Peugeot e-2008 – recenzja TeMagazin.de [wideo]

Niemiecki portal TeMagazin przetestował elektryczny crossover klasy B-SUV Peugeot e-2008. Według felietonisty samochód może być dobrą alternatywą dla Hyundaia Kona Electric lub nawet Kia e-Niro, jeśli ktoś nie chce zasięgu oferowanego przez akumulator 64 kWh. Auto sprawiało wrażenie wygodniejszego i „zorganizowanego”.

Recenzja: Peugeot e-2008

Dane techniczne i wymiary

Peugeot e-2008 to jeden z najatrakcyjniejszych wizualnie samochodów elektrycznych w segmencie B-SUV. Widać ten sam pazur co w e-208, ale auto ma wyższą sylwetkę i prawdopodobnie wyższą pozycję za kierownicą. Dane techniczne Peugeot e-2008 W części technicznej całkowicie powtarza model E-208, więc mamy:

• akumulator łączna moc 50 kWh (ok. 47 kWh pojemność użyteczna),
• silnik z siłą 100 kW (136 km) moment obrotowy 260 Nm,
• Zasięg WLTP wynosi 320 km, co oznacza rzeczywisty zasięg ok. 270 km.

Wymiary Peugeot e-2008  następujące: Rozstaw osi 2,605 m1,53 m wysokości, 4,3 m długości i Pojemność bagażnika 405 litrów (znaczenie nieformalne). Pojazd waży 1,548 ton.

Testowany przez TeMagazin model był w topowej wersji GT.

Doświadczenie w jeździe

Podróż była bardzo komfortowa - auto sprawowało się lepiej niż Hyundai Kona Electric. W kabinie było cicho iw przeciwieństwie do Kony Electric, uszy kierowcy nie słyszały wyraźnych odgłosów toczących się kół. Mikrofon wychwycił lekki gwizd silnika, ale nie było to irytujące.

W trybie jazdy sportowej reakcja samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia uległa zmianie - stała się bardziej gwałtowna. Samochód prowadził się dobrze, ale nie było problemów ze słabą przyczepnością... Elektronika nie musiała tu ingerować, jak w innych pojazdach elektrycznych, po wciśnięciu pedału gazu.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – PORÓWNANIE modeli i werdykt [What Car, YouTube]

Dowiadujemy się też, że w trybie:

• Eco auto ma moc 60 kW i moment obrotowy 180 Nm (?),
• Normalny start auto ma moc 80 kW i moment obrotowy 220 Nm,
• Sporty mamy do dyspozycji pełną moc pojazdu, czyli 100 kW i 260 Nm momentu obrotowego.

Nadwozie e-2008 było nieco chwiejne niż Kona Electric. Kierowca zauważył dwa poziomy rekuperacji i chyba nie podobało mu się, że są słabsze od Konie Electric.

Wnętrze i bagażnik

Recenzentce spodobały się wyświetlacze i oświetlenie wnętrza - zwłaszcza, że ​​to ostatnie potrafi zmieniać kolor. W drzwiach auta zastosowano twarde tworzywa sztuczne, ale są dobrej jakości i robią solidne wrażenie. Do liczników trzeba się przyzwyczaić, bo są zlokalizowane więcej kierownica. W większości samochodów na nie patrzymy droga kierownica.

Wnętrze jest miękkie, a oprócz skóry ekologicznej zastosowano powłokę przypominającą węgiel. Tunel środkowy posiada gniazdo USB C, standardowe USB oraz gniazdo ładowania 12 V. Pokryte są błyszczącym czarnym plastikiem (angielska czerń fortepianowa).

Podczas prezentacji liczników pojawiła się ciekawość: W pełni naładowany Peugeot e-2008 osiągnął zasięg 240 km.... Niemiec stwierdził, że mamy do czynienia z autem przedprodukcyjnym, ale naszym zdaniem ta wartość jest dość zbliżona do prawdy:

Próg tylny wysoki tylne siedzenie było ciasne dla youtubera o wzroście 1,85 metra. Jeśli więc kierowcą jest mężczyzna o normalnej budowie, za jego plecami będzie wygodnie siedziało dziecko lub nastolatek. Dodajmy to w Peugeot e-208 jest jeszcze trudniej - rozstaw osi auta jest mniejszy i wynosi 2,54 metra, co negatywnie wpływa na wielkość kabiny.

Plastik z tyłu jest twardy, ale z małymi wstawkami z miękkiej skóry ekologicznej. Na plus jest duży zapas.

Według felietonisty nie ma dużo więcej miejsca w bagażniku niż w Konie Electric, choć liczby sugerują inaczej: według oficjalnych danych Pojemność bagażnika Hyundai Kona Electric - 332 litry.więc różnica w minus konya wynosi 73 litry. Pod przednią maską e-2008 nie ma bagażnika, jest tylko czarna osłona, która skrywa silnik i prawdopodobnie falownik. Nie widzieliśmy tam pompy ciepłaale strzały nie były zbyt dobre.

> Kia ogłasza większą dostępność modeli e-Niro i e-Soul. Wielka Brytania w tej chwili

Prezenter był zdziwiony, że z maski wystaje część zatrzasku – idealna do wyłamania go głową w ciemności.

Gniazdo ładowania pokryte jest wokół niego podkładką. Youtuber uznał, że to ryzykowne, ponieważ mógł walczyć i pozwolić wilgoci wniknąć do środka. Jest to możliwe, chociaż inni producenci stosują podobne rozwiązanie.

Peugeot e-2008 trafi do sprzedaży w pierwszym drugim kwartale 2020 roku. Według naszych szacunków jego cena w Polsce zacznie się od niecałych 150 zł.

> Cena Peugeota e-2008 we Francji od 37 100 euro. A w Polsce? Mamy 145,2 tys. zł

Warto zajrzeć (w języku niemieckim):

To może Cię zainteresować: