Dlaczego salony samochodowe muszą istnieć

W zeszłym roku na Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano Bugatti La Voiture Noire, jeden z najdroższych dotychczas samochodów.

W zeszłym tygodniu rozprzestrzenianie się koronawirusa w Europie skłoniło szwajcarski rząd do nałożenia ograniczeń na zgromadzenia masowe, zmuszając organizatora Geneva Motor Show do odwołania imprezy. Zaledwie kilka dni przed rozpoczęciem targów firmy samochodowe wydały już miliony na przygotowanie stoisk i samochodów koncepcyjnych na coroczną ekstrawagancję.

Doprowadziło to do większej rozmowy, że dni auto show są policzone. Genewie grozi teraz dołączenie do Londynu, Sydney i Melbourne jako dawne miasto będące gospodarzem salonu samochodowego.

Kilka znanych marek, w tym Ford, Jaguar Land Rover i Nissan, już zdecydowało się pominąć Genewę, powołując się na brak zwrotu z inwestycji w targi, które kiedyś były „must have”.

Zbyt wiele czasu i wysiłku poświęcono już samochodom przeznaczonym do Genewy, a wielu producentów samochodów, w tym BMW, Mercedes-Benz i Aston Martin, zorganizowało „wirtualne konferencje prasowe”, aby zaprezentować i omówić to, co zamierzają pokazać na swoich fizycznych stoiskach.

Wszystko to wzmacnia argumenty tych, którzy chcą, aby salon samochodowy zniknął, ponieważ jest zbyt drogi i nie wpływa bezpośrednio na to, ile samochodów marka może sprzedać.

„Cała branża motoryzacyjna przechodzi transformację, zwłaszcza w zakresie cyfryzacji” – powiedziała rzeczniczka Mercedes-Benz. BBC W tym tygodniu. „Oczywiście obejmuje to również sposób, w jaki będziemy prezentować nasze produkty w przyszłości.

„Zadajemy sobie pytanie: „Która platforma najlepiej pasuje do naszych różnych tematów?” Niezależnie od tego, czy jest to wersja cyfrowa, czy fizyczna, więc w przyszłości nie wybierzemy ani jednego, ani drugiego”.

Odwołanie salonu samochodowego w Genewie wywołało spekulacje, że dni targów samochodowych są policzone.

Argument ten był jednym z powodów, dla których marki samochodowe były podekscytowane zakończeniem australijskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego, który upadł w 2013 r., a oddzielne pokazy w Sydney i Melbourne zostały zmuszone do rotacji, aby zapewnić obecność wystarczającej liczby producentów od 2009 r.

Wtedy mówiono, że salony samochodowe są za drogie, ludzie czerpią informacje z internetu, a nowoczesny salon stał się tak lśniący, że nie trzeba robić fanfar z salonu.

To wszystko bzdury.

Jako dzieciak z obsesją na punkcie samochodów dorastający w Harbour City, Sydney Auto Show był corocznym wydarzeniem mojej młodości i pomógł umocnić moją miłość do wszystkiego, co związane z motoryzacją. Teraz, kiedy sam jestem ojcem i mam własnego dziewięcioletniego syna mającego obsesję na punkcie samochodów, jeszcze bardziej tęsknię za występem w Sydney.

Salony samochodowe muszą być czymś więcej niż tylko wystawianiem samochodów i stymulowaniem dodatkowej sprzedaży. Musi istnieć element wsparcia i zachęty ze strony szerszej społeczności motoryzacyjnej.

Owszem, są bardzo drogie (europejskie pokazy kosztują koncerny samochodowe dziesiątki milionów), ale nikt ich nie zmusza do wydawania takich pieniędzy. Wielopiętrowe budynki z kuchniami, salami konferencyjnymi i pokojami dziennymi są piękne iz pewnością przyciągają potencjalnych klientów, ale nie są krytyczne dla pokazu.

Samochody muszą być gwiazdami.

Wrażenia dotykowe i emocje, których doświadczasz, gdy widzisz swoje wymarzone samochody w prawdziwym życiu, mogą pozostawić wrażenie na całe życie.

Stoisko dealera samochodowego nie musi być aż tak skomplikowane, aby wygrać nagrodę architektoniczną; powinien być funkcjonalny i wypełniony najnowszym metalem, jaki marka ma do zaoferowania. Jeśli zwrot z inwestycji nie jest wystarczająco dobry, może nadszedł czas, aby przyjrzeć się, ile inwestujesz i zapytać, czy można uzyskać podobny wynik za mniejsze pieniądze?

Ponadto pojawia się argument, że w dzisiejszych czasach ludzie czerpią dużo informacji z Internetu, a dealerzy są lepsi niż kiedykolwiek wcześniej. Oba są ważnymi punktami, ale pomijają również szerszy obraz.

Tak, Internet jest pełen danych, zdjęć i filmów, ale istnieje duża różnica między patrzeniem na samochód na ekranie komputera a oglądaniem go w prawdziwym życiu. Podobnie istnieje ogromna przepaść między pójściem do jednego salonu w celu obejrzenia samochodu a możliwością spaceru i porównania samochodów w tej samej hali.

Wrażenia dotykowe i emocje towarzyszące oglądaniu wymarzonych samochodów w prawdziwym życiu mogą pozostawić wrażenie na całe życie i więcej marek powinno być tego świadomych. W czasach, gdy konkurencja jest bezwzględna, a klienci mają niewielką lojalność, wczesne nawiązanie kontaktu między dzieckiem, nastolatkiem lub młodym dorosłym doprowadzi do lojalności i najprawdopodobniej sprzedaży.

Ale nie chodzi tylko o jednostki, istnieje element kultury motoryzacyjnej, który ryzykujemy zniszczeniem, jeśli stracimy te kultowe wydarzenia. Ludzie lubią spędzać czas z podobnie myślącymi ludźmi i dzielić wspólne zainteresowania. Spójrz na rozwój wydarzeń w stylu Cars and Coffee w ostatnich latach, które coraz częściej pojawiają się w całym kraju, ponieważ entuzjaści samochodów starają się szerzyć miłość.

Byłoby szkoda, gdyby połączenie koronawirusa, odpowiedzialności finansowej i apatii zaszkodziło społeczności motoryzacyjnej na dłuższą metę. Ja na przykład mam nadzieję, że Salon Samochodowy w Genewie 2021 będzie większy i lepszy niż kiedykolwiek wcześniej.