Pierwsze spojrzenie na Kalinę 2 z bronią

Kilka dni temu postanowiłem wybrać się do salonu samochodowego i obejrzeć nową Kalinę, która w swoim wyposażeniu ma silnik 21126 i automatyczną skrzynię biegów. Nie wiem, dlaczego AvtoVAZ tak zdecydował, ale z jakiegoś powodu nowa jednostka napędowa 21127 nie została sparowana z automatyczną skrzynią biegów, co moim zdaniem jest dziwną decyzją.

Tak więc w kabinie zobaczyłem przed sobą taki przykład dość interesującego koloru nadwozia:

Ta modyfikacja, choć ma „luksusowy” pakiet, to szczerze mówiąc, wykończenie wnętrza nic o tym nie mówi. Fotele pozostały proste i nudne, bez rozsądnego podparcia bocznego, które, nawiasem mówiąc, obiecali nam przedstawiciele fabryki przed wypuszczeniem samochodu.

Tapicerka siedzeń jest dość tania, a jeśli znajdziesz wadę, możesz nawet powiedzieć, że na pierwszej jagodzie była wykonana z lepszego materiału.

Jeśli chodzi o podszewkę drzwi od wewnątrz, wszystko tutaj stało się jeszcze gorsze niż wcześniej. Jeśli w starych modelach były małe wstawki z tkaniny, a plastik był trochę miękki, to jest już minimum tkaniny (w luksusie), a plastik jest po prostu dębowy.

Teraz o tablicy rozdzielczej. Wygląda oczywiście o wiele ładniej niż wcześniej i nie można jej odmówić nowoczesności. Ale z jakiegoś powodu nie ma czujnika temperatury silnika (płynu chłodzącego) i zamiast starego elektrycznego sterowania wiązkami reflektorów ponownie zainstalowano korektor hydrauliczny. Dlaczego to zrobiono, pytasz?

A oto sama tablica przyrządów z widokiem na konsolę środkową:

Nowa klima spisuje się dobrze, nie ma się do czego przyczepić, jest ciekawsza niż w poprzednim modelu, a sterowanie dużo przyjemniejsze, wszystko przełącza się bez ostrych kliknięć i dodatkowego wysiłku.

Zadowolony byłem również z systemu multimedialnego, który jest montowany w konfiguracji z fabryczną automatyczną skrzynią biegów i potrafi nawet odczytywać pliki wideo, co też jest dużym plusem:

Wygląd samochodu, a szczególnie przód stał się znacznie ładniejszy niż był wcześniej, dzięki nowemu kształtowi zderzaka, maski i optyki:

Teraz kilka słów o automatycznej skrzyni biegów. Jest już sporo recenzji od prawdziwych właścicieli, którzy w zasadzie byli zadowoleni z tej nowej transmisji. Ale niektórzy narzekają na dynamikę, ale nie jest to zaskakujące dla maszyny, trzeba to znosić. Występują również problemy z żabką światła hamowania iz tego powodu może zapalić się lampka awarii silnika, znajoma „Sprawdź”.

W sumie za 450 000 rubli z opcjami takimi jak automatyczna skrzynia biegów, ABS + BAS, system multimedialny i wiele innych bajerów nowa Kalina 2 może z łatwością konkurować z kolegami z klasy.