącz urządzenie, aby wymienić płyn hamulcowy.
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego i wyreguluj w razie potrzeby.
- Sprawdzić napęd i układ sprzęgła pod kątem wycieków.
Wnioski i zalecenia
Wymiana sprzęgła w samochodzie to ingerencja w konstrukcję samochodu, która musi odbyć się w warsztacie, co wiąże się ze znaczną inwestycją ze strony pasjonata motoryzacji. Dlatego bardzo ważne jest przestrzeganie właściwej konserwacji, aby dłużej działała jako mono.
Dlatego bardzo ważne jest, aby zauważyć odchylenia w działaniu sprzęgła, bez względu na to, jak małe, aby zapobiec awariom. Ponadto przedmuchiwanie sprzęgła jest ważną procedurą zapobiegawczą przedłużającą żywotność sprzęgła. Bardzo ważne jest, aby to robić po każdej wymianie płynu hamulcowego, czyli zwykle co 30000 40000 lub XNUMX XNUMX km lub co dwa lata.
Pytania i odpowiedzi:
Jak odpowietrzyć sprzęgło pedałem? Dolej płynu hamulcowego do zbiornika (nie dodawaj około 2 cm do krawędzi), zdejmij korek z zaworu obejściowego i załóż wężyk zamoczony w świeżym płynie hamulcowym. Pedał jest wciskany płynnie - nadmiar powietrza ucieknie do pojemnika. W razie potrzeby TJ jest uzupełniany do zbiornika.
Jak możesz sam odpowietrzać sprzęgło? Wyreguluj sprzęgło. Postępuj zgodnie z procedurą opisaną powyżej, a następnie zamocuj pedał. Zawór obejściowy zamyka się, pedał zostaje zwolniony, zawór otwiera się. Powtarzaj procedurę, aż zbiornik przestanie się opróżniać.
W jakiej pozycji powinno trzymać się sprzęgło? Zwykle proces ten powinien rozpocząć się po lekkim zwolnieniu pedału. Im wcześniej zadziała, tym trudniej to zrozumie. Idealnie - bliżej środka skoku pedału, ale nie później.
