Automatyczne kopie skrzyni biegów: powody, dla których maszyna drga

Czasami automatyczna skrzynia biegów zaczyna działać nie do końca poprawnie. Takie nieprawidłowości w jej pracy często objawiają się powstawaniem osobliwych kopnięć. Wielu kierowców często boryka się z podobnymi problemami. Niektórzy zaczynają panikować i nie wiedzą, co robić. Ale nie powinieneś panikować, ponieważ ważne jest, aby najpierw zrozumieć przyczyny. Niektóre są niewielkie, a ich eliminacja jest prosta.

Wyrzuca przyczyny automatycznej skrzyni biegów

Przyczyn może być wiele. Skrzynia biegów składa się z dużej liczby elementów, z których niektóre mogą ulec awarii lub uszkodzeniu. Jedną z najczęstszych przyczyn są wstrząsy w trybie jazdy. Istnieje kilka głównych powodów, dla których pojawia się ten problem. Czasami wystarczy terminowa wymiana smaru wewnątrz przekładni.

Dlatego jeśli zaczną się charakterystyczne kopnięcia, wystarczy sprawdzić stan oleju w skrzyni. Ale nie zawsze można pozbyć się wstrząsów po wymianie elementów oleju i filtra. Może być wymagana pełna diagnoza w celu zidentyfikowania przyczyn. Dzięki niej najczęściej udaje się zidentyfikować wszystkie problemy związane z problematycznym funkcjonowaniem skrzynki.

Za bardzo powszechny problem uważa się również problem z konwerterem hydraulicznym lub sterownikiem hydraulicznym. Jeśli zostanie ustalona dokładna przyczyna problemu, konieczna jest wymiana elektrozaworów lub całkowita wymiana całego urządzenia. Problemy tego typu najczęściej pojawiają się w pojazdach, których przebieg przekracza 150 tysięcy kilometrów. Występują również w przypadku braku terminowej wymiany oleju. Aby zorganizować wysokiej jakości zapobieganie występowaniu kopnięć, konieczna jest terminowa wymiana oleju w skrzyni. Konieczne jest uwzględnienie wszystkich wymagań stawianych przez producenta.

Dlaczego maszyna uruchamia się na zimno lub na gorąco?

Właściciele samochodów z automatyczną skrzynią biegów często muszą radzić sobie z takimi wstrząsami. Szarpanie na zimno lub na gorąco może wystąpić z następujących typowych powodów:

• Niewystarczająca ilość smaru w pudełku.
• Do smarowania zastosowano olej niskiej jakości.
• Występowanie problemów z funkcjonowaniem transformatora hydraulicznego. Jeśli zamek przestanie działać normalnie, pojawiają się wstrząsy.

Aby rozwiązać ten problem, możesz wykonać kilka prostych kroków, między innymi:

• Optymalizacja poziomu oleju w skrzyni. Wystarczy dodać odpowiednią ilość lubrykantu.
• Kompletna wymiana zużytego oleju w skrzyni biegów.
• Pełna diagnostyka przekładni.

Dlaczego maszyna drga podczas przełączania?

Podczas zmiany biegów często występuje szarpanie pojazdu. Jeśli gorący silnik zaczyna szarpać podczas zmiany biegów lub korzystania z funkcji Drive, płyty hydrauliczne wymagają naprawy. To z ich powodu często pojawiają się problemy. Należy zrozumieć, że ta praca jest dość złożona, czasochłonna i kosztowna.

Jeśli podczas hamowania wystąpią kopnięcia, oznacza to problemy z działaniem zespołu hydraulicznego i sprzęgieł. W takim przypadku problem można rozwiązać tylko poprzez usunięcie pudełka i jego całkowity demontaż. Konieczna jest wymiana uszkodzonych elementów mechanicznych, sprzęgieł. Należy zrozumieć, że solenoidy mają ograniczoną żywotność. Najczęściej mogą przepracować nawet setki tysięcy kilometrów. Po tym na pewno będzie trzeba go wymienić. Kiedy pojawiają się drżenia, pożądane jest przeprowadzenie diagnostyki w celu jak najdokładniejszego zidentyfikowania przyczyn.

Czasami pojawiają się wstrząsy po włączeniu biegu wstecznego. Wskazuje to na problem z czujnikiem, transformatorem hydraulicznym. Te elementy przekładni mogą ulec awarii. Aby dokładnie określić węzeł problemowy, wymagana jest diagnostyka komputerowa. Wstrząsy w tym przypadku mogą wystąpić z powodu nieprawidłowego działania czujników, braku normalnego poziomu rozgrzania samochodu. Dlatego wystarczy sprawdzić czujnik, rozgrzać samochód.

