Gęstość oleju silnikowego. Od jakich parametrów to zależy?
Zawartość
Smary o wysokiej gęstości
Gęstość olejów samochodowych waha się na poziomie 0,68-0,95 kg/l. Smary o wskaźniku powyżej 0,95 kg/l są klasyfikowane jako o dużej gęstości. Oleje te zmniejszają naprężenia mechaniczne w przekładniach hydraulicznych bez utraty wydajności. Jednak dzięki zwiększonej gęstości środek smarny nie wnika w trudno dostępne obszary cylindrów tłokowych. W rezultacie: wzrasta obciążenie mechanizmu korbowego (wał korbowy). Zwiększa się również zużycie smarów i częściej tworzą się osady koksu.
Po 1,5-2 latach smar jest zagęszczany o 4-7% swojej pierwotnej wartości, co wskazuje na konieczność wymiany smaru.
Oleje silnikowe o niskiej gęstości
Spadek parametru masa-objętość poniżej 0,68 kg/l wynika z wprowadzenia zanieczyszczeń o małej gęstości, np. lekkich parafin. Słabej jakości smary w takim przypadku prowadzą do szybkiego zużycia hydromechanicznych elementów silnika, a mianowicie:
- Ciecz nie ma czasu na smarowanie powierzchni ruchomych mechanizmów i wpływa do skrzyni korbowej.
- Zwiększone wypalanie i koksowanie metalowych części silnika spalinowego.
- Przegrzanie mechanizmów mocy na skutek wzrostu siły tarcia.
- Zwiększone zużycie smaru.
- Brudne filtry oleju.
Dlatego do prawidłowego działania więzadła „cylinder-tłok” wymagany jest olej silnikowy o optymalnej gęstości. Wartość jest określana dla konkretnego typu silnika i jest zalecana zgodnie z klasyfikacjami SAE i API.
Tabela gęstości zimowych olejów silnikowych
Smary oznaczone indeksem 5w40-25w40 są klasyfikowane jako typy zimowe (W - w Zimie). Gęstość takich produktów waha się w granicach 0,85-0,9 kg/l. Liczba przed literą „W” wskazuje temperaturę, w której obracają się i obracają cylindry tłoka. Druga cyfra to wskaźnik lepkości ogrzanego płynu. Wskaźnik gęstości smaru klasy 5W40 jest najniższy wśród typów zimowych - 0,85 kg/l przy 5°C. Podobny produkt klasy 10W40 ma wartość 0,856 kg/l, a dla 15w40 parametr 0,89–0,91 kg/l.
| Klasa oleju silnikowego SAE | Gęstość, kg/l |
| 5w30 | 0,865 |
| 5w40 | 0,867 |
| 10w30 | 0,865 |
| 10w40 | 0,865 |
| 15w40 | 0,910 |
| 20w50 | 0,872 |
Z tabeli wynika, że wskaźnik zimowych smarów mineralnych oscyluje na poziomie 0,867 kg/l. Podczas eksploatacji płynów smarnych ważne jest monitorowanie odchyleń parametrów gęstości. Zwykły areometr pomoże zmierzyć wartość.
Gęstość zużytego oleju silnikowego
Po 1-2 latach użytkowania pogarszają się właściwości fizyczne smarów technicznych. Kolor produktu waha się od jasnożółtego do brązowego. Powodem jest powstawanie produktów rozpadu i pojawienie się zanieczyszczeń. Asfalteny, pochodne karbenów, a także sadza ogniotrwała są głównymi składnikami prowadzącymi do uszczelnienia smarów technicznych. Np. płyn klasy 5w40 o wartości nominalnej 0,867 kg/l po 2 latach ma wartość 0,907 kg/l. Niemożliwe jest wyeliminowanie chemicznych procesów degradacji prowadzących do zmiany gęstości oleju silnikowego.
