Dlaczego hamulce bębnowe są lepsze od hamulców tarczowych?
Wśród kierowców panuje przekonanie, że hamulce bębnowe są nieskuteczne i gorsze od hamulców tarczowych. Portal AutoVzglyad wyjaśnia zalety „bębenków”.
Obecnie wiele nowoczesnych samochodów, szczególnie budżetowych, ma hamulce tarczowe z przodu, a bębnowe z tyłu. Stało się to powodem spekulacji, że rzekomo w ten sposób producenci oszczędzają pieniądze na klientach. Co prawda hamulce bębnowe są tańsze od tarczowych, jednak montowanie ich na tylnej osi nie jest próbą oszczędzania. „Bębny” mają wiele zalet.
Niezawodność
Konstrukcja hamulców bębnowych okazała się na tyle prosta i przemyślana, że nie zmieniła się przez ostatnie stulecie. Cóż, prostota, jak wiemy, jest kluczem do niezawodności.
trwałość
Część robocza bębna jest grubsza niż tarcza, a klocki zużywają się powoli. Dlatego takie mechanizmy będą działać znacznie dłużej.
Skuteczność
Zamknięta konstrukcja, dzięki zwiększeniu średnicy i szerokości bębna, umożliwia wytworzenie dużej powierzchni tarcia. Oznacza to, że takie mechanizmy mogą wytworzyć jeszcze większą siłę hamowania niż mechanizmy tarczowe. Dzięki temu możliwe jest sprawne parkowanie ciężkich pojazdów, takich jak pickupy, ciężarówki czy autobusy.
Ochrona przed brudem
„Bębny” są lepiej chronione przed przedostawaniem się wody i brudu na powierzchnię roboczą hamulców. Wewnątrz znajdują się elementy mechanizmu, takie jak siłowniki hydrauliczne, sprężyny, klocki hamulcowe i listwy dystansowe. Oznacza to, że brud również na nich nie lata. Dzięki temu hamulce bębnowe idealnie nadają się do stosowania w trudnych warunkach. W końcu podczas jazdy w terenie więcej brudu zawsze spada na tylne koła.
Prostota konstrukcji
Hamulce bębnowe można łatwo połączyć z mechanizmem hamulca postojowego, co znacznie ułatwia naprawę i konserwację pojazdu. Jednak aby zamontować hamulce tarczowe na tylnej osi, inżynierowie muszą się nieźle natrudzić. Rezultatem są skomplikowane i bardzo złożone konstrukcje hamulców, które są drogie w utrzymaniu i krótkotrwałe.