Wstrząsy podczas zmiany biegów niekoniecznie muszą wynikać z bezpośredniego uszkodzenia wewnątrz samej skrzyni. Często takie problemy wynikają z elementarnych okoliczności, które można bez problemu wyeliminować. Jednak nie każdy właściciel samochodu o tym wie. Typowe przyczyny to:

• Niewystarczająco wysokie nagrzewanie elementów transmisyjnych. Po prostu mają zbyt niską temperaturę do normalnej pracy, co powoduje drżenie.
• Stary olej lub płyn szczerze mówiąc złej jakości.
• Zbyt mała ilość oleju przekładniowego.

Rozwiązywanie problemów jest łatwe. Po prostu potrzebujesz:

• Normalnym zjawiskiem jest rozgrzanie samochodu i jego skrzyni do optymalnej temperatury, w której praca będzie odpowiednia.
• Dodać odpowiednią ilość oleju do wymaganego poziomu.
• Zmień środek smarny. Ważne jest, aby postępować zgodnie z zaleceniami producenta samochodu, stosować olej od zaufanego producenta, który spełnia ustalone normy.

Podczas zmiany z pierwszego biegu na trzeci mogą wystąpić charakterystyczne kopnięcia. Najczęściej jest to spowodowane zużyciem niektórych elementów roboczych przekładni. To samo może się zdarzyć podczas zmiany z drugiego biegu na trzeci. Wstrząsy mogą wystąpić z powodu niskiej jakości oleju, jego przegrzania. Ale w każdym razie najlepszym wyjściem z tej sytuacji byłoby skontaktowanie się ze specjalistycznym serwisem, którego pracownicy przy użyciu specjalnego sprzętu wykonają prace diagnostyczne. Zwykle pozwalają one zidentyfikować wszystkie ukryte przyczyny kopnięć i podobnych problemów oraz umiejętnie je wyeliminować.

Dlaczego automatyczna skrzynia biegów szarpie podczas zmiany biegu?

Jeśli taki problem wystąpi, musisz sprawdzić, czy samochód dobrze się rozgrzał. Następnie musisz ocenić poziom oleju w pudełku. Ważnym niuansem jest czas ostatniej wymiany płynu. Jeśli jeden z tych czynników jest obecny, drżenie staje się możliwe. Wskazane jest również przechowywanie samochodu w odpowiednich warunkach, aby nie wystygło. To bardzo prosty środek zapobiegawczy.

Rozgrzewanie samochodu to proces konieczny. Jeśli nie rozgrzejesz silnika, pojawią się problemy. Olej staje się gęstszy w niskich temperaturach, co powoduje uwięzienie małych proszków z dna komory. Osadzają się na elementach pudełka, obniżają poziom przyczepności, utrudniają kontakt. Gdy olej się rozgrzeje, wszystko, co niepotrzebne, jest zmywane z kół zębatych, gwarantowane jest normalne działanie.

Problemy z oprogramowaniem

Wstrząsy automatycznej skrzyni biegów mogą wystąpić podczas hamowania z powodu problemów z oprogramowaniem sterującym systemem. Ten problem można rozwiązać tylko poprzez ponowną instalację automatyki sterującej. Aktualizacja oprogramowania układowego jest obowiązkowa. Tę pracę można wykonać nowymi skrzyniami, co również pozwala zoptymalizować ich pracę, a nie tylko wyeliminować kopnięcia. Flashowanie odbywa się w centrach serwisowych określonych producentów. Rozwiązanie problemu następuje po zdiagnozowaniu i zidentyfikowaniu konkretnych problemów.

Wideo: dlaczego automatyczna skrzynia biegów drga

Automatyczna skrzynia kopie co robić: wynik po wymianie oleju

Pytania i odpowiedzi:

Co zrobić, gdy automatyczna skrzynia biegów kopie? W takim przypadku, w przypadku braku doświadczenia w naprawie takich jednostek, konieczne jest skontaktowanie się z serwisem samochodowym w celu zdiagnozowania i wyeliminowania przyczyny tego efektu.

Jak poznać, że automatyczna skrzynia biegów kopie? W trybie D pedał hamulca zostaje zwolniony, a pedał gazu zostaje delikatnie wciśnięty. Samochód powinien płynnie nabierać prędkości bez nagłych zmian biegów i szarpnięć.

Dlaczego automatyczna skrzynia biegów kopie, gdy jest zimna? Wynika to przede wszystkim z niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Może się to również zdarzyć, gdy olej nie był wymieniany zbyt długo (stracił swoje właściwości smarne).