Pirelli wprowadza na rynek oponę zimową do rowerów i rowerów elektrycznych

Nowa opona CYCL-e WT do rowerów elektrycznych i klasycznych zapewnia lepszą przyczepność na zimnym i mokrym zimowym asfalcie.

Z powodu kryzysu związanego z koronawirusem w 2020 r. liczba rowerzystów dramatycznie wzrosła. Wiosną ubiegłego roku pozbawieni pewności siebie Francuzi w dużej mierze porzucili transport publiczny na rzecz poruszania się po mieście na rzecz dojeżdżania do pracy rowerem, a bardzo często także rowerem elektrycznym. Ale czy to szaleństwo przetrwa zimno? Zobaczymy to. W każdym razie prawdziwi miłośnicy małej królowej będą tej zimy szczęśliwi, ponieważ włoski gigant oponiarski Pirelli opracował pierwszą oponę zimową do motocykli. 

CYCL-e WT to koncentrat innowacyjnych technologii, które według marki pozwolą „ wytrzymują trudne temperatury i mierzą się z trudnymi drogami, na których można testować rowery miejskie, a zimą nawet najbardziej wydajne rowery elektryczne. .

Poznaj zimę całkowicie bezpiecznie

Sprytny wynalazek Pirelli polega na konstrukcji bieżnika. Obejmuje to rozproszone rowki płyt, które zapewniają taką samą przyczepność na śliskich drogach, jak i na suchej nawierzchni.

Technicznie rzecz biorąc, opona CYCL-e WT składa się z dwóch warstw mieszanki: bieżnika mającego kontakt z bitumem oraz odpornego na przebicie „podstawy”. Bieżnik został zaprojektowany tak, aby zapewnić bezpieczną jazdę po każdym typie drogi i dla wszystkich motocykli, nawet tych najmocniejszych. Podstawa o grubości od 3 do 3,5 mm zapewnia skuteczną ochronę przed zanieczyszczeniami. Połączenie tych dwóch warstw dostosowuje się nawet do ujemnych temperatur i dzięki minimalnemu czasowi nagrzewania zapewnia dobrą przyczepność na wszystkich drogach miejskich w zimie.